トヨタ クラウンハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

賛否両論ありますが良いと思います

2021.11.29

総評

ほぼ通勤の1人乗車ですが、家族の評判は良いです。 車好きの部類に入る自分でも3年経とうとしている今も飽きの来ない良い車だと思います。

満足している点

20年以上ミニバンを乗り継ぎ久しぶりのセダンに戻りました。 乗る事は無いと思っていたクラウンを愛車に出来て不満な部分より満足している所が大かと！

不満な点

数少ない不満点は何と言っても内装の質感ですね。 歴代クラウンは乗っていないのでわかりませんが、至る所にコストカットしているなと思われる箇所があると思います。 マイナーチェンジでRS系のオプションで全ド...

乗り心地

若干硬い足廻りですが、普段コンフォートモードを使っているので良いと思います。 ビビリ音等も今の所全くありません。

迷走した後、なんとかまとめた形

2021.11.24

総評

3年経って車検を迎えようとするなか、レビューを考えてみました。 実際使ってみると良いクルマだと思うし、そこまで悪いところは無いのですが、クラウンというネームバリュー、価格帯やターゲット層を考えるとちょっ...

満足している点

TNGAが採用されたことにより、歴代クラウンと比べて、ハンドリングなど操縦性が格段に良くなっている。 クーペスタイルや６ライトウインドウは賛否両論あったが、私はカッコいいと思う。

不満な点

若返りを目指したらしいが、その層はカムリが補えばよかったのでは？ クラウンのイメージがガラッと変わってしまった感じがする。 車幅を1800に抑えたのは、迫力に欠けるし今時じゃないなと。 あと、プラッ...

乗り心地

Gグレードでしたが、買う前に試乗して一番始めに出た感想が「脚固っ！」でした。 ボディ剛性が上がった分、脚まわりの特性がモロに乗り心地に反映されてる気がします。

バランスよく出来た車

2021.11.23

総評

賛否両論のモデルではありますが、普段使いとしては優秀な車だと思います。 デザインも、個人的には良いと思います。

満足している点

先端機能が沢山付いており、安全性が高い。 先代モデルより進化した足回り（乗り心地）

不満な点

先代モデル同様に、直4ハイブリッドモデルでの、エンジン音が少し悲しい。 折角のハイブリッドなので、エンジン音の閉じ込めレベルアップが欲しいところ。

乗り心地

設定で変えれるので、状況により使い分けれます。 1人の時はノーマルorスポーツで、 同乗者がいる場合はコンフォートorノーマル。 段差など突き上げなど時に無し。

やっと来た！

2021.11.15

総評

いつくるかわからないと思っていたが、5か月で来たので、コロナ禍であることを考えれば上出来かと。3か月過ぎた頃に、いつくるか分からない、と言われた担当営業の方に、「じゃあいらないんでキャンセルで」と真顔で言...

満足している点

天井が黒かった！シブい！

不満な点

4気筒なので、E/Gかかると、４気筒特有の等爆による安っぽい振動が出る。

乗り心地

-

クラウンではない

2021.11.12

総評

モデルチェンジ毎に、ユーザーにバレないように、少しずつ質を落とす開発姿勢に疑問を感じます。

満足している点

安全装備と電動パーキングブレーキ

不満な点

内装の素材感は安っぽいと言われている200系よりも2ランク下です。ウエザーストリップの形状が下のクラスと同じになり、ドアトリム下部はハードプラになるなど、一昔前のプレミオクラス以下です。 エンジン音はあ...

乗り心地

足周りはしっかりしています。エンジン音は4気筒特有の音です。

まもなく納車予定

2021.11.7

総評

いつかはクラウン。今こそクラウン。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ラグジュアリースポーツ

2021.10.24

総評

大切に乗ります

満足している点

スポーティなデザイン

不満な点

今の所なし

乗り心地

-

見た目は良い

2021.10.16

総評

走りに関しては確実に進化しています。 ですが、クラウンに求めているものは大多数の方が走りではなく、内装の質感だったり静粛性だったり乗り心地といったところを求められていると思うので、その点に関してはモデル...

満足している点

見た目です。 クラウンっぽさはなく、速そうだけど高級車には見えないとよく言われますが、個人的にはかっこいいと思っています。

不満な点

クラウンとは思えない内装の質感ですね。 プラスチック感があります。 あと太いCピラーとエンブレムは失って欲しくなかったです… エンブレムはオプションで付けることも可能ですが、細いピラーに王冠エンブレ...

乗り心地

乗り心地に関しては運転していると気になりませんが、同乗者からは前のクラウンの方が良かったと言われるので落ちたのかとは思います。 個人的には以前のクラウンよりもコーナリングも良くて運転が楽しいので気になり...

スポーツ高級セダン

2021.10.8

総評

トヨタの高級セダンとしての所有する満足感、デザイン、内装の質感、乗り心地も大変満足できる車です。

満足している点

良い車です・

不満な点

ありません。

乗り心地

自分的にはコンフォートが一番好きです。 しなやかな足回りが好きなので、足回りはいじりません。標準の18インチから17インチでもいいかもしれません。

日本を代表する名車クラウン、全てに満足しています。

2021.10.8

総評

静粛性、レクサスLSにも積まれるエンジンの圧倒的パワー、ニュルで鍛えた足回り、乗り心地、運転の楽しさ、どれを取っても素晴らしい思います。価格もそれなりにしますが、それに見合ったパフォーマンス有しています。...

満足している点

パワー、乗り心地、ハンドリング、直進安定性、高次元で見事にバランスしています！

不満な点

220系の出来は素晴らしいのに、売れ行きが伸び悩んでいる点。

乗り心地

18インチのタイヤですので、多少の突き上げ感はありますが、先にも示した通り、ドイツの某高級ミディアムセダン比べるとかなり少なく、極めて快適です。ハンドリングのしっかり感と、乗り心地が、非常に高いレベルでば...

かわいい

2021.10.1

総評

クラウンの中でも安い形なのでおすすめ。 とりあえずセダンに乗りたい方は意外とありかもです。

満足している点

見た目がよくハイブリットなので静か。 クラウンの中でも燃費はいい方で、速く扱いやすい。 あとモテる。車が。

不満な点

世間的に燃費が良くなくハイオクとまあまあかかる子。 でも可愛いからよし！！

乗り心地

走行振動が少なくアイドリング時の振動がゼロに近いです。

200後期クラウンHV

2021.10.1

総評

20後期好き

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いつ来るかわかりません…

2021.9.24

総評

久しぶりのHV車なので、楽しみです(^^)

満足している点

（きっと）燃費が良い（だろう）

不満な点

４気筒…

乗り心地

-

今まで所有したクラウンの中で一番好き💕

2021.9.24

総評

世界的にセダン離れが言われてる昨今、国産メーカーでセダンの選択肢が。。トヨタも例外ではなく😰セダン好きとしては寂しい限りですが💦 現行型クラウンは自分が今まで乗って来た中で20系ソアラと同じ位好きか...

満足している点

エクステリアのデザインはかなり気に入ってます✨ FRならではの回頭性、国内専用サイズの取り回しの良さがいいと思います🌈

不満な点

何よりもまずは内装の高級感の無さがトヨタのフラッグシップとは思えない⤵️ あからさまなコストダウンをし過ぎ‼️

乗り心地

やや硬めの乗り心地！ 車高を下げてタイヤサイズも換えてるので純正以上に硬めですが、個人的には好き🌈

スポーティさと安心できる走行性

2021.9.23

総評

総じて前210系よりもデザインが良く、2.5LのエンジンもHVと相まって満足できる加速感とレギュラー仕様であること。そして安全装備も充実し、安心して運転できること。

満足している点

デザインと取り回しの良さ、安心して運転できる安定感とスポーティな走り

不満な点

リアオーバーハングが長いため、出先の駐車場では後ろがギリギリ。

乗り心地

マフラー交換しているが、室内は静か。ただ、足回りはcomfortにしても硬め。19インチ245/35/19を履いている影響もある。微振動は皆無。エンジンの振動もほぼ感じない。

新しい感覚のクラウン

2021.9.17

総評

今までのクラウンとは違う もはや、スポーツセダン！ 燃費の良いスポーツセダン 2.5Lでも十分な速さ！ 今回、手放すけど、また買い戻そうと本気で考えてます。

満足している点

外観 コーナリング性能

不満な点

-

乗り心地

少し硬いですが、コンフォートにすると 今までのクラウン！と言う乗り心地に変身！ 攻めた時はスポーツ+にするとガチガチに変身

同じ車ですが、実はものすごく違う

2021.8.31

総評

また、３年乗ります。

満足している点

コスパが良い

不満な点

オプションに制約がある

乗り心地

210より、滑らかさは欠けるが、安定感は桁違い

圧倒的高級感

2021.8.9

総評

どこに行っても恥ずかしくない車

満足している点

外観はモデリスタ仕様なので一ヶ月乗ってみて被りは無かった。そもそもRSユーザーが殆どなのでG-executiveと遭遇する機会が少ない。

不満な点

運転席周りの収納が少ない

乗り心地

柔らかくフワフワした感じ 妻が妊娠初期なのでフワフワ感がかなり気持ち悪いようでほぼ一人乗り用

日本人のための日本の車

2021.8.6

総評

日本で乗るには最適解であることは間違いないと思います。乗りやすさ(幅)、静寂性、乗り心地(柔)、燃費、安心感、どれをとっても80点以上あると思います。バランスのとれたいい車でした。 アルテオンの代車とし...

満足している点

クラウンという安心感。 ハイブリッドでしたが燃費も良いですね！主に通勤で、ちょい混み片道15分くらいで、14km/L近くの燃費です。燃費を重視して飛ばさなくなる傾向にあります！慣れたら飛ばしてしまうのか...

不満な点

内装がこんなものだっけ？という感じ。なんだか｢軽く｣なってしまったような気がします。あとはトランクの開口部が小さいです。絶望的なのは前期型のナビ。確かに使いにくかった… オートホールド機能がエンジンON...

乗り心地

脚は柔らかいです。でもこれがクラウンって感じで良いですね！上級グレードだと可変ダンパーあるのかな？

最高の愛車

2021.7.28

総評

踏めば分かりますが最高の加速です。

満足している点

めちゃめちゃ走ります。

不満な点

収納スペースが少ないくらいです。

乗り心地

クラウンらしい乗り心地です。