トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

１７マジェスタのフェイスは個人的にものすごく好きです。バックビューもかっこいいですし、四角いフォルムも最高です。内装もとても安らげる空間になっている

2014.2.17

総評

１７マジェスタのフェイスは個人的にものすごく好きです。バックビューもかっこいいですし、四角いフォルムも最高です。内装もとても安らげる空間になっていると思いますし、トランクも広い。 私はFRなので冬は厳し...

満足している点

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不満な点

住まいが北海道なので、FR、ローダウンは若干過酷です。笑

乗り心地

薄いタイヤにローダウンということもあり、乗り心地はいいとは言えませんが、悪くもないです。

Ⅴ８のエンジン４．３Ｌの３１セルシオ　サウンド なめらかさが忘れられないのでちょっとがっかり ファミリーカー程度なら文句ないと思える程度。 エン

2014.1.14

総評

Ⅴ８のエンジン４．３Ｌの３１セルシオ　サウンド なめらかさが忘れられないのでちょっとがっかり ファミリーカー程度なら文句ないと思える程度。 エンジンを切ると暖房が辛い所です。 夏場の体験が無いので...

満足している点

燃費は通常10ｋｍ～１２ｋｍ 高速をガンガン攻めて１４ｋｍ、 高速ゆっくり走行では１６．５ｋｍの 高燃費には驚きました。 さすがハイブリットモーターが燃費を稼ぐ車です。 現在、エアコンを入れるよ...

不満な点

Ⅴ６となり音がうるさい。非常にデリケートな反応で プリクラッシュなどの誤作動が多い点が気になります。 マークレビンソンがないので高級感はあまり感じられない。平均的なオーディオルームと言った所です。

乗り心地

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10数年前の17マジェスタですが、エンジンも快調で特に走行性能において苦になることはありません。 家族を乗せるにも「高級ソファみたい」といわれるほ

2013.12.27

総評

10数年前の17マジェスタですが、エンジンも快調で特に走行性能において苦になることはありません。 家族を乗せるにも「高級ソファみたい」といわれるほど乗り心地も抜群です。 これからも大事に乗っていきたい...

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

シートもフワフワしすぎず、硬めなので安定しています。 しかし、曲がりカーブなどは速度にはよりますが不安定になり少し恐いです。

当時乗っていて、凄い高級車だと思っていた。 私が思うに、ベンツの次に良い車だと感じています。 乗った事がないけど、センチュリーより良かった

2013.12.26

総評

当時乗っていて、凄い高級車だと思っていた。 私が思うに、ベンツの次に良い車だと感じています。 乗った事がないけど、センチュリーより良かったりして？(笑)

満足している点

エアサスだから長距離が楽。 パワーがあって速い。 車内も結構広い。 後部座席の肘置きで、オーディオ操作が出来る。 リアシートが電動で、倒したり調整が出来る。 メーターがカタカナ標示でカッコいい！...

不満な点

この時期の車は色々弱い。 バッテリー電圧センサーの故障。 LLCタンクの破損、漏れ。 エアサスの故障。 エアサスだからコーナーで踏ん張れない。

乗り心地

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いいとこも悪いとこもありますが結果外装が好きなので満足です。

2013.12.16

総評

いいとこも悪いとこもありますが結果外装が好きなので満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスが若干へたってきたかな。音もしだして少々不快感があります。

腰が痛くならなかったら、ＬＳのように派手さがなく、可もなく不可もなく、近所に嫌味でもなく、そういう意味では良い車だと思うけど、長時間ドライブしたくない

2013.12.3

総評

腰が痛くならなかったら、ＬＳのように派手さがなく、可もなく不可もなく、近所に嫌味でもなく、そういう意味では良い車だと思うけど、長時間ドライブしたくない、今日この頃です。

満足している点

腐ってもＶ８の４．６Ｌが載っていますので、踏めば十分走りますし、街中でもマークⅡのように意外とキビキビ走ります。ハンドルも軽くて疲れない。燃費も３０セルシオより良いので、足車には良い。

不満な点

シートが合わないのか、腰とお尻が痛くなる。内装の木目パネルが浮いたり（無償交換してもらいました）静粛性が３０セルシオに比べ低い。

乗り心地

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高級車といわれるだけの車になる。優越感や使用感満足できるものになる。

2013.10.10

総評

高級車といわれるだけの車になる。優越感や使用感満足できるものになる。

満足している点

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不満な点

ない。

乗り心地

適度な硬さで快適。扁平35以下にすると突き上げ感が気になってくる。

お金があれば、ずっと乗っていたい車ですね～ｗ でも維持費がしんどいｗ＠修理費がｗ

2013.5.6

総評

お金があれば、ずっと乗っていたい車ですね～ｗ でも維持費がしんどいｗ＠修理費がｗ

満足している点

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不満な点

特にないですが、塗装の色あせがややショックｗ

乗り心地

しっとりしていて、良いですよ～ブレーキも中々｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟ良い！

不満な部分もあるけど、オシャレで高級感あってかっこいいので良いと思った

2013.4.24

総評

不満な部分もあるけど、オシャレで高級感あってかっこいいので良いと思った

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは変えているので純正の乗り心地はわかりません 柔らかいとは聞きます

不満な部分もあるけど、オシャレで高級感あってかっこいいので良いと思った

2013.4.24

総評

不満な部分もあるけど、オシャレで高級感あってかっこいいので良いと思った

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは変えているので純正の乗り心地はわかりません 柔らかいとは聞きます

高級車らしく、乗り心地も大変良く、ルックスもィイので、大変良いと思う！

2013.4.22

総評

高級車らしく、乗り心地も大変良く、ルックスもィイので、大変良いと思う！

満足している点

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不満な点

燃料タンクがフロアにあるのでシャコタンにした時にタンク、燃料パイプがすぐに破損してしまう😱

乗り心地

純正エアサスでわないので、乗り心地的には普通の車と変わらないと思う！

控えめな高級車（高額車）でゴメンなさい デザインは、お世辞にも同じＦセグメントであるベンツＳクラス、ＢＭＷ７シリーズやジャガーＸＪのような気品あふれる

2013.4.21

総評

控えめな高級車（高額車）でゴメンなさい デザインは、お世辞にも同じＦセグメントであるベンツＳクラス、ＢＭＷ７シリーズやジャガーＸＪのような気品あふれる高級車としての威厳や存在感は全くありません。最高仕様で...

満足している点

・ブレーキはさすがいにいいですね。フロントは対向式の４ポッドディスクブレーキを使用しており、遊びもなく踏力に応じてリニアに効く感じがします。（エレキブレーキ（ブレーキバイワイヤ方式という電気で信号を送り油...

不満な点

・デザインが洗練されていない。（高級車として、「これがマジェスタだと」いえる特徴が全くありません。何回も申し上げますが、この車は８００万円のクルマです。） ・シート本革なのですが、皮質、なめし技術、クッシ...

乗り心地

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不満な面わ 自分的にわなく とても高級感があり 自分にわ もったいない位な車

2013.4.5

総評

不満な面わ 自分的にわなく とても高級感があり 自分にわ もったいない位な車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地わさすが高級車だなと 思う とても乗り心地がよく安心してしまいます。

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足していることや長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。

2013.3.24

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足していることや長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。

満足している点

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不満な点

少し燃費が悪いのに疑問を感じます。もうちょっとハイブリッドにしてほしかったですね。立体駐車場には入れない事も不満ですね。

乗り心地

乗りごごちは最高でエアサスによりクッションが良く最高ですね。

良く煽られるが、意外と煽り返すとあまり負けた事がない。 やはり、車重あるため燃費が悪い。

2013.3.10

総評

良く煽られるが、意外と煽り返すとあまり負けた事がない。 やはり、車重あるため燃費が悪い。

満足している点

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不満な点

ノーマルなので、良く他車に煽られる。 サスが柔らかいので、気持ち悪い。 今までセダンに乗る機会が無かったので、使い勝手が悪い。

乗り心地

流石トヨタだけあって乗りごこちは良い。 けど、足廻りの弱さは否めない。

結果イベントで見る車より自分の車が好き！ 飛び石の傷もないし満足！

2013.2.26

総評

結果イベントで見る車より自分の車が好き！ 飛び石の傷もないし満足！

満足している点

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不満な点

腹したが低いので車高下げるのが大変

乗り心地

車高調にしてはいいほう でも純正とは比べ物に ならないくらい悪い

見た目、乗り心地、走行性能、全て満足です。 このまま乗りつぶしたいと思います。

2013.2.5

総評

見た目、乗り心地、走行性能、全て満足です。 このまま乗りつぶしたいと思います。

満足している点

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不満な点

今のところ特にないです。

乗り心地

この車のグレードはバネサス仕様ですが、凹凸などを通行した際、驚くほど衝撃が少ないです。

最高ー＼(^o^)／ 全部ひっくるめて最高ー＼(^o^)／

2013.2.1

総評

最高ー＼(^o^)／ 全部ひっくるめて最高ー＼(^o^)／

満足している点

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不満な点

エアサスがいかれた

乗り心地

まあ眠たくなりますね(。´Д⊂) よすぎてよすぎてて！

日本流　高級車 １８０系タイプAです。昔ながらのクラウンDNAしっかり入ってます。このモデル車重が１６７０KGと４，３LV8にしては軽い為よく走ります

2013.1.29

総評

日本流　高級車 １８０系タイプAです。昔ながらのクラウンDNAしっかり入ってます。このモデル車重が１６７０KGと４，３LV8にしては軽い為よく走ります。２００系車重増えた為排気量が大きくなっても相殺されて...

満足している点

低回転でも力強い静かでスムーズなV8　　ｼﾌﾄショックの少ない６AT但し渋滞時はSNOWモードにして２速発進にした方がスムーズにストップ＆ゴーできます。１速からの発進だとピックアップ良すぎてアクセル開度に...

不満な点

エアサスの耐久性、やはり４万過ぎるとヘタリを感じる パワステ１度壊れる。その際他車でもよくある故障かと尋ねるも他では１件も無いと言う返事、しかし半年後この件でリコールが出た。うそはいけない。 ブレーキは若...

乗り心地

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Ｖ８エンジンの出来が良いのと、ナイトビュー、プリクラッシュ、レーダークルーズ、LKAとオプションが充実している車体なので満足しています

2013.1.11

総評

Ｖ８エンジンの出来が良いのと、ナイトビュー、プリクラッシュ、レーダークルーズ、LKAとオプションが充実している車体なので満足しています

満足している点

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不満な点

エアシートでないのとパワーシートの調節機能が１５年前に登場した１３１クラウンより簡略化されている点及びロードノイズが気になる点

乗り心地

ほぼ満足していますが、遮音性は以前所有していた１３１クラウンより低く、ロードノイズが気になります。