車にあまり詳しくないので教えてください。 GR86の純正ホイール ハブ径が56mmなのですが、65mmのホイールをつけたいと思っています。

Question

この場合ハブリングというものが必要だと、ネットで検索して知りました。
ハブリングとはホイールを変える時には大体の人が付ける安全なものなのでしょうか？それともどうしようもない時につける安全性が保たれないものなのでしょうか。

ちなみに着けたいホイールの詳しいサイズは、18インチ7.5Jインセット+45,5穴のP.C.D.100,BORE65
と表示されています。

Answer 1

一部に信者がいるようで、私は不要と思ってます。ちなみに前後ローター入れ替えたため、ハブがありませんので、リングはつけていません。
全く問題なく走ってますよ

平座金タイプのホイールナットをつかってないので、テーパーナットなら5本のナットでセンター出してますから、問題ないかと？
よほどホイール精度が悪かったりしなければ大丈夫ですよ

参考にハブとハブリングもガタがありますが、テーパーナットは完全に密着しますから、そこまで心配する部品ではないかと思いますね

Answer 2

私はハブリングを付けた方がホイールを車に組み付けるのが楽になる程度の認識なので不要派、トヨタの平面座ナットなら付けるかも知れませんが

86の純正はテーパー座だったと思うのでますます不要、ナットのテーパーで充分センターも出ますし締める際にちょっと気を付ければ良いだけです

荷重がどうのとか言う方もいますが、重い荷物を運ぶ軽トラなんてハブ面真っ平らでハブ径も何もありません

ハブリングは固着しやすいんで他のホイールに替えるとき面倒くさい

Answer 3

タイヤを装着するときには、ハブとタイヤ（ホイール）の中心を合わせます。
バブリングがあると純正ホイールと同じ程度に簡単になります。

安い物なので買う方が良いでしょう。

Answer 4

この場合ハブリングというものが必要だと、ネットで検索して知りました。
ハンドルが振れなければ
装着の必要はありません
アルミホイールの「製造精度」が良い場合・ハンドル振れの発生はありません
下記・例