トヨタ エスティマ 「アリストS300からの乗り換えです。 年式が新しく、（１１年式→１９年式） 距離も少なくなったので（21万キロ→5万キロ） 全体的にしっかりして」のユーザーレビュー

アリストS300からの乗り換えです。 年式が新しく、（１１年式→１９年式） 距離も少なくなったので（21万キロ→5万キロ） 全体的にしっかりして

2012.7.24

総評

アリストS300からの乗り換えです。
年式が新しく、（１１年式→１９年式）
距離も少なくなったので（21万キロ→5万キロ）
全体的にしっかりしてます。
便利に使え燃費もいいです。
質感、装備、安定性は比べません。
わかってて買ってますから。
足回りもしっかりしてると思いますよ。
中古で車検付き２００万を切る値段だったので全然納得できます。
４００万だったら別の車を買うかもしれません(笑)

2017年追記
荷物を大量に積んだり色々大活躍。サードシートが床下に収納出来ることがかなりポイントが高く、次もエスティマかなと思ってます。
しかし、新型は3.5が無いので悩み中。
30万キロこえても乗るつもりです。

満足している点

V6のエンジン音、踏んだ時は２Jのアリストよりうるさい。好きです(笑)
余裕の空間。
パワフルな走り。
ミニバンにコーナリング性能を求めませんが
それなりに走ればそれなりに走るので十分。
高速の安定感などはノアより全然いいです。

不満な点

内装がプラスチックすぎる、気にしませんが。
傷の付きやすさは困っちゃいますが気にしません。
純正スピーカーのしょっぱさ。交換で問題なし。
電動パワステの異音が、ちょっと気になります。
ベージュの内装は汚れやすい。張替えセットを用意して欲しいです。

2017年追記
20万キロ手前で、イグニッションコイル、プラグ、カム角センサーが壊れました。
V6は工賃高いですね。
ナビもタッチパネルがずれてるので画面だけ交換しました。
フワフワ感が気になり、純正ダンパー交換。かなり違う。

2018年3月追記
23万キロ辺りから運転席側スライドドア不具合が酷くなる。開かない、閉まらない事が増える。手でアシストが必要です。
23万4千キロでオルタネーターパンク。
HIDが右片側切れました。
23万8千キロで左HID切れました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験