トヨタ クラウン（エステート） のみんなの質問 (解決済み) 173ページ

• 走行中に突然、ナビ・ブレーキアシストシステム故障が表示されました。 クラウン21系ロイヤルサルーンに乗ってて、走行距離は15万kmです。 今のところ運転に何の支障もありません。 これはどういっ...

  2022.6.9

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  ベストアンサー： １５万ｋｍも走行すれば、センサーの異常や交換時期でもあるでしょう ディーラーか行きつけ民間整備工場に見てもらいましょう。

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• レクサスの10系GS(L10型)の購入を考えております。 昨年まで先代の19型のGS350に乗っていたのですが、過走行でATが故障し泣く泣く手放しました。 改めて車を購入するにあたって、210...

  2023.9.11

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  ベストアンサー： 記載頂いた使い方だと、ハイブリッドの恩恵は十分に受けられる使い方だと思います。 高速道路のみとかだと、あまり差が出ませんが(とは言えそんな使い方でも燃費はハイブリッドが良かったりしますが) 確かにハイブリッドバッテリーは寿命がありますが、そう簡単にはきません(15万キロ前後が多いみたいです) 乗り換え考えると、1回変えるかどうかではないかと思います。 試乗して印象が良いのであれば、実燃費...

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• レクサスISってサイドからみると非常に滑稽ではないですか？ 前からみたら迫力あってかっこいいのに、 横をむいたら、あー…ってなる感じ。 Dセグメントのサダメみたいですね。 これでクラウンより上...

  2023.9.12

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  ベストアンサー： アルテッツァを思い出します。

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• ESレクサス、カムリ、22クラウン、21クラウン 欲しい順番教えてください！

  2023.8.30

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  ベストアンサー： 他人の『使い古し』に乗るくらいなら新車のカローラの方がマシなので、 ・今年中 レクサスES＞カムリ (中古でしか買えない22、21クラウンは絶対いらない) ・来年1月以降 レクサスES以外はいらない。

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• コスパいいのいいセダンを探しています。 僕はずっとクラウンに憧れています。ただ、ネットを見ているとクラウンはあんまり良くないのかな？とも思います。ほかに中古でいいセダンを教えていただきたいです。 また

  2023.9.13

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  ベストアンサー： 大学生で初めて自分で買うなら180系で十分ですよ！ クラウンの良さを知ってしまうと、それより小さい車に乗れなくなります。腐ってもクラウンです！ 他の方が言ってたように、もっと小さい古いプリウスとかでも十分だと思います。あと、おすすめはスカイラインとかマークXです 210系とか最高級です

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• パジェロの中古とクラウンアスリートの中古のどちらにするか悩んでいるのですが、 クラウンは古いと維持費が2重課税になると知りました。 パジェロもそうなんですかね？ ↓パジェロ https://w...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： 高騰する燃料価格のこと思えば、クラウンのハイブリッド選んだほうがお財布には優しいかもよ どう転んでもパジェロの燃費はトップクラスに悪いはずなのでね

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• クラウンのパトカーが付属品含めて300万円と安いですよね？付属品無ければ最も安くなりますよね？２５０万円なら欲しいです。一般人にトヨタは売らないのでしょうか？

  2023.9.11

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  ベストアンサー： 売らないです。

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• 2006年(平成18年11月)後期 GRS180アスリートクラウン 車天井部に黒の短いポールアンテナがネジ式で装着されているのですが、これは何のアンテナでしょうか？ポールアンテナ外しシャークアン テ

  2020.8.23

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  ベストアンサー： ＤＣＭのアンテナだと思いますよ。

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• クラウンがあんな変なスタイルになってしまいました！？さてセドグロの新型はまだ発売されないのでしょうか！？ うーむ、高級セダンならカムリやシビックやマツダ３を買っておいたほうが良いでしょうか！？

  2023.9.9

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  ベストアンサー： あなたの金銭（財産）がわからないから、なんとも言えないですね ただ見栄で高級車買って金銭的に辛くなるよりは、資産に合う車ですかね 古いクラウンやセルシオ見ると、買い換えられない（資産的な、また見栄で）な感じがしますね、まあメンテナンスにお金かからなければいいのだけどね まああのクラウンは無いな、俺も180系くらいがいいのかな？好きなデザインは

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• 車に詳しくないのですが、レクサスはトヨタが海外向け？に開発生産してるのになぜ日本で人気なのですか？

  2023.9.8

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  ベストアンサー： レクサスは、元々は北米向けに開発されたブランドですが、2005年以降は日本でも販売されています。 2005年までの国産車はクラウン、セドリックが頂点で、それらからの上級移行で国産には受け皿がなくメルセデスやBMWに客を取られていましたので、北米向けのレクサスを国内に導入した経緯があります。 当初はセダン主体で売り上げはイマイチでしたが、今ではSUVを中心に販売台数を伸ばしています。

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