トヨタ エスティマ 「前所有車が過去の車に思えた！ 2001年式クルーガー3.0Sからの乗換です。４世代８人家族ですが全員で移動することはなく、稀に両親or祖父母を乗せて移」のユーザーレビュー

前所有車が過去の車に思えた！ 2001年式クルーガー3.0Sからの乗換です。４世代８人家族ですが全員で移動することはなく、稀に両親or祖父母を乗せて移

2009.2.21

総評

前所有車が過去の車に思えた！
2001年式クルーガー3.0Sからの乗換です。４世代８人家族ですが全員で移動することはなく、稀に両親or祖父母を乗せて移動することがあるので７人乗りを選択しました。
イプサム、ジオ、ヴァンガードでは３列目狭過ぎ。ノア、ヴォクシー、アル/ヴェルでは広過ぎ(高過ぎ?)。一人乗車時の広大空間運搬が好きではないのだが、家族との妥協点でした。基本はトヨタ党。
乗り込む時のドアロック解除やエンジン始動など電子化された装備満載で、全てが斬新に感じました。
至れり尽くせりな装備内容に満足しています。

満足している点

･何といってもスーパーリラックスキャプテンシート。3列目はエマジェンシー扱いで、収納されていることが多いです。家族ドライブ時の運転は妻と輪番になります。
･前者クルーガーよりも燃費が良く、パワーもある。直線加速は気持ち良い。
･２列目までスライドするセンターコンソールは便利。
･視認性の良いセンターのワイドクラスター。
･Ｇグレードはアエラスに比べ質素な外装なので、近所や職場からも奢って見られないのは良い？
･発進で全ドアロックは全車と同じだが、更にＰレンジで全ドアのドアロック解除は便利。
･幹線道路の通勤(悪天候時のみ)で8.5km/L、長距離ドライブで11～12km/Lで、パワーに対する燃費は満足。

不満な点

･複数台所有しているので、時々左側エンスタスイッチに戸惑う。(特に停止時)
･エンジンオン→ACC操作ができないので、一旦全オフしてから再ACC操作となる。つまり、電装品連続オンのままでエンジンだけオフすることができない。
･内装デザインは良いのだが、素材がどこか安っぽい。
･足回りのせいか、剛性のせいか判らないが、パワーがあるだけにカーブで十分な減速が必要。
･ダッシュボックスは、上下２分割でなくてよいので大きい容量にしてほしかった。車検証、取説、ナビ取説及びETC取説等をドアポケット他に分散して収納しています。
･ヒューズが更に小さくなった。ヒューズから電源を取っていた電装品載せ換えするのに戸惑った。ヒューズの位置も作業しにくい場所にあり、苦労した。ヒューズ切れたら大変ですよ。
･Ｄ→Ｓレンジにシフト時、必ず４速に入る。現シフト維持にして欲しいと思う。また、２速のエンブレが甘く、１速のエンブレが強いのでギャップが大きい。
･AFSでなくても前照灯は充分明るいくらいだが、コーナリングランプもあれば良かった。
･純正ハーフシートカバーがいま一つフィットしない。更に肘掛をたたむとずれる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験