トヨタ クラウンハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

安心第一！

2022.6.23

総評

「いつかはクラウン」SUVやミニバンが主流の世の中、それでも我々世代は、その言葉を目標に生きてきた。ようやく手に入れることが出来て、最高だ！

満足している点

安全な箱の中にいて、その箱が移動してくれる感じ！

不満な点

安全運転の点数で、翌年の保険料が決定する保険に入ってしまったので、思うように走れないこと。自業自得！　でも、もう自分も年だし、丁度良いかも！！

乗り心地

RSは硬めの設定なので想定内！ 車両が停止している状態で、急にかかるエンジン音や振動が少し気になる！

やっぱり「いつかはクラウン」でした。

2022.6.17

総評

早いもので3年が経ちます。所々、不満な点はありますが、見た目やセダンの安定した走行性能に加え、やはり子供の時に親父が乗っていて、「いつかはクラウン」がわかる世代にとってはクラウンは特別な車です。何より歴史...

満足している点

いい歳なのでクラウンを選びました。 正直、セダンは初めてでしたが、見た目が格好良いことはもちろん、走る、曲がる、止まると言った車に求められる基本性能の全てが高性能で、とても運転がし易く快適なので、満足し...

不満な点

内装の質感や収納不足の点をはじめ、エンジンの安っぽい音やパワー不足を感じる場面も多い点は、値段に見合っていないと感じる不満点です。正直、クラウンでこんなに社外パーツを付けることになるとは購入前には考えてい...

乗り心地

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燃費、取り回しの良さ。

2022.6.13

総評

v37スカイラインハイブリッドからの乗り換え。 2.5lは非力に感じる。エンジン音は価格にふさわしくない。金に余裕のある方はV6 3.5lがお奨め。 コンフォートモードでもサスは固めで、ゴツゴツ感がある。

満足している点

燃費がいい。 全長: 4,910mmの割に取り回しがいい。

不満な点

チープなエンジン音。結構室内にエンジン音が入り込む。 ロードノイズが多い。

乗り心地

ラグジュアリーセダンと思うとかなり固めのサスで、ゴツゴツ感がある。

加速時のトルクやハンドリングは軽快で気に入ってます。でもマルチステージのギヤの切替がとても違和感があります。に

2022.6.12

総評

なんだかんだ言ってもやっぱりクラウンです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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宝物

2022.5.22

総評

概ね気に入ってます。 FUGA y50 250gt と比べたら文句ありません！

満足している点

燃費や足回りの良さ。 結構、批判があるマルチタッチパネルディスプレイ。 僕は結構好きですけど。。。 とになく、FUGAから乗り換えて、東京から広島に帰って、また戻ってきてトータル2000キロ...

不満な点

収納BOXの少なさと、後部席の暗さや、おもてなしが少ない！ RSとSグレードはエアコンスイング非装着。高かったのに(泣) 後は、エンジン音かなぁ。 電気モータの時は、ストレスなく良い空間です。 ...

乗り心地

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走行安定性

2022.5.21

総評

毎日往復70kmの通勤のため、燃費の良さには大満足です。 最終モデルのため、熟成された走りにも満足です。

満足している点

ロールが少ない事から視線を動かす必要もなく、最新の安全装備と併せてストレスを感じ難いと思います。 パフォーマンスダンパーを装着した事で、このクルマの良いところを引き出していると思います。

不満な点

最近のトヨタ車の傾向なのか、シートが硬く腰が痛くなる事が増えました。

乗り心地

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電気式CVT（THS-II）に飽きた人に乗って欲しい

2022.5.18

総評

納車して1ヶ月時点でのレビューですので、今後変わる可能性はありますが、現時点での評価です。 まだまだ成熟（特にトランスミッション）は足りないと感じますが、現時点でも充分楽しい車になってるのではないかと思...

満足している点

他のトヨタハイブリッドでは感じない高揚感、マルチステージハイブリッドの制御によるもので運転していて楽しいです。 排気量が大きく6気筒エンジンですので、4気筒と比べるとエンジン振動が少なく、高速道路でもエ...

不満な点

まだまだマルチステージハイブリッドでは出来ることがあると思います。下り坂で強制的にエンジンブレーキがかかる制御、おそらくステップATをベースに制御していると思われますが、ハイブリッドなら回生ブレーキにして...

乗り心地

Gエグゼクティブですが、前乗ってた210クラウンアスリートと同じような硬さです。自分はフワフワ系が嫌なので、この硬さは程よく好きです。 プラットフォームが新しくなったことで、210系よりもボディが強...

無難なハイブリッド

2022.5.18

総評

初のハイブリッドですが、車体の重さにかかわらず良好な燃費にとても満足しています。 2500㏄なので加速はそれなりですが、 常識的な使い方なら不満は出ません。乗り心地も悪くはないのでのんびり運転したい方な...

満足している点

燃費が良い　渋滞にはまっても燃費ほとんど悪化せずにレギュラー使用でリッター19以上走ります。満タンにすると1200㎞ちょっと走れます。 乗り心地が良い カーブでよく曲がる　ハンドルを切ったら鼻先がすっ...

不満な点

シートが少し小さい、横幅がもう少し欲しかったです。 オーディオの音があまり良くない サンバイザーを横に向きを変えた後、レクサスみたいに少し後ろにスライドできるようにして欲しかった 革シートが安っぽい...

乗り心地

乗り心地は柔らかめで段差の衝撃もマイルドに来ます

フラッグシップだった…

2022.5.8

総評

街乗り、ハイウェイ走行でも安定、 安心して乗れるクルマ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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安心、安全で気持ちに余裕をもって乗れる車

2022.5.7

総評

動力性能も2500ｃｃで充分で日常は車の流れに乗り悠々自適に運転が楽しめる車である。

満足している点

走行時の安定性にとても優れている。装備が充実している。フォルムもしっかりまとめられている。

不満な点

シート、センターコンソールなどにカラーステッチ付でない。リヤ足元照明がない。

乗り心地

ドライブセレクトモードの選択が多いので必要に応じ楽しめる事で乗り心地も変えられ、硬め、柔らかめにもなる。

いつかはクラウン

2022.5.4

総評

15年は手放せない！

満足している点

優越感

不満な点

想像やカタログより燃費が悪い

乗り心地

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クラウンという日本一有名な車は名ばかりじゃなかった

2022.5.3

総評

クラウンを試乗。まだできたのが驚き。 同乗者からしてみれば最高の車。日本で最も有名な車の1つと言うだけある。 ファミリーカーとして使うなら下の子が小学生くらいからかな、とは思う。 高級車は買...

満足している点

車の快適さはやはり素晴らしい。 乗る人からするとデザインどうのこうのより中身、快適さの方が重要な指標なのだということを再認識。

不満な点

運転する人からしてみれば物足りない感じはしないでもない(スポーツカーとして) リアシート重視だからしょうがない点もあるけれどフロントシートから見てBピラーが邪魔。

乗り心地

乗り心地はいうまでもなく快適そのもの。段差は消える しなやかではあるものの、強化されているのを実感した。

完璧

2022.4.28

総評

腐っても鯛と同じく、古くてもクラウンはクラウン。 欲しくて買ったので、不満などあるわけもないです。

満足している点

すべてにおいて満足してます

不満な点

燃費くらいかな

乗り心地

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どの角度からでも格好いいし、燃費も上がった。

2022.4.24

総評

本当は3.5Lのハイブリッドが良かったけども、終了してしまったので、2.5Lハイブリッドに。まぁ街乗りではわからないかな？燃費も上がったし。 幅も1800なので取り回しも楽。 外装は写真で見るより全然...

満足している点

燃費と見た目

不満な点

前車は200系のクラウンハイブリッドだったので、内装の質感は落ちました。ピアノブラックは流行りかもしれないけれども使い過ぎは良くないかな…200系みたく、オプションでもいいから光沢ある木目調が使われてたら...

乗り心地

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スタイリッシュ！

2022.4.24

総評

性能面では、210より向上してるから、申し分ないです。　　 今は、自分好みにコツコツと、楽しんでます。

満足している点

足回りと、ハンドリングのきびきびした、操作もいぜんの210より、動きがいいですね。

不満な点

メーターエアコンパネルは、好きでが、各種小物スイッチが、安っぽいかな？もう少し豪華ても…

乗り心地

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クラウン220系　RS ADVANCE

2022.4.23

総評

ナビさえカステム出来れば…

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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12年間乗ってる204GWSクラウンハイブリッドのお話

2022.4.20

総評

【12年乗ってみた感想はいかがですか？】って投稿推奨画面が表示されたので、今まで散々アップしてるけどまたまた書きます。 今回は「セダン」の良い点にフォーカスしてお伝えしました。 1...

満足している点

ゼロクラウン以前のモデルとは一線を画す走行性能にアップグレードされたことから、ドライブを愉しみたい向きにはそれなりに応え、荷物を積んでゆったり走りたい向きにも広い視界と静かな移動空間を提供してくれる、利点...

不満な点

これだけのハイブリッド機構を搭載して、同じパワートレインを持つレクサスGS450hより200諭吉もコストを抑えて販売したから、内装がめっちゃ廉価型になっているのは仕方が無いです。 ...

乗り心地

乗り心地は、クラウンのそれですから、悪い訳がありません。特にダンパーを純正以外に交換する前の柔らかさは充分。 リヤシートに電動リクライニングが標準装備ですし、ドア4枚とリヤト...

全てにおいて最高級の完成度

2022.4.14

総評

もう他のセダンには乗れないですねぇ

満足している点

乗り心地が最高、ドライブしたくなる！ そして、腰痛に優しい(笑)

不満な点

リアシートを倒してトランクスルーになって欲しい・・・

乗り心地

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再びクラウン

2022.4.10

総評

ヴェルファイアと比べるのが間違っているが、やはりセダンは運転しやすく、乗りやすく、扱いやすい。 日本の道にあった小回りが効く最高のセダン。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

各モードにより、乗り心地が全然違い、スポーツタイプは固めなのがよくわかる。 コンフォートモードが個人的に乗ってて安心する心地良さ。

無し

2022.4.7

総評

無し

満足している点

無し

不満な点

無し

乗り心地

無し