トヨタ エスクァイア ハイブリッド のみんなの質問

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エスクァイア 4WD・7人乗・Gi ブラックテーラード
純正ホイールピッチ 114.3mmホイール穴数は、5 穴ハブ径は、60mm オフセット50です。

インチアップを考えており
サイズ:17×7.0J インセット:53 孔数:5P.C.D:1

14.3 ディスクハブ径:73φがつくかどうかわかるかた教えて下さい。

いろいろ独学で調べたんですがいまいち分かりません!
わかるかたよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

結論から申し上げて候補のホイールは程よい感じになりますのでご安心ください。但し、4WDですので、前後輪とも必ず同じリム幅のホイールに同じサイズのタイヤを履かせてください(インセットは異なっても問題なし)。

■ ホイールの選定

80ノア/VOXY/エスクァイアは、ノーマル車高の場合、純正「16×6.0+50 」を基準に前12mm/後17mm程度までのツラ出しが車検対応になります。以下、カッコ内がツラ出し寸法になります。

<ツラ出し寸法>
純正:6.0+50(基準±0mm)
候補:7.0+50(+12.7mm)
候補:7.0+51(+11.7mm)
候補:7.0+52(+10.7mm)
候補:7.0+53(+9.7mm) ★

7.0+50~53あたりのスペックのホイールを選んでください。★のついているのが質問者様の今回の候補です。この中では、一番ツラ出しできるのが「7.0+50」ですが、これより(=50より)インセットを小さくしない方がよさそうです。個体差やホイールデザインによってフェンダーからハミ出る恐れがあります。

リアの方が5mm程度ツラが引っ込んでいるので、5mm程度インセットの小さいホイールを履かせてもいいのですが、それをやると前後タイヤローテーションに手間もコストも掛かります。なので、リアのみ5mm厚の挟込スペーサーを使用してツラを調整することもできます。5mm厚まではナットとセンターハブの噛みしろが確保されますので大丈夫です。ハブ一体型スペーサーであればなおよいです。例えば、以下のような商品です。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mick/8629.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_title

勿論、リアのツラが気にならなければスペーサーを使わないに越したことはありません。

■ タイヤの選定

保安基準(車検)では、速度計が40km/h時に、実速度が-22%~+6%の範囲の誤差に収まっている必要があります。以下の候補はいずれも保安基準に合致するサイズとなります。

<タイヤ外径>
純正:205/60R16 外径652mm(基準±0%)
候補:205/55R17 外径657mm(+0.7%)
候補:215/50R17 外径646mm(-0.9%)

なお、純正18インチは・・・
ホイール:18×7.0+51
タイヤ:215/45R18
・・・となっています。さらに19インチを装着される場合は、リム幅や車高に注意点ありますので、追加でご質問いただければこ案内いたします。

■ センターハブほか

車体のハブの中心に直径60mmの円形の凸がありますが、これが「センターハブ」と呼ばれるものです。車体側のセンターハブが60.0mmの凸で、純正ホイール裏側のハブ穴が約60.1mmの凹になっており、この凸凹が合致してしっかりとホイールセンターを合わせる構造になっています。しかし、購入される社外ホイールはハブ穴が73.1mmの凹ですので、そのまま装着するとブカブカです。なので「ハブリング」を装着してその隙間を埋めます。サイズは「73→60」というものでツバ付を選んでください。なお、リアにハブ一体型のスペーサーを取り付けた場合は、ハブリングは前輪のみで大丈夫です。

■ ナットの選定

トヨタ純正ホイール用ナットは、トヨタ車専用の「平面座ナット」というもので、トヨタの純正ホイールにしか使えません。一方、社外ホイールは「テーパーナット」という汎用ナットが使われています。社外ホイールを装着する際には、購入される社外ホイール専用ナットか、以下のスペックの汎用ナットを取り付けてください。

<社外ホイール用ナット>
M12×P1.5 テーパーナット

長くなり失礼いたしました。何かご不明な点がありましたら追加でご質問いただけたら幸いです。是非、ベストなセッティングを決めてください!

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質問者からのお礼コメント

2018.2.23 22:41

丁寧な説明ありがとうございます。

とてもわかりやすく助かりました!

その他の回答 (3件)

  • えーと・・・
    純正のリム幅が6
    で、変えたいのが7
    といい事は幅で25.4mm広がって、片側だけなら12.7mm

    で、インセットが50から53へ変更
    という事は内側へ3mm入り込む。

    ホイールだけで考えるなら外側に9.7mm、内側に15.7mm広がる事になります。

    タイヤ次第ですが特に問題ないかんじですかね。
    ちなみにタイヤは205の選択で外側に2mm、215の選択で7mm外に出ます。
    内側には205で8mm、215で13mm入り込みます

  • ホイールデザインによってキャリパーと干渉する可能性もある。

    数値だけでは何とも言えません。

    独学・・・あ、独学っていうのかな??
    低俗なことを調べるんじゃなくて、メーカーの適合サイトとか見ないのかな??
    そもそもどうやって調べたの??

  • フェンダーから重りを付けた糸を垂らして
    純正ホイールと垂らした糸との距離は何ミリですかね。

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