トヨタ カレン のみんなの質問

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トヨタの カレンと言う車に乗っています。

当時人気がなかった見たいで数が少ない車です。

目的としては街乗りで、乗りやすさと安全重視 です。
あとある程度の見た目です。


ちょうど良いホイール付きのタイヤを貰ったので14インチから16インチに履き替えたのですが、タイヤと車体の隙間が前後共に拳一つと位空いてしまいました。

まぁ運転に関して言えば段差も全然平気ですし、駐車場のタイヤ止めもフロントから止めてもへっちゃらです。
だけど、さすがに見た目がちょっとマヌケです。。。

さすがにちょっと下げたいのですが、そこで質問です。

乗り心地を重視ならもちろん純正ですが、
ちょっと下げて乗り心地を考えるならダウンサスのみ交換との事ですが、そうなのでしょうか?

ダンパー?車高調に変えると、調整等見た目などのメリットがあるが、段差等の突き上げがダウンサス交換のみに比べてあるとか…??

乗りやすさでちょっと下げるとなると、やはりダウンサス交換のみになるのでしょうか?
ダウンサスもおおよそどのくらい下がるのですかね?
ホントにある程度下げたい位で、ベタベタとか嫌です。


あと今は純正サスなのですが、激しい段差が来るとフロント左のサスからバインバインと同時にキュイキュイキュイみたいなきしみ音?がするのですが、ショックが抜けてるんですかね?
それとも純正ショックがもうへたってるのですかね?

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回答一覧 (4件)

  • 結論から言ってしまうと、ダウンサスが乗り心地よく、車高調が乗り心地悪い、という認識は間違いです。

    例えば、ヘタった純正ショックアブソーバーにダウンサスの組み合わせは、乗り心地も操作性もよろしくなく、走行安定性も望めません。

    どんな脚回りでも、車高を下げれば純正の固さのままでは底付き、路面との干渉などが懸念されますから、社外品は少し固めなセッティングがされているものが多いのは事実です。

    が、単なるバネの固さやショックアブソーバーの減衰率だけが乗り心地を決定付けるものではなく、さらに言えば、柔らかければ快適というものでもありません。

    発売から年数も経ち、くたびれた脚回りのリフレッシュも兼ねて、見た目もよくなるように手直ししたいというのであれば、スプリング、ショックアブソーバー、各部のゴムブッシュ等、必要であれば変形の可能性のあるアームやロッド類も含め、トータルでの新品交換を考慮すべきですし、その場合、基本セットとしてパッケージ販売されている車高調キットは、組み込み当初の基本セッティングや各種調整に無用な悩みを持たずに導入できます。

    現状感じられている異音等も、脚回り部品の劣化や磨耗、変形などが理由で発生しているならば、あっさり解消できるでしょう。

    そこまで拘らないし、少し安価に済ませたい、という事ならば、車高調タイプではなく、ノーマル形状のサスペンションキットの選択もアリです。

    その場合は、車高や減衰率などの調整幅が限られたり、そもそも設計値のまま固定で調整ができない、など、若干の制限はでてきますが。。。

    いずれにせよ、稀少車ではありますから、現状入手、購入できる品を各種リサーチして、手にはいる物の中から条件や希望に応じて選択されるのがよいでしょう。

  • 人気が無かった車種という訳ではなかったのですが、正直さほど売れていない車種ではありました。

    で足回り関係のパーツはカレン用というのは無いです。
    ベースとなっていたのは最終型の1個前のセリカ、前者ナンバーボディで丸目4灯のT200型になります。セリカは「ハッチバッククーペ(3ドア)」でしたが、これを「ノッチバック(トランクルーム付きの2ドア)」にしたのがカレンです。シャーシ・エンジンも共通なので、T200型セリカ用のパーツが流用できます。※ベースが同じなので使用されているパーツも共通のものが大多数ですから。

    ただT200型セリカも20年以上前の車ですし、このセリカ自体が大型化されたゆえに販売台数が減少していたという経緯がありますので、現在でもパーツが手に入るかは不明です。
    ですがT200型セリカ用のコイル・ショックなら使用可能なので探してみられることをお勧めします。社外製のショックでも車検対応品なら極端に車高が下がるものはありませんから。

    あと症状から見てショックはガスが抜けていると思います。たぶんコイルもヘタっているのではないでしょうか。
    とりあえずコイルとショックは両方とも交換した方が良いと思います。

  • タイヤサイズは合ってますか?

    インチアップはホイール径は大きくしますが、タイヤ外径は変わらないようにタイヤサイズで調整します

    なので、普通はホイールハウスに隙間は広がりませんよ

    タイヤサイズは何から何にしたんですか?

  • 年式を考えればショックアブソーバーは抜けてるでしょうね
    ダウンサスを組むにしてもショックも交換しましょう
    アッパーマウントも新品交換するとなおいいです

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