新型クラウンについて

Question

新型クラウンはあれで許されるんでしょうか？クラウンらしさ、という物が全くないように感じるのですが、これまでの歴代クラウンオーナーの方や世間の人はあれをクラウンとして受け入れられるんでしょうか？

クラウンという名前で売り出してはいますが、あの車って外装も内装もどう見てもプリウスですよね？クラウン買うって言ってるのにプリウス出してくるとかクラウンオーナー舐められ過ぎじゃないです？

あれが許されるというのなら、日産のノートやオーラやリーフをチューニングして、
『新型スカイラインGT-R』として発売される可能性さえあり得るということでしょうか？
外車だってベンツのCクラスをSクラスだと言って出して来たら絶対怒りますよね？

そして実際の所あの「新型クラウン」なるものは、クラウンとしての車の用途を満たせているのでしょうか？
用途というのはこれまでのクラウンとしての、乗り心地、静粛性、加速、装備の充実度、所有の満足感等です。

個人的にはあの車はどう見てもプリウスなので絶対にないなと思うのですが、皆様のご意見をお聞かせください。
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

クラウンが売れては、困るんです。
レクサスが多く売れたほうが利益が多くなるからです。
クラウンユーザーは、レクサウへ移行させたいのです。
マークⅡの最後も ブリッドだのなんなのと 変なモデルを出して 消えました
それと同じこと今クラウンでやっているのでしょう。

質問者からのお礼コメント

クラウンよりもレクサスが多く売れたほうが利益になる

私達消費者に対するトヨタのクラウンについての答えなら、これまでクラウンを好きだった人の事をどれだけ考えているのか？
コストカットで購買意欲も沸かないような車を連発した挙句にこれでは正直、「買う車がない」というのが私の意見です。

レクサスやマツダ車のような、どの車もほぼ同じような車はいらないです。
意見を頂いた皆様、ありがとうございました。

Answer 2

メーカーがクラウン！として販売してるから、トヨタは許してる。それだけ。誰の許しがいるのか？不明

Answer 3

日産がスカイラインでない車をスカイラインで売るのと同じ。

ネームバリューを使った姑息な商売。

Answer 4

昔のようなクラウンらしさを求める層が居なくなってきたので、クラウンを売るのにはそうするしかないような気がします。
ただクラウンと言う必要は無いと思うので、正直クラウンは終了させて別のシリーズにしても良かったかと。

Answer 5

クラウンはトヨタの歴史あるブランドだから今の時代セダンの人気がなくSUVブームだからそれについていくために無理やり変えた感がありますね。

Answer 6

商売ですからねえ
クラウンの名前で売れる車を作りたいのでしょうけど、全く魅力を感じませんね。

Answer 7

ギリギリセダンは、クラウンの後継と言ってもよさそうに個人的には思いますが、他はホント、クラウンを名乗らせる意味わかんないですね。

Answer 8

車としては別に良いと思いますが、敢えてクラウンと名乗らなくても良かったとは思いますね。

Answer 9

先代オーナーだけど、新型はデカさからくる迫力はあるけど、デザインはまさしくデカいプリウスだと思う。
乗り換えるならレクサス行っちゃいそう。

Answer 10

いいじゃないですか。
最終的にバランスの点でベンツやアウディ、BMWより上回ってるんだから。
あの価格とあれ程の中身なら売れて当然ですよ。

Answer 11

クラウンをグレードと思ってください。
大きく見るとトヨタの中で
プリウスが並のグレード、クラウンが上位グレードという事です。
クラウン、プリウスという風に小さく分類分けしているだけです。
その中でも並のグレードの中の上位グレードのAツーリング、並グレードのSツーリング
という感じです。