ＧＲ８６にターボを付けるのと。 ＧＲ８６にサスチューンに高性能タイヤを履くと。 同じ予算だったらどっちが速くなるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＧＲ８６て非力だから遅いという定義ですが。
ＧＲ８６を２４００㏄ターボにすれば３６０馬力くらいになると思うのですが。
ですがクルマてエンジンよりサスとタイヤのほうが重要という定義だと思うのですが。
よく分からないのですが。
エンジンをチューニングするのと。
サスとタイヤをチューニングするのなら。
同じ予算ならどっちが速くなるのですか。

と質問したら。
サスとタイヤをチューニングしたら速くなる。
という回答がありそうですが。

ですがYahoo!知恵袋ではGＲ８６は非力だから遅いという定義ですが。

それはそれとして。
確かにノーマルのＧＲ８６のタイヤは安物だそうですが。
ですがノーマルのＧＲ８６のハンドリングは良いという定義ですが。
エンジンチューンとサスとタイヤのチューン。
同じ予算ならどっちが速いのですか。

余談ですが。
別にＧＲ８６でなくても。
ロードスターでもYahoo!知恵袋で非力だと言われているクルマならなんでもいいのですが。

Answer 1

簡単な話しだ。

「ドラテク磨け」

ア◯ゥにも分かるように回答したる。

テメェの走りに対して足りない物を足す。

それがチューニングだ。

パワーが足りない、足回りが弱い、ブレーキが弱い…

お宅の腕で決まるモノです。

因みにB16でもチューニングをしなくても非力を克服する術は有りますよ。

要はテメェの腕だな。

Answer 2

同じ予算の定義は？
ターボチューンはざっくり170万～200万以上できる事を定義とし、タービンキット80万・CPU20万・オイルクーラー10万・ラジエーター10万・クラッチ20万・マフラー15万・ブーコン5万＝160万と工賃で予測です。

サスチューンで180～210万って設定してますか？？？
サス＝サスペンション＝一番高くてGROWのバネ？特注バネでも作りますか！アライメントもとって、10万ぐらいでしょうか？高性能タイヤ＝Ｓタイヤぐらいでしょうか？20万ぐらいの予算で30万

差額は140～160万ぐらいは余りますが、やるところを設定されてると無理ですね。

ＲＺべ―スにするなら、純正18インチにパイロットスポーツですから、ステージの影響もありますが、ほぼターボが勝でしょうね

Answer 3

走るステージによって答えは変わります。

Answer 4

じいさんが親の遺産で買ったカローラツーリングワゴンと中古の隼の調子はどうですかえ？

Answer 5

GR86(RZ)は純正でパイロットスポーツ4ですよ
定価1本4万円(4本16万円)ですが、これって安物のタイヤなんでしょうか？

Answer 6

ターボをつけた方が速くなります