スイフトスポーツのコスパが悪くなった気がして購入を躊躇っています。

Question

スイスポを新車で買おうかと思っていたのですが、現行型のファイナルエディションの値段が233万円でかなり高くなったので購入を悩んでいます。
オプションを何もつけなくても250万円は超えるし、それなりのオプションをつけたら300万円近くになると思います。
もともとZC33Sの発売時の価格が183万円だったのでほぼ50万円の値上げです。
スイスポの魅力は安いのに楽しいというコスパの良さだと思っているので、300万円近くなったらGR86やロードスターなどのちゃんとしたスポーツカーも買えるなと考えてしまいます。
今のスイスポのコスパってどうなんでしょうか？

補足

コスパという曖昧な言葉を使ったことで色々と誤解を招いてしまったかもしれません。 純粋にカタログスペックだけを見たらスイスポの費用対効果は抜群だと思います。自分も運転してとても楽しいと感じました。 ただ、走りに特化した分内装の質感の悪さなど悪い点も目立つ車なので、そういう点を含めるとコスパの評価も少し落ちると考えています。 値段も勘違いしていてセーフティーパッケージ込みの値段だと初期型から現行までの値上がりは30万円程度でした。しかしながら初期型から変わったのは安全装備だけで走行性能に関する部分は一切手が加えられていないので、メリットのない値上げに感じてしまってコスパが悪くなったと感じています。 また、ロードスターとGR86を比較に出したのは私がスイスポ以外で購入を考えている候補だからです。スイスポは他の2車種と比べてとにかく安さが魅力で、その分所有欲を満たせるような特別感はない車です。値上げでスイスポのアドバンテージが少なくなってしまったので、値段は高いですが特別感のあるロードスターやGR86にした方が買った後の満足感という意味でコスパが高いのかなと考えました。

Answer 1

色々言っても欲しいなら、ファイナルエディション出る前の今の型を買うしかないですけど。ファイナルエディションが出た時点で、現行型は販売終了のはずです。
逆に、同じコスパの車が地球上にあるのですか？あるならそっちを買ってくださいな。

Answer 2

ファーストエディション ファイナルエディション このような限定車は
大概のオプションを付け お得ですよ感満載にするのが普通ですから
付ける物は無いと思います。

Answer 3

メーカーがファイナルエディション出しますって言ってる状況下でコスパもへったくれもないと思う｡
終売すれば相場が上がって益々手を出しにくくなる｡