エスティマのaeras、前期50系に乗っているものです。ヘッドライトの光量不足でなんども車検に落ちていて、困っています。

Question

電球を4000台の明るいものに変え、バラストも変え、ヘッドライトをウレタンで磨いたのにまた落ちました。
もう考えられるのはリフレクターくらいかな、と思っています。ヘッドライトの本体ごと交換するしかないのでしょうか？

ヘッドライトの左はギリギリ合格で、右は半分ほどしか光量がない状況です。ヘッドライトの磨きが甘かったとか、バラストが純正でないとか、そういうレベルじゃないと思うので、ヘッドライト本体を交換しようと考えてます。有識者の方、ご意見のほどよろしくお願いします、、

Answer 1

回答になるかどうか？私はahr20wのエスティマハイブリッドですが、やはりライトが暗いのでLEDにしましたが、まだ暗いので今回次の物に換えました。
大変明るく、満足しています。ポン付けで行けるのが更にいい。
Amazonで
業界初 純正型LED」OPPLIGHT D4S LED バルブ 純正HIDをLED化 車検対応 純正同サイズ ポン付け ホワイト 6000K 35W 12080LM 12V車用 ファン付き 純正HIDバラスト接続 HIDを超えたD4S LED ヘッドライト 2個セット(D4S LED)
一度検討されては

Answer 2

高価ですが、バラストやバーナーを純正に戻してみては？
もしくは、高出力のLEDバルブに替えてみてはいかがですか？
私も、ihm********さんと同じエスティマハイブリッドAHR20Wですが、ハイビーム・ロービーム・フォグランプ全てLEDに替えてます。
ロービームは バラストレスのLEDバルブの55ｗにしてます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09MTCQX2L/?coliid=IAHK9NT42XEAH&colid=2L8M5PIFNU7TS&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it&th=1
↑これと全く同じバルブではないですが、同じような形式のバルブです。
このバルブは、バラストを使いません。
バラストに電源を供給しているコネクタに、バルブの端子を差し込んで接続するタイプです。
※バラストから来ている端子には、接続できません。
バラストを通さないため、ディーラーでは交換してもらえませんので、自分で取り付けるか、知り合いの整備工場で施工してもらいます。
※私は自分で、取り付けました。
取り付け方は
〇ボンネットを開け、エンジン前方のカバーを外します。
〇グリルを外し、バンパーを外します。
〇ヘッドライトユニットを外して、バーナーを外します。
〇ヘッドライトユニットの底に付いている四角い蓋を開けて、バラストを外します。
〇バラストに電源を供給しているコネクタを外します。
〇LEDバルブを取り付け、端子をコネクタに差し込み抜けないように絶縁テープで固定します。
〇外した逆順に組み立てます。
※ユニットを外したついでに、ポジションランプやハイビームなども交換すると良いかも。
私は、自分で交換しましたが全く問題なく車検が通りました。
URLのバルブは、出力が60ｗで 光量も68400cd(カンデラ)あるのでかなり明るいと思いますよ。
交換後は、ディーラーや整備工場で光軸調整をしてもらいカットラインを出せば完了です。

Answer 3

LEDに変えましょう
今の物はポン付です
で、光軸はしっかり合わせていましょう

Answer 4

自分も何度も再検査しました。最終的にはバラストバルブは純正にして、レンズは業者にお願いして磨き、その後プロによるクリア塗装...それからはすんなりパス出来ました。
ノーマルが1番ってことでした。

Answer 5

悪評D4Sだから仕方ないですけど、バルブを左右入れ替えてもダメなら、ヘッドライトユニット交換しか無いでしょうね。
中華製バルブじゃないなら、だいたいいけるんですけどね。
フィリップス製やオスラム製で。
あとヘッドライトユニット近辺のアースポイントのチェックも必要かなと思います。
巨大な綿棒にエタノールを染み込ませて、プロジェクターレンズの内側清掃してみるとか。
D4なのにバラストが純正では無いって所はかなり引っかかりますが。