新型GR86についての質問です

Question

自分は今まで親の車で峠を走ったりしていました。

ですが今回新車を自分で購入して
サーキットに出たいと考えています。
大会にも出ていいタイムを取りたいと考えています。

そこで皆さんにお聞きしたいのが
車をカスタムする際にどこから手を付けますか？
これがこうでこのレベルまで行ったらこのパーツを入れるなどの手順を教えて欲しいです。
極端に言うと1〜100までのステップ的な感じで
よろしくお願い致します

Answer 1

①まずは、車を弄る前に、腕を上げる。
「カーブに入ったらブレーキ踏むな！」という教習所走りをしてる間は、何をやってもダメ。
「曲がるためのブレーキ」とか「旋回ブレーキ」「コントロールブレーキ」「荷重曲げ」とか言われるブレーキの抜き具合とステアリングの切込み具合をシンクロさせて「後輪で横G踏んばる」基本的な運転ができるように、腕を上げる。
これが第一。

②腕が上がれば、乗ってる車に対して不満な部分が出てくるので、
そこを弄り始める。
最初から「車高調つけて、インチアップして、、」は愚の骨頂です。

「コーナー入り口でブレーキドーンと踏んで、ステアリングを一気にパキンと引いたら、ブレーキ放してアクセル踏んで、タイヤがキュルリュ～～～と鳴ったから、俺はタイヤの限界で走ってる！腕は良い！アンダーが出るのは車が悪い！」と思ってる間は、何をどう弄っても、無駄です。

Answer 2

そんな決まった順番なんかねえよ
車によっても違うだろうし

走らせて不満に思ったところを
不満度と懐具合のバランスを考えいじるだけ

Answer 3

貴方が実際に走ってみて不足を感じたら交換すればよいのですよ。
皆がやるから・・・で交換する事は無いです。
とりあえずブレーキは強化しといて損は無いと思いますよ。

Answer 4

サーキットを走る前提として。
まず、車の管理ということがとても重要。
壊れたら、元も子もないです。
ですから、各温度や圧を把握することから。
油温、水温、油圧は見たい。
次にタイヤの圧と温度管理。
冷えた状態からいきなり攻めない。TPMSをつけたい。
あと、86はわからないがデフもシビアかどうか。情報が欲しいところ。

あと、ブレーキ強化は必須だと思います。
最低、パッドとフルードは交換。

温度が持たないようなら、冷却系の強化を検討。