昔のシルビアのスペックRのターボと比べると、今のgr86は高くないですか？

Answer 1

高いし86がNAなもんだから馬力上げる改造をするにはコスパ悪すぎる。
そういった点では状態が同等ならシルビアの方が伸び代が大きいです。

Answer 2

86でもボディー剛性や色んな所が昔の車より優れています
シルビアなんかサーキット走るとすぐボディーがヨレヨレになったブレーキなんか使い物にならない
耐久性なんかを考えると86は安いです
ノンターボで馬力がないから高いと勘違いされるだけです
シルビアと比べたらもっと安いスイスポの方が高性能になる

Answer 3

なんでも昔より高いですからねー。
何も持ってないところから今シルビアと86を選ぶならシルビアを走れるようにするのにお金かかるし車自体が高いしで魅力薄いですね。
86はドライだとコーナーがやけに速いのでパワー無くてもいいし上げればもっと速いし。
修理じゃなくチューニングにお金使えるのでいいですね。

とかやってるとどちらもお金がかかりますから結局こういう車は高くついてくるんですよねー。

Answer 4

GR86は300万からでスペックＲが260万ぐらいなので
そんなに差はありませんよ

GR86のほうが装備は充実してますし、安いぐらいです

Answer 5

オートライトとかトラクションコントロールとか安全支援装備群等、私的に必要ない装備が義務化されてますからね。
あの頃の走りを楽しむ車両には、そうゆう装備付いてなかったですが、今の車両は装着が義務なので、その分は高くなってしまいますよね

Answer 6

今のクルマは 30年前と比べて生産コストが1.7倍と言われています

ですから100万だったら 今は同じクラスで170万するという意味です


そのスペックRが当時ナンボしたんか 興味なかったので知りませんが
350万だったとして 同等で595万 ほぼ600万相当
300万としても510万


なら安いほうじゃないですかね GR86
そもそもデリケートな水平対向エンジンだし

Answer 7

装備同じじゃないしねぇ…

Answer 8

シルビアの時代のクラウンと今のクラウンは同じ価格ですか？？？
GT-Rも同じ価格ですか？？

メーカー違いで比較しても意味はないのでは？？？

Answer 9

価格は高くなってますが、GR86だけではなく、どの車も当時よりは高くなってますよ。

販売継続してるクラウンやスカイラインなどが分かりやすいですが、90年代に比べると200万円ぐらい値上がりしてます。

軽自動車も100万円ぐらい値上がってます。

物価や安全装備が増えていることが主な要因です。

Answer 10

そういう変な言葉遣いをすると
「高いですよね？」
とも
「高くはないですよね？」
とも、相反する二つの意味に解釈できてしまいます。