トヨタ クラウンハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウンハイブリッド 新型・現行モデル
324

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.1
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.4

総合評価分布

星5

170

星4

86

星3

52

星2

9

星1

7

324 件中 41 ~ 60 件を表示

  • Irvine(アーバイン・61歳・初老) Irvine(アーバイン・61歳・初老)さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    テスト

    2023.1.20

    総評
    テスト
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Red Bull Dog Red Bull Dogさん

    グレード:3.5 G エグゼクティブ(CVT_3.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    走りに磨きがかかったクラウン

    2023.1.19

    総評
    足回りが特に良くなったクラウン
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    エグゼクティブのサスは段差などでの突き上げを上手くイナしてくれて、他グレードとは全く別物の上級な乗り心地です。 ガラスも防音ガラスが採用されているのでとても静か。 程よくエンジン音が車内に響きます。

    続きを見る

  • 子熊(^_-)-☆ 子熊(^_-)-☆さん

    グレード:2.5 G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    -

    おもてなしの心

    2023.1.16

    総評
    通勤や移動には快適な車です。
    満足している点
    乗り心地がよく、ALL autoにするとハンドルヒーターからシートヒータまでautoでやってくれる。
    不満な点
    楽しさはない。
    乗り心地
    心地よい

    続きを見る

  • Tsubasa-K Tsubasa-Kさん

    グレード:ハイブリッド“スタンダードパッケージ”(CVT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離ツアラー

    2022.12.2

    総評
    乗り始めて6年、14万キロ走らせましたがまだまだ長く乗ってあげたいと思える1台です
    満足している点
    長距離走っても疲れない所 10年以上前の車ですがマルチ、装備が充実していて現代でも必要十分です 踏めば即座に加速するのに燃費はそれなりに伸びる所も良き それなりにスポーツ走行もこなせる所もお気に入りです
    不満な点
    車重の重さですかね、逆を言えばどっしり感、安定感とも取れますが
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • K-13 K-13さん

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    1

    最高の普通

    2022.11.30

    総評
    王冠の上部を切り取ったようなフロントグリル。 乗り心地が良く、長距離走行でも疲れない。
    満足している点
    乗り心地が良く長距離運転でも疲れにくい。
    不満な点
    値段の割に内装の質感が悪い。もう少し遮音性を高めて欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 秋之進 秋之進さん

    グレード:ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    クラウンハイブリッド

    2022.11.27

    総評
    装備もよくて満足
    満足している点
    静かでパワフル
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キヨパパ! キヨパパ!さん

    グレード:2.5 RS アドバンス Four_4WD(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まだ飽きていません!

    2022.11.26

    総評
    車幅1800mmの伝統⁉️最後のクラウン。 長さはありますが4WDにしては取り回しは楽です。
    満足している点
    フロントフェンダーの造形
    不満な点
    内装の質感
    乗り心地
    クラウンらしいフワフワ⁉️感はありません。 固めの乗り心地ですが自分は気になりません。

    続きを見る

  • けんのじー けんのじーさん

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    やっぱり良いクルマ💯

    2022.11.25

    総評
    新型発表されたけど FR最後のクラウン 大事に乗りまーす
    満足している点
    デザイン 燃費 走り
    不満な点
    本革シートなのにプラスチック部が多すぎる トランクの内張は軽トラ並
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 子熊(^_-)-☆ 子熊(^_-)-☆さん

    グレード:2.5 G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    1

    可もなく不可もなく

    2022.11.17

    総評
    通勤に最適な車。
    満足している点
    civicに比べ走りに特化してるわけでもないが、通勤車としての乗り心地や快適性は燃費は満点
    不満な点
    2.5ハイブリットなのでとびぬけたパワーがない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きよ@ きよ@さん

    グレード:3.5 RS アドバンス(CVT_3.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    アリスト以来のセダン

    2022.11.10

    総評
    パーツが高額
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ナカムー220 ナカムー220さん

    グレード:2.5 RS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    歴代クラウンの中で1番かっこいい

    2022.11.10

    総評
    歴代クラウンに比べて、車の基本性能が向上している。 クロスオーバーに試乗したが、車としては220のほうが完成していて買っといてよかったと思いました。 デザインも最後のクラウンらしさを全面にでておりクラ...
    満足している点
    外装が気に入ってます。 プレスラインは少し残念ですが、一体感があり速そうに見える。
    不満な点
    内装が安っぽい。プラスチックが多い。 車格を考えても乗っていた60ハリアーの方がデザインは良かった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pks******** pks********さん

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    乗り換えて満足しています

    2022.11.10

    総評
    前車210系アスリートハイブリッド 2.5Gと比較するとハンドリング、コーナを曲がる時よく曲がって行きます。 乗り心地も申し分ありません。 安全支援等もついており大変満足しています。
    満足している点
    フロントマスク
    不満な点
    内装がプラスチッキーな点とナビ周りが使い勝手が悪すぎる。
    乗り心地
    少し硬めですが、前車アスリートより乗り心地は格段に上がっています。

    続きを見る

  • ヤマハ ヤマハさん

    グレード:3.5 G エグゼクティブ(CVT_3.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    日本を代表する高級車

    2022.10.16

    総評
    乗り心地に、文句なし。 電子制御てんこ盛り
    満足している点
    乗り心地に文句無し 燃費もいろんな意味で頑張らせてリッター10キロ
    不満な点
    先代の200系よりトランクスペースが狭いくにもつが乗らない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パーール パーールさん

    グレード:2.5 G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    新車で購入して後悔した車です。

    2022.10.7

    総評
    700万以上出して買ったけど他の車を買えばよかった。
    満足している点
    安全装備。 燃費。
    不満な点
    高級車とは思えないコストダウンされた内装。 使いにくいトヨタマルチオペレーションタッチ。 走行性能。
    乗り心地
    乗り心地が良かったのは最初だけ。 1年1万キロも走行しないうちに底付きするようになって家族からも文句が出て足回りを交換してもらった。

    続きを見る

  • mtg******** mtg********さん

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイル

    2022.9.20

    総評
    満足している
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うちとも うちともさん

    グレード:2.5 RS“リミテッド”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    自分では納得のスタイル

    2022.9.19

    総評
    安全性は文句なしです。
    満足している点
    スタイリング抜群
    不満な点
    モニターが2画面あるのに別々の映像を出力を出せない
    乗り心地
    サスペンションの硬さが丁度よい

    続きを見る

  • ナオタク25 ナオタク25さん

    グレード:ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    クラウン最高!

    2022.9.19

    総評
    初のクラウンですが3.5リッターの加速は秀逸。ハイソカーを感じられる静粛性には驚きです。FRのためボディの割に小回りもきき運転し易い車だと思います。2年乗りましたが飽きのこない車で大変満足しています。
    満足している点
    加速、静粛性、スタイル
    不満な点
    経年の為かリアボードからのビビリ音
    乗り心地
    流石クラウンと言った最高の乗り心地。

    続きを見る

  • ブイえいと ブイえいとさん

    グレード:ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    パワーと燃費

    2022.9.13

    総評
    パワーがあってなおかつ燃費もいい クリアテールでなかったらなお良かったです。
    満足している点
    20マジェスタなみのパワーに3.5リッターハイブリッドでまぁまぁ燃費がいい
    不満な点
    遮音性が悪い ロードノイズ等 脚回りは車体に合ってないと思う。 バンパーに煤汚れがひどい タイヤもこの車体とパワーに合ってないサイズだと思う。
    乗り心地
    脚は硬めかな?でも動き方があまり良く無い

    続きを見る

  • y's crown y's crownさん

    グレード:3.5 RS アドバンス(CVT_3.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ラグジュアリースポーツ

    2022.9.6

    総評
    普段使いから高速走行まで特に不満は無く、長く付き合っていける車だと思います。
    満足している点
    ボディ剛性が高い。 パワーがある。 視界が良い。 運転しやすい。 乗心地は若干硬め。 燃費はそこそこ…。 何よりカッコいい。
    不満な点
    ダブルディスプレイの使い勝手がイマイチ。
    乗り心地
    若干硬めだが、突き上げ感などは無く乗りやすい。

    続きを見る

  • じゅんぽっち じゅんぽっちさん

    グレード:2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    良い車です!

    2022.8.31

    総評
    何だかんだ言っても気に入って買った車です。 不満な点より満足している点の方がはるかに多いので購入して良かったです。
    満足している点
    2.0のターボと迷ったんですが、2.5ハイブリッドにして良かったです。 燃費が想像以上に良くビックリしました。 東京から茨城まで東関道で150km程度でしたが22km/Lでした。以前のアルファードは頑...
    不満な点
    やはりアルファードと比べてはいけないですが車内が狭くなったので圧迫感を感じます。 これは慣れてしまえば問題ないと思いますが。 あとは荷物の積める量が減ってしまった所ですかね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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