トヨタ クラウンロイヤル 「現時点のD４エンジンは未完成だと思います...」のユーザーレビュー

現時点のD４エンジンは未完成だと思います...

2001.12.31

総評

現時点のD４エンジンは未完成だと思います。細かい操作の反応にこだわらない人が乗るんだったらまことにいい車だと思いますが、運転操作にうるさい人には向かない車です。でも定速走行時の乗り心地と静粛性は本当にピカイチですよ、燃費も。兵庫県の作用インターから神奈川県の秦野中井インターまでの燃費は平均１００キロ程度でおとなしく走って１５．６Ｋｍ／Ｌも走るんだから。それだけに残念です。

満足している点

まずはスタイリング、いかにも乗用車でございますという伝統の風格がいいですね。内装も雰囲気がいいですよ。動力性能も３リッターならこのぐらいかなと思われます。静粛性は初代セルシオまでは至りませんが今まで乗り継いだクラウンの中ではピカイチで、高速巡航では同乗者に寝るなと言うのが無理なくらいです。あと燃費がいいですね。

不満な点

本皮シートにしたんですが、パネルが木目調なんですよ。本木目にしてほしかったですね。あと車内の広さは幅であと５センチ、後席のレッグスペースにあと１０センチ、後席頭上高にあと３センチほしいですね。えっ？マジェスタ、セルシオを買えって？私はこのクラスの車でやってほしいと思います。あと、パワーウィンドウが全席オートじゃないんです（現行は全席オートです）。これから本題に入ります、まずアクセルフィーリングが一定じゃないんですよ。単純な操作をする人にはほとんど関係ないんですが職業ドライバーの人にはすぐわかると思います。低速走行中、アクセルオフからゆっくりとオンにするとき長いときで２秒ほどエンジンの反応がないんですよ。あれっと思い増し踏みすると急に吹き上がるんです。これは変だと思ってディーラーに行ったんですが直らないんです。あとブレーキアシストはいらないと思いますね、オンオフスイッチ付きならいいんですがね。正確に素直に効くブレーキが一番安全だと思いますよ。エンジンは、たまに黒い排気ガスをマフラーから出すんです。こんなんで環境にいいの？ってくらいのやつを。何でって、ディーラーに聞いたんですが、わかりませんって言ってました。今までのクラウンはそんなことなかったのに。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験