なぜＧＲ８６てＣＶＴを採用しなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・ スバルてＣＶＴ専門メーカーだと思うのですが。 聞けばスバルのＣＶＴはスポーツ走行もできると聞きましたが。

Question

よく分からないのですが。
ＧＲ８６てスバルなのになぜＡＴなのですか。

と質問したら。
スポーツ走行するならＣＶＴよりＡＴだから。
という回答がありそうですが。

スバルのＣＶＴはスポーツ走行もできる。
という質問ですが。

それはそれとして。
ＧＲ８６てたいがいほとんどの人はＭＴに乗ると思うのですが。
ＧＲ８６のＡＴなんかＡＴ限定の人が乗っていてＡＴとかＣＶＴとかの違いなんか分からずに乗っていると思うのですが。
なぜＧＲ８６はスバルが得意としているＣＶＴをなぜ採用しなかったのですか。

余談ですが。
非力なエンジンにはＡＴよりＣＶＴのほうが向いていると聞きますが。

Answer 1

なぜＧＲ８６てＣＶＴを採用しなかったのですか。
スポーツカー

Answer 2

この車のためだけにcvtを作るめりっとないから。
高回転を維持できるものでハイパワーに耐えれるcvtがない。
ラバーバンドいう人は言いたいだけ、アメリカではスバルのcvt評価が高い。日本人はとにかく人の意見を参考にしがち。アメリカで売れないならスバルはとっくにcvtを捨ててる。ホンダもそうcvtよ。

Answer 3

CVTって楽しですか？
私には楽しくありません。エンジン回転数と速度が同時にあがっていくのであって・・・回転数一定で加速を続けるCVTが楽しいですか？

乗り物としては、燃費がいい回転数・加速がいい回転を使い分けてますので、CVTは優秀ですが、走ってる感覚の有無は嫌いです。
それにCVTは高出力には向かないですよ

Answer 4

単純にスバルに後輪駆動用のＣＶＴが無い為、新開発になってしまうからでしょう。

Answer 5

スバル製CTVは4WDのため、エンジンの後方に前輪用ドライブシャフトがあります。そのためエンジンの搭載位置が前寄りです。

86はFR専用のため前輪用ドライブシャフトが無い分だけエンジンを後方へ設置して前後の重量配分を改善するべきです。スバル製CVTではエンジンが下げられなかったです。
86/BRZ専用CVTを開発したら高額になるため、アイシン製6ATが使われてます。