トヨタ クラウンロイヤル 「クラウン…？ 私はいつも思うのですが、１８系以降のクラウンには１７系までにはあったクラウンらしさが感じられません。エクステリアの威圧感はなくなり、圧迫」のユーザーレビュー

クラウン…？ 私はいつも思うのですが、１８系以降のクラウンには１７系までにはあったクラウンらしさが感じられません。エクステリアの威圧感はなくなり、圧迫

2008.7.14

総評

クラウン…？
私はいつも思うのですが、１８系以降のクラウンには１７系までにはあったクラウンらしさが感じられません。エクステリアの威圧感はなくなり、圧迫感のある室内。
圧迫感というものはクラウンにはあってはならないものだと私は思います。
いくら最新のハイテク装備が沢山付いていても車の基礎となる部分が悪いのではどうしようもないのではないでしょうか。
最近のクラウンは若者向けになってきたと言いますが、そういう点もクラウンらしく無いと思います。
しかし装備自体はかなり充実してしていて、コストパフォーマンスはいいです。
操作パネルのスイッチ類に文字が多すぎるのではないか？とは思いましたが、分かりやすくていいと思いました。
動力性能に関しては、同じ3000㏄の１５系ロイヤルサルーンＧと比較するとかなりの進歩を感じます。
静粛性は明らかに悪くなりましたが、動力性能はかなり進化しています。
あと皆さん良く言われていますが、街中でしょっちゅう見ます。
高級車なのにへたな大衆車より多いので高級車に乗っている感じはほとんどありません。
クラウンは普段使う車。という点で見れば、目立たなくていいかとは思いますが…

満足している点

充実装備の数々。ただ余計なお世話だと感じることもしばしば…
昔と比べ、かなり進化したエンジン。ただ"存在感"はたっぷりです。

不満な点

先にも述べた通り、クラウンらしくない。
数が多すぎる。
エンジンが騒がしすぎる。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験