平均総合評価
4.2
総合評価分布
しののん∞さん
グレード:X“リアリビングバージョン”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
2017.1.23
noritamagomaruさん
グレード:X“リアリビングバージョン”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
5
2016.12.10
高速神戸さん
グレード:G(AT_1.5) 2000年式
乗車形式:家族所有
3
2016.9.21
こやぎさんさん
グレード:X“ペアベンチバージョン”_4WD(AT_1.5) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
2015.12.22
リインさん
グレード:X_リミテッド(AT_1.3) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2015.12.7
しののん∞さん
グレード:X“リアリビングバージョン”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
SkyCargo@109さん
グレード:X“ペアベンチバージョン・HIDセレクション”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
新車で登場した時からいいなと思い、代車でも数日借りて良さを感じて以来、いつかはと思いながら2013年の夏に思い切って購入しました! 使い勝手も良
2015.1.3
moriyuki2199さん
グレード:Xナビスペシャル“リヤリビングバージョン”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンスは最高。いい車。 5年半前に50万円で中古で買って、7万キロ走行。計14万キロ! まだまだ走りそう。目指せ!20万キロ!
2014.9.7
殿様KINGさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2014.4.24
とっきんさん
グレード:X(AT_1.3) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンス最高、中古で弾数も多く、おすすめ。近場や中距離移動メインなら、問題なし。 安くて、燃費良く、壊れない、荷物つめる車。
2013.10.6
島のケイマンGTSさん
グレード:X“HIDセレクション”(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
燃費さえ良ければ、多少の事は割り切れるんだが。 市内街乗りで、10〜12km/L 高速道路では、15〜17km/L しかし、手離したく無い い
2013.9.25
ニックネーム非公開さん
グレード:G“リアリビングバージョン”(AT_1.5) 2004年式
乗車形式:マイカー
3
車中泊用としては優秀。燃費が悪いのとトルコンが滑る感じがするのが欠点。
2013.8.16
奥州17代さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
自分の思う様にいじれるので、楽しいです。コストパフォーマンスは最高です。
2013.5.16
jinさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
家族2人位だと、これ以上ない位に便利だと思います。3人になってからは狭く感じましたが、実に良く出来た車だと思います。
2013.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
先週 納車 2002年型で2,3万キロ走行を先日購入しました。荷物が運べ、高速やら通勤でリッター17kmくらい走るの で満足です。子どもの手が離れ、レ
2013.4.20
ニックネーム非公開さん
グレード:X4WD(AT_1.5) 2001年式
乗車形式:マイカー
2
1.5Lの排気量にしては燃費が悪すぎると思う。 後部座席が収納され平らな床になるが、思ったほど平では無いと思う。
2013.3.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ちょうどいいです 5年間乗っていましたが、近くのチョイ乗り、遠距離ドライブとどちらもこなせます。一般道では信号ダッシュはすごいです。高速では長い坂道が
2013.3.24
ニックネーム非公開さん
グレード:X(AT_1.3) 2003年式
乗車形式:マイカー
5
維持費も安く、今迄所有した車のなかで一番財布に優しいです。ただ最近、メンテが必要になってきました。
2013.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:G(AT_1.5) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
最近の車はどれも似たようなものになりつつあり、このような車はもう作られないのでは無いかと思う。そういった意味では希少で趣味的に乗るのにはちょうど良い
2013.2.17
ニックネーム非公開さん
グレード:J(AT_1.3) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
まさに必要十分な機能を持った車だったと思います。事故さえなければもう少し長く乗ってもよかったくらいです
2013.2.6
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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