トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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トヨタ クラウンマジェスタ 新型・現行モデル
451

平均総合評価

4.0

走行性能
4.6
乗り心地
4.4
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

194

星4

146

星3

67

星2

23

星1

21

451 件中 441 ~ 451 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプi-Four(AT_4.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一言で言えば、満足してます。

    2002.12.21

    総評
    一言で言えば、満足してます。
    満足している点
    なんと言っても、静かさである。それと、車体の大きさの割には取り回しが楽である。他、装備が充実している。(当たり前か?)雪道の運転が巧くなったような気がする。冬にチェーン無しでどこにでもいけそう。
    不満な点
    やはり、燃費ですね。郊外ほ比較的信号は少ないところで、50から60kmで流していればリッター8kmぐらいですけど、町中では3から4kmです。この差はなんなのですか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Fタイプ(AT_4.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マジェスタの中でもマイナー車!

    2002.12.12

    総評
    マジェスタの中でもマイナー車!
    満足している点
    4リッター・V8エンジンの静かさとパワーはさすが!セルシオに搭載されているだけもあり! エクステリアはリアテールの縦型のランプは他の国産車にはない高級感を出している。
    不満な点
    燃費がさすがに悪い!このクラスに乗る人間が改善しようと考えるのが悪いと言う声も…。 バネサスのFタイプは社外ダウンサスがないので、3リッター用を加工してつけている。マイナー車ということなのか…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプ_エレクトロマルチビジョン(AT_4.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車高調整はディーラーで微調整できました。...

    2002.12.12

    総評
    車高調整はディーラーで微調整できました。納車時から気になっていたフロントがアップ気味のスタイル、市販の車高調整キットを付けるとガキっぽいし、かといってフロントアップの姿勢では一昔前のラリーカーの様でブサイ...
    満足している点
    デザインが良いですね、セルシオやシーマに無い押し出し感のあるフロントマスク、先代と違って取ってつけたような感じが無くなったリアトランクからのライン、見てて飽きないデザインになっています。 室内は明るくメ...
    不満な点
    車高調整のレスポンスが悪いときがあります。後席の人が降りた直後走行すると少し跳ねます。 クラウンシリーズと同等のインテリアには不満大、せめてロイヤルよりは木目を増やすとかカラーコーディネイトに一工夫ほし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプi-Four_4WD(AT_4.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    渋い高級車。特に後ろ姿が好きだと言う方も多...

    2002.10.25

    総評
    渋い高級車。特に後ろ姿が好きだと言う方も多いのでは?一度乗る価値十二分に有りまっせ。セルシオより安いのにほぼ同等の中身。これを買ってあなたも街にて熱い視線をGET!縦テールで後続車に強烈にアピール!ライ...
    満足している点
    特徴有るリアテールがたまらない。後ろ姿であれほどの渋さが出ている車があるだろうか?室内もセルシオにひけをとらない静粛さ。四駆の設定が有るのも強み!4WDパワーで悪路もぶっちぎりよ!4WSで小回りラクショ...
    不満な点
    トランクがでかいので後ろが見づらい。デジパネが読みにくい場合がある。マルチ上部のスイッチを押す時にマルチのタッチパネルが反応する事が有る。エンジンパワーが物足りない(俺は)。純正アルミ(i-f...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Aタイプ(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本国内で走るなら世界一静かな車で燃費も...

    2002.5.27

    総評
    日本国内で走るなら世界一静かな車で燃費も良く満足度の高いトヨタ魂の車。国内専売車なので当然日本の道路でしか走っていない車種ですが、およそ日本の道路で乗るには1番良い高級車だと思います。
    満足している点
    走行音がとにかく静か。色々な評論の本やサイトで<世界で1番静かな車(センチュリーを除く)>とよく目にしますが私もベンツs600やセルシオと比較してマジェスタの方が静かだと思いましたので大満足しています。た...
    不満な点
    足回りがもう少し骨太というかしっかりしていれば良いと思います。直墳特有の症状なのかマイコンの関係なのか解りませんが、アイドリングがたまに不安定になる事があります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Aタイプ(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級車の雰囲気。 エンジンは4Lもあり...

    2002.5.10

    総評
    高級車の雰囲気。 エンジンは4Lもありますが、私はぶいぶい走る方ではありませんし、 ロイヤル系との車重差もさほどありませんので、燃費を考えて3Lに しました。乗ってみて、十分です。静かですし。ロード...
    満足している点
    3Lのいらんもん着いてないグレードですが、使用上問題ありません。 静かですし、シートの座り心地もいい。高級車の雰囲気を楽しめます。
    不満な点
    あんまりないですが、あえて言うならオーディオのカセットは今時 いらんよね。MDでしょう。 お年の召した方の為に用意してるのは分りますが。。。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプ_エレクトロマルチビジョン(AT_4.0) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って見てびっくりするぐらい静か!!

    2002.3.13

    総評
    乗って見てびっくりするぐらい静か!!
    満足している点
    マジェスタのフルスモはいかつい!
    不満な点
    燃費が・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプ(AT_4.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フロントマスクがかっこいい

    2001.12.28

    総評
    フロントマスクがかっこいい
    満足している点
    形がかっこいい!
    不満な点
    ドリンクホルダーがこの型だけついていない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Fタイプ(AT_4.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る喜びを、実はそれなりに感じさせてくれ...

    2001.12.23

    総評
    走る喜びを、実はそれなりに感じさせてくれる。
    満足している点
    そのエクステリア、とりわけ後方のデザインが面白い。縦長のテールランプはキャディラックとの類似性をよく指摘されることがあるが、それれはともかく、少なくともクラウン・ファミリーに用意された意匠としてはなかなか...
    不満な点
    エクステリアの面白さとは裏腹に、インテリアには陳腐さを感じてしまうことがある。クラウンの狙いがそこにあると言えばそれまでだが、およそ官能的なデザインと言うところからは程遠く、特徴を見出しにくいものとなって...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Cタイプ(AT_4.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きさと値段とバランスのとれた一台

    2001.10.10

    総評
    大きさと値段とバランスのとれた一台
    満足している点
    室内の静かさ。特に後席ではエンジン音はまったく聞こえない。
    不満な点
    前モデルであったメモリー付パワーシートが無い(マイチェンで追加された)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0_Aタイプ(AT) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体ほぼきれい

    2001.10.8

    総評
    車体ほぼきれい
    満足している点
    安定している
    不満な点
    エアサスでわない
    乗り心地
    -

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