GR86とBRZで迷っています。両車の特徴を教えて下さい。ワインディング、サーキットをスポーティに走りたいです。どちらがおすすめでしょうか？

Answer 1

基本的な見た目の違いはフロントバンパーの形状です！

あとECUのセッティングがGR86とは味付けが異なっていて街乗り向けなのはBRZです。
GR86ではアクセル開度50%程度で最大となります。
細かい足回りの違いもありますが体感できるものでは無い、というか大体の方は車高調を入れるので差はないと言えますね。

あと両車種所有してましたがBRZは車好き以外の方の認知度が低く、86かっこいいねーって言われてBRZですって言うのも面倒になり少し残念な気持ちになります笑

サーキット→86
街乗り→BRZ

納期も考慮なら断然BRZですが、リセール面だと86の方が高くなりやすいです。

Answer 2

曲げやすいということはスピンもしやすいということ。
スバルは安定重視だから、BRZはアンダー目のセッティングでしょう。
だから、雨、雪に強い。
路面状況のよいサーキットなら86。
それ以外はBRZだと思います。

Answer 3

ノーマルならBRZを推したいです。
ダンパーが良いです
ノーマルだサーキットでもBRZの方が速いって所が大井さんのYouTubeで見れます。
イジるならどっちでも一緒だと思いますが、
gr86のほうが台数が多い分若干パーツの自由度が上かなと感じています。ほとんどのパーツは共通ですが、違う所もたまにあります
あと、gr86個人的に無理なのがアクセル早開けになってる所です。ペダル50%でスロットル全開になるようにecuセットしてあるそうです

Answer 4

スポーティに走る為には車高調入れたりするじゃないですか？
そうするとまーったくどっちでもいいくらい最初の違いがどうでもよくなるくらい脚のセットで激変するので、純正の時のちょっとした違いは置いておいて見た目で決めたら大丈夫ですよ。

Answer 5

どっちでもいいと思いますよ？
サーキット走るなら足回りを変更されるでしょ？ノーマルで？なら初期値を気にしないと行けないけどね
他はバンパー形状の違いだから、メーカーと外観で見てよいかと思いますよ

Answer 6

ＢＲＺがオススメです
リアのスタビも取付が違って良いですし、ショックも良いです

Answer 7

ドリキンのレビューによるとサーキット走るならGR86の方が良いと言ってました。
コーナーでのリアの踏ん張りがGR86の方が良くて、BRZはしっとりしてる(=柔らかくて街乗り向き)って感じのコメントでしたね。