トヨタ エスティマハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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トヨタ エスティマハイブリッド 新型・現行モデル
529

平均総合評価

4.2

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

262

星4

158

星3

61

星2

31

星1

17

529 件中 221 ~ 240 件を表示

  • kazukun_night kazukun_nightさん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有していることで優越感はあるが、金額に見合った装備が欲しい。

    2012.12.7

    総評
    所有していることで優越感はあるが、金額に見合った装備が欲しい。
    満足している点
    大きなボディの割りには燃費がいい。 アイドリング時が静かで高級感がある。
    不満な点
    値段の割りに内装がチープなこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_Selection_4WD(CVT_8人乗) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入価格は高めであるが、購入時よりガソリン価格が上がっておりメリットが出ている。また、一回の給油で東京から名古屋を往復出来てしまうくらいなので家計に

    2012.11.28

    総評
    購入価格は高めであるが、購入時よりガソリン価格が上がっておりメリットが出ている。また、一回の給油で東京から名古屋を往復出来てしまうくらいなので家計に優しく、田舎にドライブしてもガソリンスタンドを探したりす...
    満足している点
    -
    不満な点
    ノーマルの状態だとちょっと腰高に見えるのとタイヤサイズが15インチでちょっとバランスが悪い。
    乗り心地
    普段使いの乗りごこちとしては、全く不満はない。衝撃の吸収も不満なし。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前と違い保証修理をちゃんとやってくれる所が良い。異音でも危険でない音をあきらめられる人なら乗ってもいいと思います。

    2012.11.18

    総評
    以前と違い保証修理をちゃんとやってくれる所が良い。異音でも危険でない音をあきらめられる人なら乗ってもいいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    軽4より悪い、高速道路でもカローラの方がいい。突き上げがひどい

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはりミニバンにHVは? 納車1か月、300km走行、高速利用なしでの感想です。 昔からエスティマが好きで、2代目(3L)を11年乗ってからの買い替え

    2012.11.15

    総評
    やはりミニバンにHVは? 納車1か月、300km走行、高速利用なしでの感想です。 昔からエスティマが好きで、2代目(3L)を11年乗ってからの買い替えとなります。 アルファードHVと迷いましたが、値引きが...
    満足している点
    ・スタイルは大好きです。これに尽きます。 ・8名乗車できますので、2家族で出かける際には重宝します。 ・HVを搭載してから長い年月が経ち、悪いところは出尽くしている と思います。 ・燃費を気にするようにな...
    不満な点
    ・毎日の駅までの見送りと買い物だけの利用なので仕方ないかもしれませんが、 平均燃費は8.3kmと表示されています。10kmは無理だと思っていましたが 少し悪すぎです。モーターは時速20kmを超えるとエンジ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アイレムエディション_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    津波に流されて、急きょ買った車なのでこんなものなのでしょう 所詮は流された車の代わりで買った車だから足代わりです 車自体は、調子も良く、距離も走って

    2012.11.7

    総評
    津波に流されて、急きょ買った車なのでこんなものなのでしょう 所詮は流された車の代わりで買った車だから足代わりです 車自体は、調子も良く、距離も走って居ない車なので良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費悪い。走らない。焼き芋屋みたいなピーがうるさい。エンジン始動地獄でガソリン車と変わらない。
    乗り心地
    良くもなく悪くもない。インチアップで若干良くなった ミニバンだから、そんな者だと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電源があるのでチョイ仕事ができるし、停電では活躍しますよ。 使い方はあなた次第。

    2012.10.30

    総評
    電源があるのでチョイ仕事ができるし、停電では活躍しますよ。 使い方はあなた次第。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にはないですがメーカーナビはは高すぎる。もっと柔軟に対応して欲しい。
    乗り心地
    意外と固めですよ。フラフラ感はあまりないですね、無理な運転しないのが条件です。

    続きを見る

  • シムケン シムケンさん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BMW1シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを2機積

    2012.10.28

    総評
    BMW1シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを2機積んだE-Four4輪駆動方式など電子デバイス満載の最先...
    満足している点
    天才タマゴから現行につづく流線型ボデー ハイブリッドにも"アエラスグレード"が設定され 申し分のない装備(LとGの中間) 100Vのコンセントが2カ所有り、普通に家電が使える。
    不満な点
    ダッシュボード回りのプラスチッキー感 (インテリアパネルがはやる理由?) センターメーターは未来的だけど必要な情報が見づらい。 ガスエスに比べ100万のアップ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点も少なく、これからもメンテをきちんとやって長く乗りたい車。

    2012.10.28

    総評
    不満点も少なく、これからもメンテをきちんとやって長く乗りたい車。
    満足している点
    -
    不満な点
    立体駐車場に止める際、やはり高さや大きさなどの制限がある点。
    乗り心地
    サスを硬めにし、19インチのホイールを履いているため、コーナリングはキビキビ曲がる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なところはなく遠くにいくのでも乗り心地が 良いのでずっと乗ってても疲れない 安全性も高く良い車だとおもう

    2012.10.25

    総評
    不満なところはなく遠くにいくのでも乗り心地が 良いのでずっと乗ってても疲れない 安全性も高く良い車だとおもう
    満足している点
    -
    不満な点
    特にない
    乗り心地
    安定性がよく車のバランスが取れている 四駆なので滑ることもなく快適に飛ばせます

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エスティマハイブリッド_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出た当所から、とにかくずっと欲しかった車なので大変満足でした。

    2012.10.17

    総評
    出た当所から、とにかくずっと欲しかった車なので大変満足でした。
    満足している点
    -
    不満な点
    ハイブリッドカーでも凄く燃費が良いわけではなかったです。ただ、あの重さからすると満足でした。
    乗り心地
    かなりしっかりと安定して走れるので、運転してても楽でした。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今年で5年乗っていますが、不満箇所を改善出来る部分は自分で直して満足しています。

    2012.10.10

    総評
    今年で5年乗っていますが、不満箇所を改善出来る部分は自分で直して満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    思ったより燃費が悪い。 エンジンの回転数がわからない。 ドアミラーのウインカーが暗い。 リアのテールランプを4灯化にしてほしい。
    乗り心地
    乗り心地は、自分的には文句ありませんが、着いてくるタイヤの性能に問題があると思います。

    続きを見る

  • VYB10100 VYB10100さん

    グレード:G_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて、良い車だと思います。価格が高いですが、レーダークルーズコントロールを付ければ良かったと思っています。 次回のフルモデルチェンジで、さらに燃費

    2012.10.8

    総評
    総じて、良い車だと思います。価格が高いですが、レーダークルーズコントロールを付ければ良かったと思っています。 次回のフルモデルチェンジで、さらに燃費が改善されることを期待します。 燃費の期待値としては...
    満足している点
    エスティマであること、ハイブリッドであること。 エスティマが発売された時から、エスティマに乗りたいと思っていました。それがハイブリッドになってるんです。それだけで、満足しています。 バッテリーの設置で...
    不満な点
    ハイブリッドカー全般に言えることですが、モーターのパワーがもっと欲しいです。 立ち上がりにモーターアシストだけでは、信号で周りの車について行けません。費用対効果の問題だと思いますが、コストを考えなければ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_8人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところは満足です。みなさんの意見も参考にしてカスタマイズしていきたいです。

    2012.10.3

    総評
    今のところは満足です。みなさんの意見も参考にしてカスタマイズしていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    サスが弱いかな。もう少しきびきびした走りを期待してしまった。
    乗り心地
    発信の感じがふぁってして、なれるまでちょっと時間がかかりました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_7人乗り(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドが好きで、エスティマが好き。そんな人が乗る車です。 コストメリットはほとんどないと言っていいでしょう。ただ、予算にゆとりが有り、街乗り

    2012.9.30

    総評
    ハイブリッドが好きで、エスティマが好き。そんな人が乗る車です。 コストメリットはほとんどないと言っていいでしょう。ただ、予算にゆとりが有り、街乗りが多く、家族が乗るなら、間違いなくオススメです。
    満足している点
    -
    不満な点
    費用対効果のバランスの問題ですが、バッテリーが小さすぎ、回生エネルギーを捨ててしまう場面が、往々にしてあること、坂道ではモーターのアシストをあっさり、コンピュータが諦めてしまうこと。 将来の改善に期待します。
    乗り心地
    車重があるため、高速での乗り心地は、文句ありません。一般道でもやや地面のコンディションが伝わってきますが、運転にはその方がいいと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有していることにステータスを感じる。皆からよく凄いの持ってるねと言われるのは気持ちが良い。 長距離が疲れにくいシートは良い。

    2012.9.22

    総評
    所有していることにステータスを感じる。皆からよく凄いの持ってるねと言われるのは気持ちが良い。 長距離が疲れにくいシートは良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    値段の割りに内装がチープなこと。
    乗り心地
    まずまずだと思う。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    短距離通勤の場合 昨年の秋に中古車のエスティマハイブリッドを購入し1年が経ちますのでレポートします。 主に週5日間は自宅から会社まで片道約3キロで往復

    2012.9.14

    総評
    短距離通勤の場合 昨年の秋に中古車のエスティマハイブリッドを購入し1年が経ちますのでレポートします。 主に週5日間は自宅から会社まで片道約3キロで往復6キロの運転。週末は主にレジャーや買い物等で使用し長距...
    満足している点
    ・モーターのみの走行だと静かである。(歩行者が危険か?) ・ハイブリッドという優越感(自己満足か?) ・Sモードにすると燃費は落ちるが、加速感がある。(その辺のミニバンより早い)
    不満な点
    ・エネルギーモニターばかり見てしまい、運転に集中できない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、少し高いですが燃費もよく満足してます。 もう少し燃費が伸びれば言うことなしですかね

    2012.9.9

    総評
    全体的には、少し高いですが燃費もよく満足してます。 もう少し燃費が伸びれば言うことなしですかね
    満足している点
    -
    不満な点
    電池を積んでるせいか?車高が異様に高い。 乗り心地がいまいち フロントガラスが寝ていて、たまにダッシュボードが映り込み前が見えずらい
    乗り心地
    17インチタイヤの割には乗り心地が悪い 凸凹のいなしがあまり得意ではないようで、そのまま感じる

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アエラス_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイリングもよくエコカーですので、総合的には非常によい仕上がりになっています。

    2012.9.1

    総評
    スタイリングもよくエコカーですので、総合的には非常によい仕上がりになっています。
    満足している点
    -
    不満な点
    現時点では特にありません。
    乗り心地
    柔らかすぎず、硬すぎずで乗り心地はよいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドって こんなんなんだ?!というのが率直な感想。 毎日往復70kmの通勤で、通勤だけならリッター17km・・・。 冬はすぐエンジンかかるので

    2012.8.24

    総評
    ハイブリッドって こんなんなんだ?!というのが率直な感想。 毎日往復70kmの通勤で、通勤だけならリッター17km・・・。 冬はすぐエンジンかかるのでやはり伸びない・・・。 エアコン入れっぱなしで停車して...
    満足している点
    DレンジではモサっとしていてもSレンジ入れればものすごい加速。 かなり荷物が載る。 この重量で10km切らないのはやはりハイブリッドの恩恵?。 TRC、VDIMの恩恵はそれなりにある。
    不満な点
    バンのような音のするドアの開閉音(プリウスもそう)。 17インチのせいか輪だちによくハンドルを取られる。 ブレーキが甘い(回生システムのせい?)。 値段のわりに全体的にチープな内装。 前席のバッテリーが邪魔。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長い間ありがとう なんだかんだ言って結論買ってよかった といいきれる車でした 燃費、きしむボディいろいろ不満もありましたが13万キロ走破 平均燃費11

    2012.7.5

    総評
    長い間ありがとう なんだかんだ言って結論買ってよかった といいきれる車でした 燃費、きしむボディいろいろ不満もありましたが13万キロ走破 平均燃費11キロぐらいでした
    満足している点
    スタイリング エコ意識向上 中古車が買いやすく
    不満な点
    バッテリーフル充電時のブレーキすこーーーーーん
    乗り心地
    -

    続きを見る

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