トヨタ クラウン（スポーツ） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

金額以上にハイスペックです

2024.10.27

総評

電気ならでは走り味と、トルクフルな出足の良さ、上品な足回りのしっかり感など、最新で最強なスペックなど、満足している点は多いです。

満足している点

レッドキャリパーや内装もアシンメトリーで赤内装など、RS専用装備がテンションあがります

不満な点

シートメモリーが２つ分しかなく、イルミもないので、夜は押し間違えたりする

乗り心地

２１インチの45扁平のタイヤなのに、上品です

デザインと静粛性が抜群です。

2024.10.27

総評

１－３人程度で使用するには快適です。最小回転半径も小さく、比較的取り回ししやすい車体です。

満足している点

前、横、斜め、後ろからの姿がかっこよいと思います。

不満な点

後部座席が少し狭いです。

乗り心地

適度なかたさで乗り心地はよいです。

カッコいい高級スポーツ

2024.10.25

総評

とにかくハイテク ドライバー登録したら、顔認証でシートポジション、メーターパネルのカスタマイズを記憶して設定してくれるところは良い

満足している点

見た目の迫力は良い

不満な点

２１インチのホイールは見た目良いが、段差に気を使うしタイヤ交換したらいくらになるのだ？

乗り心地

-

一目惚れ

2024.10.16

総評

2.5リッターハイブリッドなので、いざ踏み込めば力はあります

満足している点

燃費良好

不満な点

後部座席が狭い、荷室が狭い

乗り心地

-

デザインに惚れ込んで

2024.10.14

総評

私が1人で乗ることが殆どなので、丁度いいです。数々の運転支援機能が充実しているので、このクルマにばかり乗っていると運転がヘタクソになりそうです💦（悪い意味ではなく）

満足している点

気に入っている点は、なんと言ってもこのデザインです。このデザインをひと目見た時に「コレだー！」って、私の中で購入決定していました。

不満な点

デザインを優先しているクルマなので、室内は広々って感じではないです。頻繁に後席に人を乗せる方であれば他の車種を選択した方が幸せでしょう。

乗り心地

基本ゆったりまったり走る私には、とても快適な味付けです。車名には「スポーツ」と銘打っていますが、非常にコンフォートです。

外観に拘った

2024.10.14

総評

クラウンだし！ゆっくり流します

満足している点

兎に角！カッコィィ！

不満な点

21インチ・・・デカい。最高速180km/hで必要か？

乗り心地

21インチらしからぬ凹凸挙動をする。と思いきや、21インチらしい段差挙動もする。クラウンらしさは健在

満足度MAX車

2024.10.10

総評

目を引くようなフォルム◎、車体サイズを感じさせないクイックな操作性◎、乗り心地○、燃費◎、とにかく良い車だと実感！

満足している点

正面からみたらデカくて厳ついけど、運転したらクイックに動くコンパクト感がたまらなく素敵。 SUVとスポーツをかけ合わせたような斬新なスタイルには、オーナーとしての優越感に浸れてます！

不満な点

概ね満足です。

乗り心地

足回り(ダンパー)に関しては、納車前に入れ替えてしまったのでノーマルでの乗り心地がどうだったのかは全くわからないですが、ローダウンしても乗り心地は満足かな。

抜群のデザイン

2024.10.10

総評

納車1か月弱レビュー

満足している点

デザインに尽きますね！ 先進の安全装備やボイスコマンド あとデカい割に小回り効きます

不満な点

ラゲージルームは狭いです 街中乗っているだけだと燃費が伸びない。。。

乗り心地

乗り心地はいいですが欧州車のようなガッシリ感はないです。 凸のあとちょっとお釣りきます

見た目重視

2024.10.10

総評

パワーを求めるなら必然的にRSになるんだろうなー 自分はZだから走りに重さを感じる。 コーナーはグイグイ曲がって楽しい。 前車の70カムリの方が加速は良かった。 それでも総合的には良い車だと思う。

満足している点

外観が良い事

不満な点

荷室が狭いのと、収納スペースがほぼ無い。

乗り心地

-

バランスが取れていて乗りやすい

2024.9.28

総評

現在所有cx60との比較になってしまいます。 さすがトヨタ車と感じさせる安全装備と取り扱い安さ。cx60はかなり癖のある車ですがトヨタ車には無い魅力もかなりあり特にディーゼルエンジンのトルク感やパワー感...

満足している点

最先端の安全装備 取り回しのし易さ

不満な点

それなりに入ってくる4気筒の安っぽい音 CVTによるアクセルワークとの乖離 パドルシフトが無い

乗り心地

21インチの割にゴツゴツ感がなく静かで良いです。 しかし段差の入力などはそれなりに有ります。 cx60の残念差が明確になった

運転が至福。とにかく楽。

2024.9.26

総評

内装とオプションのバリエーションに不満。 もう少し選べる楽しさを味わいたかった。 ただし、それがどうしたの勢い、ポテンシャルを持っていた。エンジンをかけて走れば全てが合格に変わる。 長く大切に愛用したい。

満足している点

なんとなくのドライブを楽しくさせてくれる。運転にストレスが無くどこまでも走ることができる。 スポーツモードの変化もしっかりと感じる事ができて楽しい。

不満な点

内装が非常に寂しい。チープ。総カスタムしての張替えを実行しなければ耐えられないレベル。アンビエントライト も少しは欲しいかなと。

乗り心地

完璧。スポーツモードとノーマルモードのメリハリも完璧。

デザインに一目惚れしました

2024.9.24

総評

まだ納車後まもないですが、長く付き合えそうです！

満足している点

エクステリアの中でもリアがなんとも素晴らしく良いです。

不満な点

アンビエントライトはOPでも用意してほしかったなぁ。

乗り心地

21inchなのに...絶妙。 ステアリング切り始めの沈み方と、左右に振ったときの収まり方は、好みに味付けしていこうかな。

カッコいいこそが正義という自己満足

2024.9.23

総評

トヨタの発表会にてこの車のデザインを見た時から絶対に購入しようと決めて約3年。 その時はまさかこの車がクラウンの名を冠するとは思っていませんでした。 車は究極の自己満足だと思ってますので人それぞれです...

満足している点

とにかくカッコイイの一言！ 所有満足度が100点満点。 PHEVのため一般道路、高速道路、山道を走行するにあたってパワー不足を感じたことはありません。 走行モードが多彩で4パターンに加えてAUTO ...

不満な点

なんと言っても値段が高い💦 （まぁ許容しているので購入してますが・・・） HVモードで走行モードをECOにしていて若干アクセル開度を上げていくとエンジン音がうるさいです。 やはりそれなりに踏み込ん...

乗り心地

-

見た目がカッコいいです！

2024.9.21

総評

見た目が良く気に入ってます。 燃費もこんなもんだと思います。 パドルシフトはいりませんが、60ハリアーのようにエンジンブレーキが使いたいです。

満足している点

見た目 乗り心地の良さ

不満な点

少し狭い 収納が少ない Ｂレンジしかない

乗り心地

-

仕事用

2024.9.21

総評

仕事用しては勿体無いけどサイズ的にはピッタリ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大人にちょうど良いスポーツカー

2024.9.21

総評

運動性能、静粛性、安全性、経済性等、満足度105%

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのハイブリッド！

2024.9.19

総評

まだ乗り始めて半月なのでこれからいろいろ確認していきます！

満足している点

運転支援が素晴らしい！ 外装、内装ともに一目ぼれ！ 近所でちらほら見かけるようになったけど街中で結構見られる感じがうれしい！

不満な点

今のところないですね

乗り心地

-

スタイルと普通に運転しての楽さ

2024.9.15

総評

普通に乗るなら良い車でしょう。 内装がもっと質感UP、お洒落になればコスパ最高になりますね。

満足している点

スタイル

不満な点

エンジン音が回すとうるさい。 内装のチープさ。 運動性がいまいち。

乗り心地

少々ふわふわな乗り心地なので飛ばさないなら快適です。

ようやく届きました

2024.9.14

総評

カッコいいに尽きます

満足している点

デザイン

不満な点

アンビエントライトがない

乗り心地

-

大きさが丁度いい

2024.9.12

総評

通勤には最高です

満足している点

小回りがききます

不満な点

後ろの席が狭い

乗り心地

-