満足はしていますが・・・
2008年3月に購入。8,000km走行しました。
特別仕様車のアエラスGエディションでしたので
色々とOPがついて、大変お
2008.12.18
- 総評
- 満足はしていますが・・・
2008年3月に購入。8,000km走行しました。
特別仕様車のアエラスGエディションでしたので
色々とOPがついて、大変お得でした。
また値引き額も大きくて、購入額も満足しています。
ほぼ毎日通勤で使用する以外は、休みの日に家族(妻、娘1人)で
買い物に行く程度です。
家族には内緒で購入してしまい、納車されてからしばらく
乗車しないというボイコットにあいましたが
実際乗るようになると、スグに満足してしまいました。
どうしてもあの『スーパーリラックスシート』を試したかったので
7人乗りにしました。購入してから今まで、3列シートを出したのは1回しかありません。
また、二日酔いの時にはスーパーリラックスシートで仮眠できるので重宝しています。
肝心の走りは、初の2000超えでしたので(前車はフィールダー1500)
あまりの加速感に大満足でした。
また、新型CVTに関しても、当初はそれほど違和感なく
スムーズに走る事が出来ました。
とにかく全てにおいて大満足ですが
その割に何故☆5つではなく☆4つなのかの理由もあります。
それは下記短所にて。
- 満足している点
- ・ミニバンにしてはスポーティな外観⇒オデッセイには少し劣るか
・車体の大きさにしては軽めの操縦性
・7人乗りの2列目シート⇒スーパーリラックスシート最高!
- 不満な点
- ・とにかく燃費
どうやったら10km/L走るのか、他のユーザーに方に訊きたい
3,000km走った時にディーラーに点検をお願いしたが、異常なしとのこと
5,000km超えたら良くなりますよ、だって!
全く向上する兆しなし
現在の平均燃費 市内:6km/L 高速:9~10km/L
・後部座席の暖房
寒冷地仕様の暖房をつけると、ちょい高かったので諦めたら
やはり冬場は家族も寒いみたいです
特にスーパーリラックスシートにすると、殆ど利かないみたいです
・運転席アームレスト
日々左腕を載せているので、加重に既に耐えられていない
⇒少しずつ下がってくるので、日々調整が必要
・センターメーター
スピード計、燃料計 等、真ん中から左側にあるメーターは全く問題ナシ
しかしタコメーターと時計は、ハンドルが邪魔をして殆ど見えない
タコメーターは4000以上は全く、時計に関しては全く見えないので意味なし
・CVT
信号など停車時、ブレーキをしっかりち踏んでいないと
6~7割くらいの確率でノッキングみたいになる
また、高速だと(4000回転以上)かなりうなる
タコメーターと実回転数が合っていないのでは?
少しの坂道発進だと、発車時必ず下がる
これだけ短所を書いても、実際に乗っていると燃費以外はそれほど気になりません。
やっぱり購入して良かったと思える車です。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験