トヨタ エスクァイア ハイブリッド のみんなの質問
kyo********さん
2017.1.4 18:23
wan********さん
2017.1.5 08:58
現行エスクァイアの場合、
ハイブリッドモデル Xiの公称燃費は、23.8km/L
ガソリンモデル Xiの公称燃費は、16.0km/L
です。
一般利用での実燃費は、
ハイブリッド:14.3km/L
ガソリン:11.2km/L
程度です。
ミニバンは走行での1番の負荷となる空気抵抗が大きいから、実燃費の乖離は大きい特徴があります。
車両価格は、
ハイブリッド:311万円
ガソリン:269万円
と、差が42万円あります。
上記の条件だと、費用が同じになる走行距離は、ガソリン価格が120円/Lとすると、
(42万円÷120円/L×14.3km/L×11.2km/L)÷(14.3km/L-11.2km/L)≒181,000km
仮に年間9,600km程度(一般的な自家用車の年間走行距離)だと、
181,000km÷9,600km/年≒18.8年 かかります。
元を取るというハイブリッド車の性能の違い棚上げした考えでは、ハイブリッド車の方が高いままです。
ハイブリッド車の恩恵は、単に費用を下げるためではありません。
スタートをモーターの太いトルクで走ることができ、静かでスムーズな加速が得られるのは、価格差相応の価値があります。
それが恩恵なのです。
高い性能の車の価格が高いのは当たり前ですが、ハイブリッド機能を高い性能と思わない点がごっそりと抜けた考えでは、ハイブリッド車の価値は見い出せないでしょう。
ちなみに、売れているのは6割弱がハイブリッドモデルです。
車両価格が安く・巡航走行が多ければハイブリッドモデルとの燃費差が少なくなるガソリンモデル。
渋滞や速度変化が激しい走行でガソリンモデルよりも燃費が向上し、スタートはモーターの太いトルクでパワフル・静か・スムーズに加速するハイブリッドモデル。
という違いがあります。
使用する交通環境と、走りで決めるのが良いでしょう。
ご自身で試乗して比較するのが一番です。
(kyoumofutsukayoi1985さんへ)
masayama1102さん
2017.1.4 20:41
ガソリンの方がいいと思います。
リセールが気になるかも知れないけど、そこまで価格差は出ないと思います。
ハイブリッドは距離走らないと元は取れないから…。
洗車フェチさん
2017.1.4 18:36
レクサス店で営業をしております。
営業の私がこのような事を発言するのはどうかと思いますが、ハイブリッドは新車で買うメリットは殆どありません。
ハイブリッド車は確かに静かで燃費も良いです。
ですが同グレードのガソリン車に比べ割高ですよね?
車購入するに当たって何を求めるかですね。燃費を求めるなら燃費が良いハイブリッド、と思い勝ちですが、エスクァイアのハイブリッド車とガソリン車の価格帯を燃料代で取り戻せますか?エスクァイアのハイブリッドの最低価格は役3,100,000、ガソリンは2.600,000です。これだけの差額を燃料代で取り戻すのは困難です。
燃費を求めるのでしたら、逆にガソリン車をオススメします。
ハイブリッド車の差額分を、カスタムやオーディオ、タイヤホイールその他もろもろに当てれば良いと思います‼
また、レクサスLSやGSなどのハイブリッドは燃費重視よりも走行性能を重視したセッティングですので、その変となると話は変わります。
ことぶきさん
2017.1.4 18:25
ガソリンに一票(^.^)
ハイブリッドは、車速の維持等がどうしても感覚とズレます。
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