トヨタ エスティマ 「流石はトヨタと思わせる出来！ お友達から９年落ちのクルマを格安で譲ってもらいました。ワンオーナー、車庫保管、素性が分かってるクルマだけに、なんの心配も」のユーザーレビュー

流石はトヨタと思わせる出来！ お友達から９年落ちのクルマを格安で譲ってもらいました。ワンオーナー、車庫保管、素性が分かってるクルマだけに、なんの心配も

2012.7.19

総評

流石はトヨタと思わせる出来！
お友達から９年落ちのクルマを格安で譲ってもらいました。ワンオーナー、車庫保管、素性が分かってるクルマだけに、なんの心配もありませんでした。
皆さんも高評価のワンモーションシルエットは、今もって古臭くなく、当時年間１２万台売れたというのも納得。
至れり尽くせりの装備、かつお友達がてんこ盛りでつけたオプションのおかげで文句なし。
４８００ミリ弱に１８００弱のかなりでかい図体でも、コーナーセンサー、バックセンサー、バックカメラの鉄壁の布陣で、ぶつける心配無し。
なぜか中古でエスティマを探される方は、タイベル交換や燃費を考えて2.4を探されますが、アイドリングしているかさえ分からないエンジンの静粛性、車体の重さを感じさせないトルクフルかつ、それほど悪くない燃費を考えると、間違いなく３リッターに軍配が上がると思います。
また、全く壊れない、かつ車検時に交換部品もでない品質には脱帽。前オーナーが３回受けた車検で、交換した、または壊れた部品は一つもなし。唯一交換してたのは、ワイパーラバーとACフィルターだけ（笑）
Dのメカフロント方も言ってましたが、とにかく壊れません。

満足している点

流麗なワンモーションシルエット。カッチョイーデザイン。
至れり尽くせりの装備の数々。
とにかく広々、３列すべて使っても文句が出ない十分な広さ。
全く壊れない、信頼性の高いクルマ。
エンジンがかかっているのかどうか、タコメーターを確認しないと分からない静粛性高い、かつ速さより余裕に振ったトルクフルなエンジン。

不満な点

総額３５０諭吉オーバーのクルマにもかかわらず、ハイマウントストップランプの球が電球。（笑）
今日び、軽でも両側標準装備、当時はなぜか左側だけにオプション装着のパワースライドドア。
フロント側がチルトしか出来ないサンルーフ。
床面が明らかに高すぎる、時代遅れのシャシーパッケージ。
全く壊れないが、３リッター唯一の弱点が、エンジンルームの狭さゆえ、熱による弊害で交換を余儀なくされるムービングコントロールロッド（エンジンマウントの一種）。
パッケージ優先で、最低限の広さしか与えられなかった、メカニック泣かせのエンジンルームの狭さ。
交換を前提としない？もしくは１０万キロも走らない考えられた？サンデーメカには不可能レベルのプラグ交換。
寝せるとフロントの見切りが利かず、起こすと路面が見えすぎて疲れ、なぜか好みの位置に調整できず、かつダイニングキッチンの椅子に座っているかのような腰掛けている感の強いシート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験