ミッション載せ替えか、買い替えか悩んでいます。 下記の情報を元にアドバイスお願いします。 トヨタ エスクァイア 年式2015年 走行距離78000km 車検は2年あり

Question

スタッドレスタイヤを新品にしたばかり
ローン残積60万

加速時（40/kmあたりから）異音がするようになり、ディーラーで見てもらうとミッションの交換が必要とのことで工賃込み37万の見積もりでした。あまりに高いので街の修理工場にも見てもらいましたが、結果は変わらずミッション異常とのことで交換を推奨されました。金額も新品だと50万程、リビルト品は探して見つかるかどうかとのことでした。一応提案されたのが、一か八かでミッションオイルを交換してみるのも有りだが直るどころか壊れることもあるし、稀に直ることもある。とのことで、やってみないとわかりませんと…。最悪走行不能状態になるかもしれませんと言われました。

今考えているのが
①下取りに出してローン完済し、乗り替える
②ミッション載せ替えて、乗り続ける
③一か八かでミッションオイル交換してみる

どちらにせよ高額な出費には変わりありませんが、
みなさんならどうしますか？

③は怖いなぁと思って選択肢にはあまりないのですが…

ちなみに乗り換えと言っても新車は買えないので
認定中古車を探そうと思っています。
でも、その車も同じように壊れるかもしれないし壊れないかも知れない…。
だったらこの車に40万掛けて乗り続けるのもありだが、
次々に他にも高額になるような不具合が出るかも？
…考え出したらキリがないですが車に関しては素人で、いろんな意見やアドバイスが聞きたいです。

ちなみに三年保証付いていましたが、
今年の8月に保証切れました…。
（タイミング最悪…！）

1番決め切れない要因となっているのが、
車検を取ったばかりで後2年もあること、
スタッドレスタイヤは先週新品にしたばかり。

ここがとても勿体無いなと感じてしまっています。

よろしくお願いします。

補足

たくさんのアドバイスとても参考になりましたm(_ _)m 乗り換えも検討し、ここ数日の間に下取り査定をしてもらったりと色々動きましたが、結果的に修理して乗り続ける事にしました。リコール情報を調べて下さった方や、考えうる故障箇所を考えて下さった方、みなさん親身になっていただき本当にありがとうございました。

Answer 1

長文失礼します。
恐らくですが。
速度に合わせて音の大きさが変わる感じであれば、ミッション内部の、ドライブシャフトが刺さっている部分のベアリング不良では。
前期型の車両に、極稀に起こる不具合ではないかなと思います。もしそうであった場合、CVTフルード交換をしても治りません。ベアリング不良なので、オイル内に鉄粉が舞っている為、ミッション交換が妥当です。中古ミッションは辞めた方が良いです。値段は高くなりますが、リビルトや新品が良いです。
他の回答者の方の説明にもあるトルクコンバータの件は、別の不具合です。異音とは関係ありません。しかし、ディーラーで作業するのであれば、トルクコンバータの延長保証分も頼めば一緒に作業してくれるはずです。別で作業するのが面倒くさいので。こんなのもあるんですか？と尋ねたらいいと思います。一緒に出来ますか？と。
延長保証が切れてからトルクコンバータが故障すると、15万円は修理費にかかりますかので、、
エスクァイアに使用されている3ZRエンジンは、平成19年から採用されているエンジンなので、不具合箇所は大体改良されており、故障の少ないエンジンです。ミッションに関してはイレギュラーですが。基本的に故障は少ない車両です。
走行距離もまだまだなのと、車検受けたてを考慮、スライドドアの車両が必要なのであれば、個人的にミッション交換がおすすめです。
トルクコンバータも忘れずに。
売却するなら個人的に買いたいくらいです。
異音がしていても、直ちに問題はないと思いますので、トルコンの延長保証が切れる登録日から11年以内にはミッション交換したい所ですね。


考え方を変えて、残債、車検代、タイヤ代、ミッション代を含めて合計で120〜130万なので、この価格であれば、ミッションとトルコンが新品の同程度の中古車を購入したという考え方もできますね！

質問者からのお礼コメント

>>考え方を変えて、残債、車検代、タイヤ代、ミッション代を含めて合計で120〜130万なので、この価格であれば、ミッションとトルコンが新品の同程度の中古車を購入したという考え方もできますね！

色々決めかねている中、1番決定打になったアドバイスでした。
120〜130万円で同等のミニバン中々見つかりませんでしたので、修理することに決めました！ありがとうございました。

Answer 2

④中古のミッションに載せ替える(工賃込み10万)
これですね。

Answer 3

修理ったって

お正月はさむから ２か月以上かかるでしょう

その間 クルマがないのはつらいでしょう

買い替えに １っ票

Answer 4

＞加速時（40/kmあたりから）異音がするようになり~
ってどんなときにどんな音などの異音がするのですか？
一番肝心な部分がわからいと、故障の原因がわからない。
オイル交換で直るかもしれないということは、プレートが滑る音？
ググッとか？

Answer 5

その人の経済状況にもよります。
私だったら乗り換えですね

Answer 6

お近くのミッションの修理工場を探してみては？
または修理の得意な整備工場とか
まあモノがあれば交換する方が簡単で早いんですけど・・・

Answer 7

おそらく延長保証かかってるヤツではなかろうか。
延長保証の案内には記載ないけど加速時の異音があるとされている。

https://toyota.jp/recall/kaisyu/170719.html

残念ながら延長の11年を経過してしまったって事で有償なんだろうけど、修理の内容は該当部品の交換みたいだから載せ替えよりは安いハズだけど、面倒だから載せ替えって言ってるんでしょうね。

延長保証になっていた部分なのかどうかを確認して、そうであれば部品交換での見積もり出せてもいいと思う。

Answer 8

ミッション載せ替えだろうね
その車にまだ乗りたいかどうかよね
10年8万キロ まだまだとは思うけどね
中古で買ったの？ ハズレを引き当てたね

Answer 9

オイル交換？
添加剤って選択肢はないんですかね？

ミッション壊れた車を下取りに出しても
良くて数万にしかなりませんよ

私なら③は無し
添加剤試してみて②ですね

Answer 10

自分なら②ディーラーで修理（３７万）にしますね。
確かに③はないですね。