なぜトヨタのアルファードハイブリッドはゲート式ノブなのにヴォクシー、エスクァイア、ノアのハイブリッドはゲート式ノブじゃないんですか？あれダサすぎませんか？

Question

外見バチくそかっこいいのにノブがダサすぎると思います。今どこよギアに入っているのかも分かりずらいとおもいます。
皆さんどう思いますか？

Answer 1

他の回答者が偉そうにマウントとってベンツとか出してきてますね…
質問者の質問の意味わかってませんよね…ヴォクシーのハイブリッドのシフトがプリウスと同じタイプなのにアルファードやヴェルファイアのハイブリッドだけガソリンタイプと同じでゲート式だから羨ましいといってるんですよね…
おそらくヴォクシーハイブリッドのシフト知らないで回答してますよねw
昔からアルヴェルハイブリッドだけはシフトがガソリン仕様と同じなんですよね…次かわるかもしれませんがゲート式の方がいいですよね

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

一見かっこいいのですが、
いざゲート式レバーに乗ると、不便です。
やはりストレート式が乗りやすい。

ベンツの特許が切れたのでゲート式が広がりましたが、従来のストレート式に戻っている車種が多いのはその理由です。

Answer 3

50年以上前もにベンツが開発したゲート式を未だに使っているというのは滑稽です。
とっくの昔から、ベンツはそんな古典的なレバーを使ってませんので。