トヨタ エスティマ 「ミニバンでは良い方！誤解しないで 昨年３月末登録後、1年７ヶ月余り（約12,000km）乗った感想です。社外ナビ、OP、車庫証明重量税等総額350万位」のユーザーレビュー

ミニバンでは良い方！誤解しないで 昨年３月末登録後、1年７ヶ月余り（約12,000km）乗った感想です。社外ナビ、OP、車庫証明重量税等総額350万位

2008.11.15

総評

ミニバンでは良い方！誤解しないで
昨年３月末登録後、1年７ヶ月余り（約12,000km）乗った感想です。社外ナビ、OP、車庫証明重量税等総額350万位(値引き後)しましたが、失敗とは思いません。
『エスはおすすめでき・・』の不評レビューの賛同者が７０人以上とあまり多く、可愛そうなので、挽回と誤解を解くため投稿します。
価格についてはやや高額いと感じますが、両側スライドドア他装備やＯＰを考慮したらＭＰＶも高いと聞いたことが有ります。また、エリ、エル、アルなどと比べると価格相応と感じますよ。
押しボタン式のエンジン始動スイッチ等当時の最新装備は、ミニバンではこのエスティマだけでした。また、試乗して運転し易く、好印象だったので購入。
同じ2400の旧エスティマ　エミーナ(７人乗り)からの乗り換えですが、時代の差を感じました。
燃費も４～８ｋm/Lが６～１２ｋm/L位と平均１．５倍以上は改善しています。主に週末の買い物と駅までの家族の送迎等の短距離と釣りや松茸狩りの長距離に活用。
ミニバンの中では、全高が低く、車高も低めで流線形の車体により風の影響を受けにくい事と幅広、ロングホイールベースにより、普通車と変わらない位のバツグンの走行、運動性能、安定感が有ります。(ミニバンである事を忘れる位)
特に高速道路走行時の風（前方と横風）の影響、高速コーナー、山道はミニバンではバツグン（オデッセイの次？）です。運転席が高い車（ノア、セレナ、アル、エル、ハイエース等）に比べたらコーナースピードも気にしなくて(スピードダウン不要)良いのでストレスなく走行可能です。
極端ですが、トラックと普通車の運転の違いの様な感じです。
また、“ノア等の方が買い得”との意見も有りますが、２０００ｃｃのミニバンからすると話にならない位、早い加速ですし、加速時の音も静かで、広い室内です。燃費も２０００ｃｃミニバンと変わらないのでは？　それに同じ2400のアルやヴェルより車重も軽い分加速もハンドリングも燃費もいいはず。
何を基準にするかで、評価が変わりますが、総合評価はミニバンの中では良いほうと思います。
新車のエスティマの匂いや酔いについても、家族も友人も誰も異常は感じません。

満足している点

★最新装備（押しボタンエンジンスイッチ、ブレーキアシスト等）とフル装備（両側スライドドア、ETC車搭器他色々標準装備）
★タイヤ：最近の車はタイヤが幅広で薄い〔215/R55(17inch)〕は運転していて、吸い付く様な安定感を感じる。反面、やや固めで突き上げ感も感じる。
★通常走行時は比較的静か。運転席シートは厚めで長距離運転は楽です。
★燃費：市内の買い物だけでは、６～７ｋm/L、長距離１１～１２ｋm/L
★ノア、ヴォクシー、セレナ等より目立つ。リアの外観はもう一つだがノアなどより増しか。
★全高も車高も低いので、運転も普通車の感覚で、横Ｇが弱いとは感じた事が有りませんし、傾いた事も有りません。無理なスポ－ツ走行などしないと感じないのでは？
★ブレーキはアシスト付きなので２段階の利き方(少し違和感。慣れるとOK)をするが、軽い力で良く利きます。慣れるまで利き過ぎると感じる事も。
★荷室：２室数人で釣りやバーベキューに良く行くが、３列目を床下収納すると荷室が広く便利。
★釣り時の仮眠も２列目のフルリクライニングで熟睡可。更にカーテンをOPで付けると車のライトや街燈の眩しさを気にせず寝やすい。

不満な点

★エンジン：2400cc　高速でアクセル全開加速や無理な追い越し時はうなります。
★夜間運転：電動ドアミラー等操作スイッチ類に照明が無い箇所が有り、位置が分かりにくい。
★横Ｇ：全高が低く、車高も普通車並みなので、横Ｇが弱いとは感じた事が有りませんし傾いた事も有りません。無理なスポ－ツ走行などしないと感じないのでは？
★トラブル：１年４ヶ月位で、スライドドアのイージークローザー用モーターが両側ドアとも故障（半ドアが増えた）し無償修理。
★前方の左右の見切りが悪い。バックモニターOPは必須。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験