コンパクトなスポーツセダンって需要ないの？(´；ω；｀) 新車がすごい少ないんですが…… いいんだ……IS愛でるから……(´；ω；｀)

Answer 1

コンパクトスポーツセダンで思いつくのは、
スバルWRX・S4/STI、三菱ランエボX、
スバルG4、マツダ・アクセラぐらいでしょうか。
（欧州Cセグメント該当車）

やはり需要（人気）がありませんね。

今年１月の販売ランキングです。

１ アクア トヨタ 19,968
２ フィット ホンダ 11,628
３ プリウス トヨタ 11,206
４ ノート 日産 9,951
５ デミオ マツダ 8,864
６ ヴォクシー トヨタ
７ カローラ トヨタ 6,861
８ セレナ 日産 6,552
９ ヴェゼル ホンダ 6,451
１０ ハリアー トヨタ 5,422
１１ ヴィッツ トヨタ 5,337
１２ エスクァイア トヨタ 5,301
１３ ノア トヨタ 4,392
１４ エクストレイル 日産 3,922
１５ フリード ホンダ 3,911
１６ インプレッサ スバル 3,739 ★
１７ グレイス ホンダ 3,667
１８ クラウン トヨタ 3,369
１９ パッソ トヨタ 3,109
２０ CX-5 マツダ 3,059
２１ スペイド トヨタ 2,937
２２ ステップワゴン ホンダ 2,748
２３ ソリオ スズキ 2,564
２４ スイフト スズキ 2,525
２５ レヴォーグ スバル 2,485
２６ アクセラ マツダ 2,333 ★
２７ フォレスター スバル 1,812
２８ レガシィ スバル 1,666
２９ ポルテ トヨタ 1,650
３０ マーチ 日産 1,610

インプもアクセラもハッチバックが人気で、
セダンと含めても上位の順位です。

カローラはスポーツセダンとは言えないでしょうし、
グレイスもハイブリッドのつまらないセダン、
Dセグメントのレガシィと、
Eセグメントのクラウンは、
コンパクトとは言えませんね。

国の政策も偏っていると思います。
ハイブリッドなどのエコカー贔屓で、
スポーツセダンには不利な条件ばかり出しています。

今のままでは、クーペ同様に、
ますますスポーツセダンは絶滅危惧種になっていくでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。外車だといっぱいあるんですけどね……(´・ω・｀)

Answer 2

今の日本の自動車の好みでセダン系は居住性が悪いとか荷物が積めないという理由で凄く少ないんじゃ。
じゃから大体はミニバンかコンパクトカー(ハッチバック)じゃなくては売れんような状況じゃ。

それ以上にスポーツカー的な車も燃費が悪いという理由で毛嫌いされておるし…

そう言う人気の無い物同士の掛け合いのようなスポーツ系セダン、しかもコンパクトカーなんて言うったら売れん物の代名詞のような存在じゃ。

Answer 3

メルセデス・CLA45、C63
アウディ・A3
フォルクスワーゲン・ジェッタ
スズキ・キザシ
微妙なところがありますが、いろいろあげてみました。
最近は軽も含めハッチバックが人気がありますからね。アルファロメオもハッチバックしか現在ありませんし、
私は好きですが、多くの人々はハッチバックの方を好むのでしょう。
プリウスもアクアなどの大衆ハイブリッド車も、フォルクスワーゲン・ゴルフをはじめとするスポーティーなモデルもハッチバックが多いです。個人的にセダンの方が見た感じもいいのになんででしょうね？
おそらく、セダンよりもハッチバックの方が搭載されているエンジンが小さく税金などで有利だからでしょうね。もうひとつはセダンよりハッチバックの方が積載量が優れているように見えるからでしょうね。
知らない人は知りませんが、ジェッタとA3はすごいですよ。
コンパクトセダンなのにトランクの積載量がゴルフなどに見劣りしませんから。

Answer 4

コンパクトカーに乗る人の理由は、
①価格が安い。
②燃費がいい。
です。
だから、性能は二の次なんですね。