トヨタ クラウン（スポーツ） ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

洗練されたデザイン

2024.4.5

総評

クラウンとは思えぬ攻めたデザイン。外観も内装も自分好み。初PHEVだが、思ったより快適。 いつかはクラウンｗ。

満足している点

・洗練されたデザイン（モデリスタも含め） ・静かで上品で重厚な乗り心地。 ・驚異の燃費なのに、アクセルを踏めば満足な走り。モーターの加速が予想以上。 ・取り回しが快適。意外と小回りも効くし、AVS快...

不満な点

・後部座席狭い。自分のドライビングポジションだと床に荷物すら置けない。あまり人を乗せる事もないが大人が座れるのかと思う。 ・アンビエントライトがなく、夜の車内は真っ暗に近い。 ・車重のせいかブレーキが...

乗り心地

静粛性は、自分の車歴では断トツNo1。AVSが快適。 ロードノイズも殆ど気にならない。

不満が二つ‼️から三つ‼️へ（納車後再レビュー）

2024.3.24

総評

商談から納車まで 一度も試乗はせず 初乗りは納車日まで お預けしておりましたが SUVでこれだけの乗り心地＆燃費に大満足です。 この内容で車両本体価格590万円は 総合的に考えたら安く感じ...

満足している点

まずは見た目、カッコ良すぎ！ 運転し易さ 21インチタイヤなのに乗り心地が良い 先進技術操作も意外と簡単 個人的にはそこまでパワー不足は感じず エコモードでベタ踏みしても 不満はありません。 ...

不満な点

HEVにはパドルシフトが無い リアシートがリクライニングしない トップシェイドガラスの設定が無い

乗り心地

21インチ大口径 タイヤ＆ホイールを感じさせない 乗り心地です

デザインに惚れて

2024.3.22

総評

エクステリアデザインに惚れて試乗も無しに注文しましたが、トータルでは今の所満足しています。

満足している点

-

不満な点

アンビエントライトがほぼ無しですので、夜間の室内は暗いです。せめてドアハンドルのところ位は欲しいです。ベゼル上部には穴があるので年次改良では付きそう？

乗り心地

硬くも無し、柔らかすぎでも無しで乗り心地は良いです。静粛性も高いです。

デザイン

2024.3.20

総評

デザイン優先で購入される方が多いですが、デザインだけでなく、ブレーキも20インチのローターに6ピストンのキャリパーなど止める機能もしっかりしている。

満足している点

デザインは素晴らしい。 足回りも、しなやかであるが腰があると言うか、 深くまでストロークしていい感じです。

不満な点

トランクとリアシートが狭い。デザイン優先のため左後方が見えにくい。

乗り心地

ベンツの柔らかさと、ＢＭＷのハンドリングを足したような感じです。 しっとりしながら、ストロークも深く、ハンドルに路面状況も良く伝わります。

納車待ち

2024.3.17

総評

納車待ちですが試乗した感じ不満は無さそうです。 必要な装備はほとんど標準装備なので 追加したＯＰはパノラマルーフと寒冷地仕様のみ

満足している点

エクステリア・インテリア共に デザイン性が優れている点

不満な点

パドルシフト・リアシートヒーターの ＯＰ設定が無い

乗り心地

-

セーフティーが凄い！

2024.3.16

総評

まだ　納車後５０ｋｍ走行しただけなので　詳しくは書けませんが　よく曲がると思います かつての6気筒　8気筒のような静粛性はありませんが　まぁ　これも時代のながれでしょうか？ しかし　デザインだけでも素...

満足している点

かっちょいいデザイン 空調が自動にすると　外気温で勝手に快適にしてくれる（エアコン　シートまで） フル液晶メーターなので　いろいろ変えれる ナビの画面が高精細で　スムーズ 交通標識を表示してくれる...

不満な点

大径タイヤや燃費が１４ｋｍ/Lなので 少しランニングコストがかかる 空気圧センサーがない デジタルインナーミラーは　老眼には少し厳しい パノラマルーフは開放できるようにしてほしかった

乗り心地

若干跳ねるような気がしますが　まだ　納車後５０ｋｍしか走ってないので　様子見です

MICHELIN e PRIMACY

2024.3.12

総評

たまたま店内で乗って感じたクルマ。元々欲しいクルマ（HV）でトヨタで過去欲しいと思った3車種のうちの1台。なかばやけくそで乗ってみたらやはりいいクルマ。でもお高い。試乗の雰囲気。

満足している点

MICHELIN e PRIMACYを純正タイヤとして標準装備している点。いいタイヤです。デザインもいい。ボディも補強が入っているらしい。生産は元町工場。

不満な点

国内販売割当台数が少ないらしく、ノーマルハイブリッドは受注ストップしているらしい。最近のトヨタ生産方式にはカイゼンを要求する。受注停止が多すぎる、必要な顧客に売れないなんて！大野耐一氏が泣いているよ。

乗り心地

-

デザイン

2024.3.10

総評

デザインを優先して、室内やトランクの狭さは 許そう。

満足している点

デザインにはとっても満足 ブレーキは、6ポッドキャリパーに20インチのローターの組み合わせ　最高

不満な点

室内が狭い デザインが優先されているためか、室内が狭い感じがします。トランクも思った以上に狭いです。

乗り心地

とってもなめらかというか車重があるのでしっとりとした感じです。

うーん🤔

2024.3.9

総評

約4ヶ月待ち🚗販社選びで失敗した😩 納車されて2週間程経ちますが何故かテンション上がらず🤔 PDAは有能で先行ありなら早めの減速でパドル要らず 障害物と歩行者、自転車にはやや過敏かな Y...

満足している点

某独車よりおしりが痛くならない座り心地 これでもかってくらいメーターに情報出せる コーナーはあまりGを感じさせないで抜けれる

不満な点

低速時のEV走行からエンジン始動時のやかましさ (ある程度速度出てれば気にならず) ドリンクホルダーの抑えがいらない 分かってはいたけどパノラマが開かない

乗り心地

高速の継ぎ目はそれなりの入力があります

スタイル良く使いやすい

2024.3.5

総評

静かで乗り心地良く、運転する事が楽しい車ですね。 充電しておけば、近隣付近だけの移動では、ガソリンを使うことがありません。 まだ設置してませんが、V2Hをつければ停電時に家の電気機器を全て使える様にな...

満足している点

◯なんと言ってもスタイルが良い ◯座席がセダンより高い位置にあるので乗り降りしやすい。 ◯セダンより劣るかもしれませんが、プリウスより遥かに静か ◯自動運転等の安全機能がスゴイ、コレを知...

不満な点

◯マイキー登録しておけば問題ないですが、顔認証だけでは、たまに認証出来ずに「ゲスト」になってしまい設定を戻してくれないことがある事

乗り心地

乗っていて疲れないほど乗り心地が良いですね。 フワフワしている感じはないですが、重さによる安定感が乗り心地の良さにも貢献していると思います。

デザイン

2024.3.4

総評

デザインが1番のお気に入りです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのクラウン

2024.3.2

総評

運転は楽しい！ 見た目もクラウンシリーズでは1番好きです！

満足している点

最新の装備がフルで付いてて使いこなせる自信ありません笑 2.5ハイブリッドでも十分なパワーあります。

不満な点

やはり、スポーツは2列目が狭い。 荷物はあまり載せられないので2人乗りって考えるのがいいかもです。

乗り心地

-

カッコで注文しました。

2024.2.27

総評

カッコはイイ👍

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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なんちゃってプロサ◯グエ

2024.2.26

総評

見た目良ければ全て良し！

満足している点

見た目

不満な点

価格 純正オーディオの音質

乗り心地

スポーツなのに柔らかい。 その辺はクラウンだから仕方ないのか...

大満足な一台

2024.2.26

総評

子育ても一段落し、夫婦で乗れる高級車を考えていたので、ピッタリな一台です。

満足している点

静寂性、高級感、動力性能、燃費

不満な点

アルファードからの乗り換えなので、後部座席がやや狭い。

乗り心地

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カッコいい

2024.2.26

総評

80ハリアーから乗り換え。 試乗もせず、外観に一目惚れし購入しました。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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納車待ち

2024.2.22

総評

まだ分からない

満足している点

デザイン

不満な点

まだ分からない

乗り心地

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いいクルマ

2024.2.18

総評

シフト操作には慣れが必要ですが、乗り降りも楽ですし、見た目がよいのでいいクルマです。

満足している点

見た目がいい！！

不満な点

身長180センチで座高が高い私は頭が天井にあたります。。 パドルシフトは欲しいです。

乗り心地

さすがクラウン。

スタイル抜群

2024.2.15

総評

大満足！

満足している点

造形が美しい✨

不満な点

荷室がやっぱり狭いなぁ😰

乗り心地

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サイドデカール

2024.2.10

総評

１７系クラウンからずっと乗り継ぎましたが、ハッチバックのクラウンはどうだろうか？

満足している点

外観のサイドデカールがなかなか満足

不満な点

納車前なので、あとでコメントします。

乗り心地

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