ＧＲ８６て軽量で低重心でフロントミッドシップで重量配分が５０対５０でスポーツカーの理想形のパッケージングなのになぜ遅いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

スポーツカーは重量配分のパッケージングで速さが決まるという定義ですが。
よく分からないのですが。
ＧＲ８６てスポーツカーとしては理想形のパッケージングなのになぜ遅いのですか。

と質問したら。
パワーがないから。
という回答がありそうですが。

パワーはなくてもパッケージングが良いからＧＲ８６のハンドリングは最高。コーナーリングは速いはずなのでは。

それはそれとして。
ＧＲ８６てパッケージング的には最高なのになぜ遅いのですか。
軽ければ速い。
重心が低ければ速い。
重量配分が５０対５０なら速い。
なぜＧＲ８６は速いはずの定義を論破しているのですか。

余談ですが。
ＧＲ８６の１２５０kgて同じ２０００㏄のＦＲのシルビアとかＲＸ‐７とかＳ２０００より軽いのでは。

Answer 1

実は早いんです封印しているんです知らんけど

Answer 2

1250キロはヘビーウェイトなんだわ。パワーは足らんしコーナーも弱い、俺の愛車は490キロ80馬力で峠で86やスープラに一度も負けた事はない。

Answer 3

＞スポーツカーは重量配分のパッケージングで速さが決まるという定義ですが。

んなぁ～こたないｗ
だったらリアヘビーなポルシェ、フェラーリ、ランボは遅いことになります

重量配分なんて運動性が良くなるだけでGR86はNAでパワーが無い
いくら運動性能高くてもパワー無かったら遅い
GR86が300馬力あったら速い車の仲間入りは出来るでしょうね

Answer 4

もともとセッティングがコーナリング速度等、速さだけを意識したセッティングしてないし、、、コーナー速く出来るが危険な車にもなる。
考えの幅が狭いねー

Answer 5

重量に対してパワーが足りない。