トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

はじめてのクラウン

2022.5.9

総評

現在は210系に乗り換えてますが、とにかく乗りやすい車。 いい意味で乗っていて大きさを全く感じさせない取り回しの良さといい、総合的にも高い次元でバランスの取れた車だと思います。

満足している点

大排気量の自然吸気エンジン、FRというとこですかね。

不満な点

一部ATの制御についてとアイドリング時の微振動ですかね。 2GRのメカニカルノイズはもうちょっと何とかして欲しかった…

乗り心地

上記の制御のおかげで疲労軽減に大きく貢献している。 乗り心地の良さに繋がる直進時の柔らかさとコーナリング時の踏ん張りの両立は、固定の減衰では難しい？ 悪い点はATの制御なんでしょうが、減速して(2...

最高！！！！

2022.7.6

総評

憧れていた18クラウン(ゼロクラ) 長く乗れたいですね･:*+.\(( °ω° ))/.:+

満足している点

年式が古くなり車検税金込み込み価格30万で購入！ 個人売買でした！ 修復歴有り 足回りキシミ音有り ダッシュ亀裂有り でも購入してみて良かったと思います♪ 街乗りでリッター10以上で良き！です！！

不満な点

使用燃料がハイオク・・・ レギュラーだったら最高でした！！！

乗り心地

取り敢えずメーカー不明ですが車高調入れました！悪い感じ無し♪快適なドライブしてます( ´∀｀)

2.0でも十分な走り

2021.7.16

総評

レクサスのグリルはあまり好きではないので、210のグリルはとても好きです。所有感はばりばりあります。とても良い車です。

満足している点

ハイブリッドは好きではないので、ガソリン2.0ターボをチョイス。スポーティーで迫力はあります。 足も制御が効いてるようで乗りごごちは良いと思います。ロイヤルとは違う乗りごごちではあります。

不満な点

内装がロイヤルより貧弱かな。革シートは固めで慣れないとおしりが痛くなります。

乗り心地

210の乗り心地はなかなかよいです。

7月１日で18年目に突入しました。

2024.6.30

総評

私は大変気に入ってます。

満足している点

乗り味　パワー感等はとても良いです。

不満な点

TVが当時フルセグチューナーがオプションでも出なかったのでアナログのままです。社外は後付け感があるのでディーラーオプションで出して欲しかった。

乗り心地

ノーマルではないのですが良いと思われます!

質感の高さ

2022.6.25

総評

質感、乗りやすさは敵なしかと。安心感はかなり高いです。

満足している点

視界良好、取り回し良好、居住性良好と日本で乗るなら文句は無いです。ターボエンジンはATとの相性が少々悪い部分も感じますが充分な性能かと。談合坂の登坂もガンガン行けます。

不満な点

ターボエンジンはやはり燃費には不利ですね。アウディも同じ排気量のターボエンジンでしたがかなり良かったです。

乗り心地

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時間が経っても慣れない（熟れない）車 試乗しました。実物をしっかり見てきました。 本当にかっこの悪い車です。 輸入車に負けない存在感や今までのイメージ

2013.5.1

総評

時間が経っても慣れない（熟れない）車 試乗しました。実物をしっかり見てきました。 本当にかっこの悪い車です。 輸入車に負けない存在感や今までのイメージを覆しアッと驚く物を世に送り出したかったのでしょうが、...

満足している点

クラウンと言う名前。

不満な点

前後バランスがハチャメチャなデザイン。フロントは子供がものさしでお絵かきしたようなもの。 リアは以前のウインダムを想わせ、バンパー下からトランク上までの高さ（厚み）にもフロントの存在感とのアンバランス感が...

乗り心地

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すでに乗ってる人がいる？ 自分は試乗会の案内来たのが1月初旬で試乗会の日にちが１月19（土）1月20（日）なんですが不思議ですね！ちなみに関東ですが愛

2013.1.29

総評

すでに乗ってる人がいる？ 自分は試乗会の案内来たのが1月初旬で試乗会の日にちが１月19（土）1月20（日）なんですが不思議ですね！ちなみに関東ですが愛知は早いんですかね？多分実車も展示されてなかったですよ...

満足している点

どこにでも乗っていける。まだ嫌味を言われない。営業に使える。保険料が安い。保証がしっかりしてる。点検とうそんなに高くない。ナビは優秀。

不満な点

全て使い回し何台に同じ部品の供給？一番お買い得はマークXですね！一番損はGSです！オプションが相変わらず多いこと。

乗り心地

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100のヤンチャさに疲れたらコレ。

2023.2.6

総評

この車は基本的に後ろに座る車です。 神になれます。 冷蔵庫からキンキンのドリンクを取り出し、リアコンソールで操作してリアサンシェードを貼り、エアピュリを回してタバコをふかしながら目的地までの快適な時間...

満足している点

サンルーフがデカい。 スタイルがいい。

不満な点

燃費は気にしたらクラウン乗る資格なし。

乗り心地

神。

総合的には、自分の年齢が28〜32歳までの約4年８ヶ月の間乗りましたが、ある程度若年層の自分にはとても良い車でした。 それなりに走るし、燃費も良いし

2012.2.19

総評

総合的には、自分の年齢が28〜32歳までの約4年８ヶ月の間乗りましたが、ある程度若年層の自分にはとても良い車でした。 それなりに走るし、燃費も良いし、パーツもいっぱいあるしと。 車格も大きい方だと思い...

満足している点

2.5ℓでしたので、圧倒的なパワーはありませんが、高速でもある程度すいすい走るし、通勤に使用していても、田舎道を走っていた時は、11〜12km/ℓ程度走りました。 19インチの鋳造ホイール、車高調を付け...

不満な点

ローダウンしていたのでその影響もあるかも知れませんが、寒い時には車内から異音がしました。おそらく車内の取付け具合のガタかと思います。ボディーカラーが202でしたので、ボディーのメンテナンスが非常に大変でした。

乗り心地

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ゼロクラウンアスリートとの比較になりますが...

2008.4.26

総評

ゼロクラウンアスリートとの比較になりますが、乗り始めて一番最初にシートの作りの違いが判るかと思います。 ゼロクラオーナーとして、この型が欲しいか？と問われるならば、「欲しい！」です。しかし、値段も値段な...

満足している点

引き締まった足回りは硬いと思わせつつも、長い時間乗ってみると安心に変わってきました。エンジンも吹け上がりが鋭くきっちりと回ってくれるので、ストレスを感じません。ゼロクラウンに比してシートの厚みが増えたせい...

不満な点

特になし。 強いて挙げれば、名前がクラウンである事でしょうか…。仮にロイヤルシリーズをクラウンとするならば、アスリートシリーズは全くの別物と思いたくなるような出来栄えです。お値段が高めなのは、これは致し...

乗り心地

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前のクラウン購入時もレクサスとどちらか考えましたが、やはりクラウンです。前の時も全ての方にお勧めでしたが、今回のクラウンもお勧めです。シニアの乗る車だ

2010.11.6

総評

前のクラウン購入時もレクサスとどちらか考えましたが、やはりクラウンです。前の時も全ての方にお勧めでしたが、今回のクラウンもお勧めです。シニアの乗る車だけではもったいないです。若い方も是非乗って頂きたい車です。

満足している点

前車180系アスリートから代替しましたが、まったく別の車というより、180系アスリートが格下の車に感じました。特にVDIMの制御は素晴らしいです。又、ドアの開閉を含め室内の気密性が向上し、明らかに進化して...

不満な点

テールランプは200系前期のほうが好きでした。他は後期が総てに良いですが。又、室内シートの柄は私は嫌いです。なので購入車はメーカーオプションの本革にしました。

乗り心地

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好みの分かれるモデルです

2021.12.26

総評

ゼロクラウンをまとめるのは非常に難しい。 これまでのクラウン像を変えた英雄でありながら戦犯でもあるモデル。また、好き嫌いがゼロクラウン前後で分かれ、クラウンと言う世界観を大事にする人達には受け入れら...

満足している点

全長4840mm、全幅1780mmと現代の車では小柄なボディーサイズには感じられない広々とした室内空間。 後席のゆとりは流石はクラウン、レジェンド、フーガは敵わない。 小柄なボディーサイズと5...

不満な点

当時のトヨタ車は勿論のことソフトパッドが使われた車にありがちなダッシュボードのヒビ割れベタつき。 お粗末なAFS、レジェンドのグリグリと回るAFSやフーガの物と比べると不自然でチラチラする。私はOF...

乗り心地

ハードさが仇となってか距離を重ね、ショックが抜け始めた頃合いの乗り味は先代までは元から柔なセッティングなので多少雑に使われた個体でもクラウンらしさは残っているが、本モデルに関してはオーナーの扱い方によって...

目立たない高級車 試乗してきました。 身長180ｃｍだと天井に髪の毛がすってしまいます。 走りに不満はないけれど3.5だともっといいだろうなと思ってし

2012.1.30

総評

目立たない高級車 試乗してきました。 身長180ｃｍだと天井に髪の毛がすってしまいます。 走りに不満はないけれど3.5だともっといいだろうなと思ってしまいます。 昔々には「いつかはクラウン」というキャッチ...

満足している点

内装は派手さはないがほどほどに豪華で、必要十分でしょう。 目立たないのにリッチそうに見えるのは何かとお得です。 いけないデートでもばれにくいですよ。色は白が必須でしょう。 最近のクラウンはリッター10km...

不満な点

カジュアルな服は似合わないかなあ。 若い人が乗ると親父に借りてきたみたいに見える。 アスリートといえども、運動性能は高くない。

乗り心地

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外観やインテリアは好みによってだと思うが、パッケージとしての完成度はさすがトヨタ車と思わせる。 外車は近所で良いことが言われないけど（田舎だけ？）、

2010.6.24

総評

外観やインテリアは好みによってだと思うが、パッケージとしての完成度はさすがトヨタ車と思わせる。 外車は近所で良いことが言われないけど（田舎だけ？）、ISはカローラと間違われるくらい小さすぎると思っている...

満足している点

一般受けする外観。（マズマズ） クラウンのネームバリュー。（まだ有るのかな？） 過給器を伴わないNAとしてのトルク感。(2.5は知らない） 進化したTEMS（いまはAVSって言うんだっけ） 走る・...

不満な点

レクサスブランドと差別化されたと思わせる内装の高級感の無さ。 VVTI特有なアイドリングのカチカチ音。（がっかり） トヨタ車全体に言えることだが、ダッシュボードの樹脂が日差しに弱い。 （プラスチック...

乗り心地

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ポルシェ黒！？

2024.6.23

総評

どこまで趣味・嗜好まで弄るかな。

満足している点

マークXと同じ、V6エンジン！ スタートで、ハンドルがギュイ～ん！

不満な点

小物入れ(コンソール)が少ない マルチモニタとオーディオが別ユニット アンプ付ける所が無い

乗り心地

流石クラウン、静粛性が良いです。 車高調により少し硬めでも心地よいです。

クラウンはクラウンらしくあるべきである。...

2004.7.23

総評

クラウンはクラウンらしくあるべきである。　　　　　　　　　　　　早く走るのはスポーツカーに任せればいいのであって、走行性能をクラウンに求めるのは間違いである。オヤジ車でよい。トヨタはＢＭＷのような小さな会...

満足している点

走行性能をクラウンに求めるのは誤りであるが、私のアスリートＶは歴代のクラウンの中で最も加速が良い。発表会で試乗したＶ６の３リッターの新アスリートは期待したほどではなく、新開発のエンジンにしては加速の伸びが...

不満な点

購入後２年経っても目つきの悪いヘッドライトは気になる。したがってマイナス１ポイント。

乗り心地

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やっぱりクラウン

2024.7.28

総評

ZEROクラウン色々不具合あったけど大満足！

満足している点

当時から18インチホイール、8インチワイドマルチと最新装備で満足。

不満な点

当時MDが主流になりつつあったのにカセットデッキだった事

乗り心地

アスリートなので固めだが文句なし

抜群のスタイル

2021.3.28

総評

車幅1800mm以下でステアリングの切れ角が 大きく取れるので狭い道でもどうと言うことはないw 13年経過車両の税額が懐に厳しいですが でもやっぱりゼロクラウンがいい…

満足している点

3.5Lのユニットは運転していて楽チン 合流車線での推力全開時の爽快感は堪らん ADVICS製Fブレーキキャリパーカッコええ 「余裕の音だ、馬力が違いますよw」

不満な点

ダッシュボードの脆さと純正ショックアブソーバーが弱いかな

乗り心地

走行距離4万km程でE/Gマウント各ブッシュの劣化も少ないので快適。

いい車。

2022.5.10

総評

倉敷のお店で買いました。今まで10年ありがとう。これからもよろぴく。 もうすぐ前輪駆動に代わる後輪駆動の絶滅危惧種。道路で180系、ほぼすれ違う事が無くなりました。 このままのデザインで後輪駆動のまま...

満足している点

とにかくデザインが最高。

不満な点

特になし。

乗り心地

20インチでも乗り心地はいいです。

『 いつでも　クラウン 』 ＣＭでは　『・・・いつかは、クラウン』ですが、『 いつでも　クラウン 』のオーナーが多い。 ６ＡＴ搭載の2500ccが、維

2008.4.14

総評

『 いつでも　クラウン 』 ＣＭでは　『・・・いつかは、クラウン』ですが、『 いつでも　クラウン 』のオーナーが多い。 ６ＡＴ搭載の2500ccが、維持費と走りで　ますます魅力が増した。 先代の3500c...

満足している点

実際2500ccを試乗してみると　 ・・・先代に比べ 　　　タコメーターの針がスムーズに回り 　　　加速感が増して 　　　変速ショックが減っている 　最初は、エンジンの見直しでパワーアップされたか？ 　っ...

不満な点

チョットだけ不満 先代のゼロ・クラウンが　デザイン・内装・走りともにとても良く出来ていたので、 ・・・なんとなく○○○○に似てしまったような気がするnewモデルにチョット不満である。 とはいえ　いつの時代...

乗り心地

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