トヨタ クラウンエステート のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.5.16 00:36
ss1********さん
2021.5.17 13:24
昨年末まで、エステートに乗っていました。
それも、最初期に短期間だけ作られたロイヤルサルーンです。
まず、もう車齢が13年を超えているので、自動車税は高いです。
燃費ですが、街乗りで6km/L、高速クルージングなら12km/Lくらい走ってくれました。
自重があるクルマなので、ゴーストップを繰り返す街乗り向きではありません。
高速道路でロングクルージングさせるには、ピッタリのクルマです。
ベースが17系クラウンですから、故障は少ないですね。
クラウンなら10万キロまでが慣らし運転で、本領を発揮するのはそれ以降と言われ続けていますが、もう10万キロ以下のタマなんてほとんどないはずです。
で、エステートを持つならひとつだけアドバイス。
セダンが17系から18系(ゼロクラ)にモデルチェンジした後も、エステートは17系のままで生産継続されました。
一説によると、霊柩車への改造ベースとして重用されたためとか…。
エステートを買うなら、その時期のクルマを探してください。
質問者からのお礼コメント
2021.5.22 11:53
とても参考になりました、ありがとうございます!
ブラックコルベットC8Z06さん
2021.5.16 07:48
最近見なくなってきましたね。
程度の良いものなら、維持費は50万円もあればお釣りがくると思います。
古くてもしっかりメンテナンスをしていれば、維持は可能ですよ。
enさん
2021.5.16 07:24
昔の車だからねぇ。
どんな個体を買うかで全然違うし
どうやって維持するかでも違うから
何とも言えない。
cya********さん
2021.5.16 06:51
車の購入と維持は別物と思ってください
古く成れば 部品も交換しなければいけないし
13年を超えると税金も上りますので
ですから貴方が整備にどのくらいのよさんを掛けられるのかによると思います 角形が好きなのですか 私もそうですがボルボもいいですよ 今のはだいぶ丸く成ってはいますが 昔の車は空飛ぶ煉瓦と言われたくらいに角形ですので 派手さや恰好の良さは無いですが
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