ホイールをインチアップするか迷ってます。 僕はST206カレンに乗っています。(純正は15インチホイール)

Question

今は16インチにインチアップしてます(205/50/16のSドライブ)。

ここで質問ですが、17インチにインチアップした場合の長所、短所を教えて下さい。 (サーキットやワインディング使用目的です)

それとも、16インチのまま、ハイグリップタイヤにしたほうが効果ありますか？

Answer 1

18インチにしましたが（カレンじゃないけど同じＳＴ２０♯）

見た目以外、最悪でした。

ホイールが重くなると、出足は遅いし、ブレーキは効かなくなるし・・・。

インチは１６くらいで軽量ホイールがいいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました!!

BAは同じST型の方に…

他の回答者様方もありがとうございました!!

Answer 2

カレンではないですが、17インチ（前215/45/17・後235/40/17）から15インチ（前後185/65/15）にインチダウンしました。純正サイズは（205/55/16）

＜燃費に関して＞
インチアップすると、通常、タイヤの幅が広くなります。そのため、燃費が悪くなります。
インチアップしても、タイヤの幅が同じの場合は燃費は変わらないと思われます。
インチアップすると、タイヤとホイールの合計重量が重くなりますが、重さの変化だけでは燃費の悪化や軽量化による燃費の改善はあまり変化ないと思います。

＜燃費以外に関して＞
メリットは平坦な道では安定した走りになります。コーナーで踏ん張りが利きます。見た目が格好良くなります。
デメリットは凹凸などがある道では、サスペンションの動きが遅くなり、凹凸への追従性が下がります。
衝撃をタイヤではなく、足回りやシャーシで受け止めてしまうため、サスペンションや足回りのブッシュ類に負担が増え
メンテの周期が短くなります。馬力がない車は加速が遅くなります。
ハンドルが重くなります。タイヤ幅が広くなると車庫入れの時に回転半径が大きくなってしまい今までより小回りができなくなります。
タイヤ価格が高い。17インチからはタイヤ工賃が別料金となるところもある。

インチアップした方が良い条件は、大型のブレーキキャリパーに交換して今のホイールが入らなくなったときや、駆動輪の馬力がタイヤのグリップ力よりも大きいため加速時にスピンするのを防ぐために、インチアップ＆タイヤの幅を広げてグリップ力を上げてスピンしないようにすることです。

あとは、見た目をどうしても変えたいときです。
一般道と高速での参考です。サーキットは経験がないのでわかりません。

Answer 3

インチアップして扁平率下げて、他はそのままだと弊害ばかりです。ゴツゴツするのは勿論、カーブでもロール酷くなります。キングピン角度とか調整すれば出来なくはないですけど、元の状態より良くなる事は先ずないと思います。扁平率は70でもロールしない車は出来ますから、扁平率をイタズラに下げるのはかえって逆効果になる事が常です。扁平率下げれば他も比例して調整する必要が有りますが、乗り心地は悪くなる一方で、カーブが連続する道を走るとよほど上手くセッティングしないとノーマルよりロール酷くなります。良い車は乗り心地が良く（ゴツゴツしない）カーブが続く道でも車は傾かずまるで直線走ってる感じです。

Answer 4

サーキットを考えているならインチアップはあんまりらしいですよ。
昔みたいに鉄からアルミなら良いですが、アルミからアルミなら重たくなるだけですから。

かえって１５インチの軽量ホイールを探す方が良いのでは？