ボクシー 、ノア 、エスクァイア、セレナなどミニバンのミドルクラスの車を買いたいです。

Question

本当は新車でハイブリッドが買えれば一番いいのですが
予算的に中古で何年か落ちのハイブリッドを買うか
新車でガソリン車を買う方がいいのか？
まだ来年辺りを考えているのと そのクラスの車を買うのが初めてなので よくわかっていない状態です。
予算的な事を周りに言うとシエンタなどを勧められるのですが それは考えてません。
オススメなど何かありましたら教えて下さい。

Answer 1

とりあえず……話ですけれど、そのクラスのノア・VOXY系のハイブリッド中古でお買い得の車両にあたる確率は非常に低いと思います。

ハイブリッドを買うか買わないか……の判断分かれ目の計算方法ですけど、今、どういった車を乗ってるか判りませんけど、例えば「月平均約2,000km」走行で現在「ここ数年の平均燃が10〜12km/L程度」の車に乗っていると仮定すると、まぁガソリン単価１２５円換算で約22,700円前後です。ワンボックス系のハイブリッドに乗り換えて確実なの所は約15〜17km/L程度でしょうから、真ん中を取って16km/Lとしてガソリン代は15,700円程度です。ですから、ガソリン代の実質的な差額は約7,000円ですんで、仮に購入時の金額差が40万円だとすると、モトを取るまでは約５年程かかります。

月の走行距離が約1,000kmでしたら10年かかる計算なりますね。

なお、ノアとかVOXYの非ハイブリッド系の燃費は約10km/L前後かと思いますけど。

なお、車の使用状況で、１走行あたり２〜３km程度の短距離走行中心の利用状況だと実用燃費がすこぶり悪くってモード燃費の約半分程度行けば実際の所では御の字ですんで、留意が必要です。

質問者からのお礼コメント

車に詳しくない私にも 大変わかりやすく説明ありがとうございました。
とても参考になりました。
新車のガソリン車にしようと思います。

Answer 2

そもそも何故ハイブリッドなのでしょうか。
他の方が回答されているように
燃費で損得を考えればマイナスの場合が多いので
今さらガソリン車なんか乗りたくないから
中古でもハイブリッドを選びたいなどと言わないと
ガソリン車のトータルコストが安いという話になってしまいます。

Answer 3

燃費だけを気にされるのであればガソリン車で十分だと思います。皆さんおっしゃるように燃料費で車両購入時の差額分の元を取るには、相当な距離数を走る必要があるからです。

ハイブリッドは（モーターだけで走行できるストロングハイブリッドに限りますが）、アイドリングストップからの動き出しの滑らかさとか、アイドリングストップ中もクーラーが効くとか、ハイブリッド独特の燃費節約走法を極めて楽しむとか、エンジンが始動しないように穏やかなアクセルワークになって自然と安全運転になっているとか、そういう所に価値を見いだせないと良さは感じられないと思います。

3～4年で次の車を考えるのであれば中古のハイブリッドもありかと思いますが、この先10年乗るつもりであれば、新車のガソリン車を買った方がいいように思います。乗る距離にもよりますが。ちなみにうちは1,000km/月ほど走るので、ガソリン車から同じ車格のハイブリッド車に買い替えたことで、毎月7,500円ほど燃料費が浮いています。

それと今時の高効率モーターにブラシや電極なんて付いていませんよ。ブラシの交換なんてする必要ありません。バッテリーも10万km程度じゃ劣化を感じることはありません。ハイブリッド用のバッテリーは、持っているポテンシャルの3割程度の能力しか使ってませんから、劣化の進み方はゆるやかだし、劣化したとしてもほとんど性能に影響しません。じゃないと、ちまたでいっぱい走ってるプリウスタクシーなんて成立しませんよね。

Answer 4

＜＜ボクシー 、ノア 、エスクァイア、セレナなど
・・・・・・・・・・・・・・・ミニバンのミドルクラスの車＞＞
＜＜本当は新車でハイブリッドが買えれば一番いい・・・＞＞

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Ａ：先ず何故ミニバンが欲しいのか・・・

Ｂ：なんで今時、ハイブリッド車を欲しがるのか…

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♦♦♦Ａ：家族が多くて、子育て中で、定員5人の車じゃ困る。
.....⇧・・⇧・・の条件に当てはまるのか？？
当てはまったとしても、ミニバンはお勧めし値いけどね。

♠＊無駄に大きくて、乗り心地は最低・・運転はし難い・・
......空気抵抗が大きく・横風にも弱い、燃費最悪、無駄な空間。
・・・「車選びに関しては、””大は小を兼ねる””は成立しません」
・・・よく室内空間の数値出す人いますが、
・・・無駄なスペースは数値に関係ない・・無駄な空間に過ぎない。

♠＊子供子供って云っても、中学にも成れば、
・・・・普通は、親と行動しなくなる。
・・・・＜子離れが出来ない親・・社会問題だけどね＞
・・⇧・・の過程で育った子供って、可哀そうだよ。

まぁ・・””ミニバン””が、持て囃されてるのは、日本だけだからね。
＝＝＜ハイブリッド車も同じで、欧米・車先進国じゃ・売れない＞＝＝



♦♦♦Ｂ：ＨＹＢＲＩＤ車って、そのシステム分だけ、単純に
.....内燃機関＜エンジン＞搭載の車より、３０万～４０万以上高いよ。
確かに、燃費は良い事には成ってるが、実燃費で比較すると、
今時のエンジンは熱効率が良いから、せいぜい5～７Ｋｍ程度しか
１ℓ当りの走行距離は、違いませんね。

♠＊今のガソリン単価でざっと比較しても、
１０万Ｋｍ走っても燃料代が浮く分なんて１０万円に満たないですよ。

♠＊廃車に成るまで、シャカリキに乗り潰しても永遠に、
燃料代の差額を、自動車メーカーに先払いした分は、戻って来ません。

♠＊ＨＹＢＲＩＤの最大の欠陥は、バッテリーの経年劣化です。
更にモーターの電極ブラシの消耗が追加と成ります。
５万Ｋｍで、30％以上・・・１０万Ｋｍ走行時点では、
７０％以上の経年劣化すると云われています。

♠＊机上の計算で、燃料代が””ナンボ浮く””と、言っても、
それは、【捕らぬ狸の皮算用】って、昔の人は言っていました。

♠＊永久に、燃料代の差額は、戻って来ないと言う事です。

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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の４ジャンルです。

◆◆◆もう『HV』は対象から外れています。◆◆◆

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