トヨタ エスティマ 「やっぱり心から満足できない 凹凸でバタバタ、横揺れの収束の悪さはとても気になり、せっかくのキャプテンシートが台無しに なることがあるが、常にバタバタで」のユーザーレビュー

やっぱり心から満足できない 凹凸でバタバタ、横揺れの収束の悪さはとても気になり、せっかくのキャプテンシートが台無しに なることがあるが、常にバタバタで

2012.4.9

総評

やっぱり心から満足できない
凹凸でバタバタ、横揺れの収束の悪さはとても気になり、せっかくのキャプテンシートが台無しに
なることがあるが、常にバタバタで揺れているわけではないので、購入意欲を削ぐ決定打にはならず、
他にはないスタイル、居住性、シートアレンジ、そしてネームバリューに魅了され購入してしまう車。
もう一つ挙げるならスライドドアのミニバンではエスティマは丁度良い。
LLミニバンだとちょっと大きい、Mクラスだと動力不足＆少し狭いと感じていて4人乗りメインの方にお勧め。
それでいてオットマンまで付いているのはエスティマだけ。
乗り心地に不満がありながらも上記の理由で購入。
一番ネックの横揺れ改善の為にボディ剛性を上げる補強パーツを付けて収束が大幅に改善されました。
※バタバタとロール、ハンドル操作も少しよくなり、大分走りやすくなりました。
購入時に寒冷地仕様(リアヒーター)にしなかった事を後悔しています。
※夏に試乗したもので。
エンジンが暖まるのが遅く、なかなか暖かい風が出てこない。
出てきても後席は当然そこから更に待たされる。
我が家では助手席に誰も座らないのでディアルエアコンで運転席側を低め、助手席側を高めにすれば対応出来ると思っていたが、風量までは独立できなかったので思惑通りにはあまりなりませんでした。
リアオートエアコンも標準で付いてないし、リアクーラーのスイッチもショボイので(その他にも色々付いてくるし)、それも含め付けることをお勧めします。

満足している点

・サイズ＆動力性能が丁度良く、これに対抗できる他車が無い(ユーザーは困る)。
・ボルドーマイカメタリック。殆ど見かけないのでこれだけで差別化できてます。
・7人乗りの2ndシートの座り心地とオットマンは絶品(らしい)。
・我が家にピッタリのシートアレンジ(オリジナルトライアングルモード)。
　3rdシートは子供が1人座り、横になって寝る時もあるので二つとも出しています。
　運転席の後ろの2ndシートは下げれるだけ下げて足元広々。
　助手席側の2ndシートは3rdの足元を確保する為に前に出すが、
　助手席は使わないので一番前にスライドさせる事により足元が広々します。
　※急に乗車人数が増えても3rdシートのセッティングをしなくていいので楽ちん。
・サイドから見た造形はとても綺麗で、スライドドアのレールも上手く隠している。
・Pレンジで全席ロック解除。
・強風にも強く高速道路でもあまり気を遣わなくて済む。

不満な点

・ボディ剛性が弱い。足もよくない。
・エンジンが温まるのが遅い(燃費に少し貢献しているみたいだけど・・・)。
・内装デザインは良いが、質感の悪いプラスチックだらけ！プラスチックでも良いけど、
　もう少し質感の見せ方があるでしょ。
・ポジションを点けた時に、このボタン点かないの？というのが多い。
　グローブボックスやサイドミラー格納ボタン等。
・リアクーラーのスイッチ類がチープ。温度調整も前席でしかできない。
・価格の割には安全装置が乏しいし、マルチインフォメーションも標準でいいのでは。デッキボードも。
・エンジンスイッチが左側にあるので、乗り込まないでエンジンをかけたい/切りたい場合に不便。
・収納は多いがどれも中途半端。グローブボックスが特に狭い。車検書を入れるので更に狭くなる。
・ボディーの隙間が多い。洗車後の拭き取りが大変。
・前車もそうだが無灯火状態でパッシングすると、何故HI/LOの両方が点灯するの？
・どれも300万円を超える車から出る不満とは思えない程甘い造りの為、不満も多くなる。
・運転手は買って良かったと心から思えない。嫁と子供は満足。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験