エスクァイアの駆動方式をどうしようか悩んでいます。

Question

北海道の十勝地方に住んでいますが、この度新車を購入することにしました。
そこで、エスクァイアを購入するところまでは決めたのですが、駆動方式を悩んでいます。

ハイブリッド2WDかガソリン4WDで悩んでいます。

ハイブリッド4WDがあれば、迷わず飛びつくのですが、この手のミニバンにはないのです。

実際に80系ヴォクシーに乗っている方はガソリン4WDに乗っているのですが、昨年雪道で埋まって出れなくなった事があるのと、燃費を考えて、ハイブリッド2WDにしとけばよかったと言ってました。

ディーラーもハイブリッド2WDでも問題なく走れると言います。


実際にミニバンで2WDを運転されている雪国にお住いの方、皆様の体験や、良かった点、後悔している点など有りましたら、教えていただけますでしょうか？

よろしくお願いします！

Answer 1

うちは札幌在住です。横滑り防止装置のないFFと
横滑り防止装置つきの4WDがあります。

4WDの方は電子制御式のスタンバイ式4WD。
真冬の石北、三国、日勝(今年は通れないけど)など
らくらく越えられます。

FFの方はどうかと言うと。最強性能のスタッドレスタイヤを
履いていても凍結路面だと簡単にスリップします。
美瑛とかでの上り坂、止まらないと登れますが
一旦止まると発信不能に陥ることも多々あります。
大雪で除雪が間に合わない日なんて大変です。

ならば、横滑り防止装置つきのFFはと言うと
当然、横滑り防止装置なしの4WDにはかないませんが
それなりに使えます。

十勝は札幌に比べ雪道になることが少なく
坂もあまりないのでFFでも行けそうな気がします。

レンタカーは大半が4WDで横滑り防止装置つきのFFが
あまりないので真冬の稚内とかで性能を試したいところです。

来月4WD車を入れ替えるのですがハイブリットFFではなく
4WDにしました(笑)

Answer 2

雪道はやっぱ４WDがいいよ、吹き溜まりスタック嫌だし。
ハイブリッド車は寒いとエンジンが温まらないせいで、そこまで燃費伸びない。

Answer 3

そういう事って、ハイブリッドを売らんが為に言うディーラーの謳い文句って、大人なら気付かないか？

普段、十勝の方は雪よりむしろ朝晩のとんでもないしばれと氷が路面の問題だと思うけど？

ナイチの生活者じゃない連中の言葉を鵜呑みにして、実際の君が本当に役にたつと思うか？

燃費云々を気にするくらいなら、北海道の、十勝の
凍結する「冬道路面」
は、ハイブリッドFFで自分なら済むのか!?
万が一の備えはそれでいいか
最終的に答えを出すのは自分じゃないですか？

安心してはしるか
不安を抱えるか
自分だけが頼りです。

Answer 4

正直お好みでいいんじゃないかな？

ランクルとかの4WDならともかく
トヨタの乗用車タイプの4WDまあ無いよりはいくらか
マシ程度と思ってます。

自分は神奈川在住ですが冬場スキーに30回ほど行きます。
なので絶対4WDじゃないと無理です。

トヨタイプサム4WD仲間がブリザック装着していて
志賀高原で上れずチェーン装着、ニッサンのエクストレイル
長野県戸隠村在住の方が近所の坂上れず車両放置
タイヤブリッザでした。
エクストレイルはロックモードがあるんですがそれでも上れず
という笑えない実話です。

乗ってる車はXVハイブリットでタイヤはピレリアイスコントロール
です。

どうしてもミニバンがいいならそれがいいと思いますが
それ以外ならXVもしくはXVハイブリットもいいと思いますよ。

最低地上高200ｍｍありますし北海道にも流氷見に苫小牧から
紋別まで自走経験あります。

お勧めですが後はあなたの予算と好みを
優先したらいいかなと思います。

Answer 5

私も降雪地の住人ですが、質問主様の地域の道路状況（山道や坂道が多い？）とか降雪量の多寡……というより、ひと晩でドカっと降った場合の降雪深とか、道路の除雪状況や地吹雪、吹き溜まりが出来やすい所が多いかどうかで違うと思います。

ぶっちゃけた話、これまでどんな車に乗られて来ました？
これまで全部4WD車で、FFの2WDが初めて…で、ミニバン初めて……であれば、私だったら先ず間違いなく「４WD」の方をおすすめしたいと思います。燃費は諦めるということで。（フリードHVの４WDは私はお勧めしません）

ただ、最近の4WD車は「最低地上高」という、地面から車両の腹下の出っ張り部までの高さが、平気で14cm割ってるのがザラでして、ドカ雪が降った後だと4WD過信で腹がつっかえ4WDなのに亀の子になる、という例も無きにしもあらずなんで、要注意です。

積雪凍結路走行の車両感覚は、駆動方式と車両の重量バランスとあと冬タイヤの性能で全然違います。多分にディラーさんが２WDでも……と言うのは、あまり坂道の無い道路が多くって、ミニバンは車重があるからスタッドレスも効きやすいし、スタッドレスもBSのVRXとか横浜のIG50あたりにしておけば、という条件下での話なんですよね。

私も降雪地の住人ですが、まぁ、降雪量自体、ひと晩で30cm以上あったら大雪状態……という所なんですが、確かに30数年雪道を運転してまして、４WD車に乗ってたのはそのうち1/3程度なんですが、本当に４WDでないとアウト、という状況は、数年に１度あるかと無いかという状況でしたね。（あれば便利は結構ありましたけど）

Answer 6

これは各個人個人で考え方がありますからねえ・・・。
私は７０後期型ＦＦで東北地方在住ですが４WDにしておけば良かったと思った事はないです。冬はスキー場にも行きますし旅行にも行きますがスタックした事はないです。余程人々が入り込まないような山奥や辺境の地でない限り、まず基本的にある程度除雪されていますし、なにより轍（わだち）ができているので普通に走行できます。でも、勾配の強めの上り坂とかで路面が圧雪や凍結している場合に、例えば信号とかで停止した後の再発進はちょっと焦りますね。タイヤが空転してなかなか前進しない事があるので・・・。
そんな時、４WDならトラクションが断然強いので安心と言えば安心ですね。

まあ、どちらでも好みのほうを選んでみれば良いかと・・・。

北日本ではそろそろスタッドレスへの交換の時期に入るのでしょうか？

今年は大雪が多そうな予感。憂鬱です。

Answer 7

FFか4WDの選択で迷いがある。

いくら4WDと言えど度を越した積雪では意味がありません。
4WDを必要とする期間やシチュエーションがどれだけあるかですね。

4WDの強みは、凍結路面でのスタート、新雪での走破性(積雪量による)、スタックした場合の脱出性、だけです。

そもそも、4WDは雪道用に開発されたものではなく悪路走破性を目的としたものです。

メーカーが売り込みの為に雪道での利便性が高いようにコマーシャルしただけで、実質雪道の対応性は殆んど期待出来ません。

予算があり、車高が高いことに問題ないならば4WDをお勧めします。

ハイブリッド車の燃費は確かにガソリン車を越えますが、車両価格差を燃費で埋められるものではありません。

第一が、エスクアィアを選択する時点で間違いです。

同じ価格で、ノア、ヴォクシーのG'sが購入出来ます。

見た目、内装、ブランド、だけに惹かれてエスクアィアを選択したならばノア、ヴォクシーのG'sと比較してみて下さい。

購入後には絶対出来ないボディー補強が施されたG'sシリーズは耐久性に於いて他を寄せ付けないものです。

Answer 8

積雪時の問題点は…
車高が高くないと→雪を押し上げてしまう
(=ﾟωﾟ)ﾉ
ブルドーザー状態？になるよ

車高を上げる？か
乗らない？ことです

Answer 9

エクスファイア一択なんでしょうか？
他の選択肢があれば、他も検討してみては？

最近出た、フリードHV4WDもあるけど・・・

ウチの妹が函館に居ますが、函館は比較的雪が少ないけど・・・4WDの方が楽だと言ってました。
FFでも良いと旦那さんは言うけど、女性は完璧を求めたがるからFFは却下されフリードHV4WDを購入したそうです。

僕も冬山行くんですが、やはり4WDはｽｹﾞ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━!!!!って思います。
アルファードHVなんですが、雪国では無敵です。