トヨタ クラウン（スポーツ） 「動力性能とエンジンノイズ以外はほぼ満足」のユーザーレビュー

動力性能とエンジンノイズ以外はほぼ満足

2024.11.9

総評

内装のチープさは直せませんが、他の動力性能は
シエクル社のミニコン、ミニコンDS、レスポンスリング、インテークデフィーザー等で出足も格段に良くなり、薄かったトルク感も密度が増した感じでほぼ満足しています。
操縦性に関してはタナベのタワーバープラスとボディ補強パーツ（名前忘れた）で大きな変化が有り、前車（F10後期BMW5シリーズ19インチMスポ）並みかハンドリング、ボディ強度だけに関しては、それ以上の感がします、ただ乗り心地は多少ゴツゴツしてるかな、でもBMWよりは良い。
あと、ホーンの音がチープなので2種の異なる
ホーンを付けて2組のホーンにしています。

満足している点

スタイルに尽きます。
先進支援運転機能と乗り心地もかなり良い。
他は妥協が必要。

不満な点

エンジンノイズ、パワー不足、スポーツモードで走らないと、予期せぬ事態の場合の急回避の時の挙動が腰高感が有り怖い。

デザイン

5

外装の評価です、内装は★3つ

走行性能

3

ノーマル時はトルク感が薄く物足りない。

乗り心地

5

かなり良い。

積載性

2

トランク狭い

燃費

5

かなり良い、予想以上、ゴー＆ストップが多い市内走行中心でも総合燃費は14.3㎞/L市内走行でも
18㎞～20㎞の数値が表示されて驚く事が多々有りますが、1～2㎞の短距離は10～11㎞台に落ちる事が多い。交通の流れに沿って走っています。流れをリードする事は少ないです。

価格

4

評価が難しい項目、内装のチープさ、インテリア照明（夜間はパワーバックドアのスイッチが分からない）何故に名前に相応しくパワーの有るエンジン、HEVを搭載しなかったのか疑問に思います。

故障経験

無し