セリカst205 リアクォーターガラスモールの隙間について

Question

車体とリアクォーターガラスのモール及びルーフレールに隙間が約1センチほど長さは30センチ左右共にあります。

車内へ雨水等の侵入はないものの、この隙間に長年の雨水侵入により内部が錆びていないか心配です。

ディーラーと板金屋さんには見てもらいましたが、経年によるモールの縮みと変形ではないかとの事で

交換してみないと分からないし、交換してももしかしたら変わらない可能性はあるそうです。

今度オールペンか補修＆全体磨き予定なので、そのついでに交換してもらおうかと思うのですが

治る保証が無い箇所に大金かけるのも・・・と悩み中です。

st20系と同じ様な設計だと「80スープラ」と「カレン」位でしょうか。

情報お持ちの方やst202・st205オーナーの方からの情報よろしくお願いします。

補足

e_st_205_wrc_1936さん、有難うございます。 最初から隙間あるのですね。 情報が少なすぎて定かではないのですが隙間がない車両もある様で 個体差もあるのでしょうか。 運転は週1程度で青空駐車です。

Answer 1

こんにちは。
私のセリカの写真です。
同じ箇所です。
隙間は元々ありますよ。
錆の件ですが、毎日乗る車ならたいして心配無いです。
私はガレージ内でカバーかけて、かつ、車内に押し入れ用の乾燥剤置いてます。
月に一度位しか乗りませんがね。
錆は目立って発生してません。
心配するならば、どちらかといえば、クォーターガラスの下側モールに水が溜まりやすいので、屋内保管でしたら、ドアを開けた時にでも、ティッシュ等で吸い取ってあげて下さい。


追記
モールをＡピラーから順に見てゆく中で、隙間の発生する箇所は、ルーフ面だけではないでしょうか？雨用の(名前忘れましたがサンバイザー？)カバーを付ける為ではないかと。
オフ会仲間にも聞いてみます。
個人的に、野ざらしで気になるのは、ヘッドライトのレンズ回り(Ｈｉ側)に付いている防水用ラバーが変形して外れてしまう事と、運転席(助手席)ドアの、窓ガラスが当たる面のラバーが縮んでしまう事(ST18#の前期型は酷かったですが、対策されてますかね？分かりませんが)位ですかね。
ドア系のモール(エクステリア側)は比較的丈夫だと思います。

再追記
友人の205(私も友人もWRC仕様車ですがあまり関係ないですかね)は、ドアバイザー(サンバイザーではなく、このように言うようです)付いてます。
ドアバイザー付けていても、隙間が同様にありましたので隙間の全く無い個体があると言うよりは、隙間の無い箇所があると言う訳ではないでしょうか？
万が一、隙間の有無に差があるとすれば、前期型と後期型とで部品品番が変わっていると思われますが、今までの経験で、品番変更の際、材質などが変更になった位だったと記憶しています。

質問者からのお礼コメント

色々と調べて頂き有難うございました。
ルーフレールはフック状の金属があたって干渉し収まりきってないようにも見え、
真上から見るとフック状の金属が見えてるのがとても気になります＾＾；
また、リアクォーターガラスのモールも金属が見てしまっているので
もう少し慎重に板金屋さんと相談してみる事にしてみます。