トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

これがクラウンですか？ 今、先代のマジェスタに載っています。先日、オイル交換と定期点検にディーラーへ。 そこへ、顔見知りの営業さんがニコニコ顔でやって

2013.2.20

総評

これがクラウンですか？ 今、先代のマジェスタに載っています。先日、オイル交換と定期点検にディーラーへ。 そこへ、顔見知りの営業さんがニコニコ顔でやってきました。 「今、新クラウンのハイブリット試乗できます...

満足している点

内装は言うほどプアじゃないですね。 走りもそう、プリウスしばらく借りてたから比べるといい。 装備も十二分です。

不満な点

子供の頃、ライオンズクラブのメンバーは品がありました。 いつかはクラウンをの時は、クラウンにも品がありました。 あれから３０年経ちました。 ライオンズクラブのメンバーの品は上がったか下がったかは知らないけ...

乗り心地

-

控えめに言って最高です！！

2021.2.9

総評

ドライバーの気持ちに応えてくれる気持ちの良い加速力。走行安定性。内装。そして流麗なフォルム。 HYBRIDが当たり前の世の中では燃費は致し方がないが、それでもこのクラスのセダンでは良く伸びる方だと思いま...

満足している点

運転して貰って後部席に乗りたいと思う車。 運転したいと思う車。

不満な点

V6 3.5Lはパワーでは文句はないが、このご時世余計にお財布には厳しい…

乗り心地

高速・街乗り共に非常にしなやかだと思います。 しかし悪路(片側のみは特に)はちょっとした凹凸ですぐハンドルを持ってかれるように思います。

これぞ日本の美しいスポーツセダン

2024.4.8

総評

クラウン史上最高傑作だと思います。

満足している点

カッコいい、でも派手すぎない。乗り心地最高。しっかり安定した走り。内装も良い。それでもってパトカーや個人タクシーで活躍する耐久性。ガソリンはレギュラー。一度乗ったら虜になります。

不満な点

型落ちのクラウンであること。埼玉川口の某民族に人気なとこ。100キロまではウィッシュと加速がそんなに変わらない。

乗り心地

-

流石はクラウン！

2020.7.18

総評

流石はクラウン！ トータルで考えるとバランス良いクルマで 非常に気に入っておりますし 足りないところは自分で手を入れていく予定です。

満足している点

200系アスリートの歴代のクラウンっぽさを残しつつも スポーティにアレンジされたデザイン。

不満な点

レギュラー対応になった後期2.5は少し加速がかったるい→ROM書き換えで対処。 それとマルチの10スピーカーは音がボヤけますね→スピーカー＆ウーファー変更。 と手を入れていきました。 あと後...

乗り心地

アスリートならもう少し固めにしてAVSのモード制御幅を広げて アレンジできるようにしても良かったのかなと。 今はAVS対応の車高調入れてしまいました。

歴史のある車 クラウン伝統の直６エンジン廃止モデルで。初の全グレードＶ６エンジン搭載のクラウン。 Ｖ６エンジン特有のスムーズな加速フィーリングでしかも

2007.10.31

総評

歴史のある車 クラウン伝統の直６エンジン廃止モデルで。初の全グレードＶ６エンジン搭載のクラウン。 Ｖ６エンジン特有のスムーズな加速フィーリングでしかも３０００ＣＣの割りに燃費が良い。 ロイヤルシリーズクラ...

満足している点

ＦＲ車のセダンの車のわりには運転席と後部座席が広い。 セダン系車の下取りの弱い時代ですが、まあまあな下取り価格車。 室内装備の操作性

不満な点

短所ではありませんが。 これまでのトヨタ系の同じ車種でのエンジングレードは。 2200ＣＣか3000ＣＣ または2000か2500か3000ＣＣのパターンでしたが。 最近のエンジングレードの傾向は、240...

乗り心地

-

Ｈ１２年度のエステート2.5（ナビなし）...

2009.3.31

総評

Ｈ１２年度のエステート2.5（ナビなし）から十分な検討期間のないまま乗り換えました。まだ納車から間がないのですが満足です。エステートはキーの電池切れのみで故障は一度もなく良い車でした。 下取り93万円、...

満足している点

G-BOOK（ナビ等）は車内で必要と思われる機能が実装されており非常に便利。地図の更新も行われるので安心。盗難防止機能も実装されており2年目からは12000円/年が必要ですが、高くはないと思います。 偏...

不満な点

直6　2.5から乗り換えですが、エンジン音は直6の方がスムーズ、又低速トルクが直6と比較して若干細い印象を受けます。 収納スペースは少なく、工夫が必要と思います。

乗り心地

-

高速道路の燃費 高速道路の燃費はレギュラーガソリンで１３．８Km/L走りますよ．１６６キロ走行１２Ｌ給油 高速と通勤で９．５km/Lです．これも満足し

2008.3.20

総評

高速道路の燃費 高速道路の燃費はレギュラーガソリンで１３．８Km/L走りますよ．１６６キロ走行１２Ｌ給油 高速と通勤で９．５km/Lです．これも満足しています．更にスノータイヤ４本装着しての燃費です．オプ...

満足している点

車両全体で，エンジン，足回り，内装等　非常に満足です． １０．８万キロを走ってもアブソーバーもしっかりしています． ウインダムは８万キロで前輪が減衰不良に． でもクラウンは，まだまだコーナリングや高速運転...

不満な点

本皮シートやアルミホイール，クルージング，リヤブラインド，分割シート等が購入時は高価でした． 少しエンジン音が高いかな！

乗り心地

-

志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮

2013.1.2

総評

志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮いている、あまりに酷過ぎるデザインとしか言えません。ま...

満足している点

絶対的な性能は最新車ですから当然です。

不満な点

デザイン。 ユーザーを馬鹿にした誤魔化し。

乗り心地

-

さすがだね 思い切ったイメージチェンジで今までにない派手さ加減。 保守的な車としては冒険している感がある。 これを見て昔のセドリックのグランツーリスモ

2012.12.27

総評

さすがだね 思い切ったイメージチェンジで今までにない派手さ加減。 保守的な車としては冒険している感がある。 これを見て昔のセドリックのグランツーリスモのデビュー時を思い出した。営業サイドは売りたくないとい...

満足している点

高所得者に受けそうなバタ臭さ、完璧なアフターサービス、最高のリセール。

不満な点

貧乏人の車オタにネット上でイジメられやすい所。

乗り心地

-

1年7ヶ月。17000km程走った感想です。 とても良い車。3.0という事で動力性能も満足出来ます。3.5Lにはとても敵いませんが、高速でも十分すぎ

2011.11.9

総評

1年7ヶ月。17000km程走った感想です。 とても良い車。3.0という事で動力性能も満足出来ます。3.5Lにはとても敵いませんが、高速でも十分すぎる程のパワーだと思います。 装備も一世代前の車にして...

満足している点

･古さを感じさせないデザイン ･片道6kmの通勤に使用しても8km/L以上と意外に燃費が良い。高速でそこそこ流しても13～14km/L ･リフレクターの綺麗なライト ･テールの形 ･トランクの広さ...

不満な点

･テールLEDの球切れ(保証にて左右外側交換) ･リコールが多い。 ･シルバーってだけで覆面に見られることもしばしば。 ･純正の足の硬さ(AVS SPORT時は祖父の17ロイヤルと比較して目が仰天)

乗り心地

-

やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで

2013.2.11

総評

やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで走行5万キロ320万円で売れました。平成20年3月に2...

満足している点

今まで乗って思いましたがクラウンは、315馬力はいりません。ロイヤルのハイブリットを昨日試乗して思ったのですが、200馬力で十分です。ゆったり乗って高速でも十分発揮出来ると思いました。 クラウンを中傷する...

不満な点

イージークローザーが3.5Gしか装備されていないとかAFSがGのみ装備とかこれは、コストダウンなのでしょうか？それならもう少しユーザーが安く感じる価格設定にして欲しい。

乗り心地

-

勢いで買いましたが、あっちこっちキシミ音...

2005.11.23

総評

勢いで買いましたが、あっちこっちキシミ音が出て来てディ－ラーでもいい加減直らず１年７ヶ月で売却しました。不満だらけですがおすすめ１０点はさすがにクラウン買った金額の８５%お金か゜戻って来ました。 なんか...

満足している点

静粛性．スタイリング．燃費．エアコンが快適．価格．

不満な点

サスのセッティングは情けない・・・アテンザを見習っては? シャーシ性能は良いがボディの強度がダメ。 塗装パールホワイトでしたがバンパー．グリル．エアロパーツの色が合って無い。(こんな塗装で客に渡せるも...

乗り心地

-

何台もクラウンに乗ったけど、アスリートの...

2003.6.5

総評

何台もクラウンに乗ったけど、アスリートの良い所はスタイルだけなのかって感じかな。しかし、私が乗っている車だけではなく、前期モデルのクラウンの殆どが同じ様な症状を起こしているみたいだし、走行に不安を残すよう...

満足している点

外観のデザインは、非常に気に入っている。エンジンのレスポンスもそこそこ良いし、乗っていて疲れることも少ない。

不満な点

初期モデルなのかどうかは分からないが、足廻りは完全な欠陥車である！新車で購入後、２か月もしない内に異音が発生し、振動が起こり走行状態も安定せず、タイヤが片減りするようになった。それに伴い内装の軋みなども発...

乗り心地

-

中古で買うなら迷わず3.5Lを選ぶべし

2022.8.13

総評

中古では50万円も出せば綺麗なのが買えると思います(※訂正:中古車サイト見たら意外と高かった…)ので、維持費等々クリアできる方にはオススメの1台です。純正部品やアフターパーツ、中古パーツも豊富です。

満足している点

ニッポンのいいクルマって感じです。 特に動力性能は申し分なし。 トータルで満足です。

不満な点

トータルでは満足ですが、細かいところにクローズアップすると不満な点もちらほら。 内装の異音と電スロのクセは不満です。

乗り心地

乗り心地はお世辞にも良いとは言えません。 定番のオイル漏れするショックアブソーバーは新車納車から３回ほど保証修理してます。

ドライバーズカーとしては微妙

2023.1.5

総評

アスリートですがドライバーズカーとしては接地感が無く、車両の状態が認識できない感じで怖かった。ショーファードリブンカーとしては後席も広く、静かで良い乗り心地でした。ナビは最寄りで名称検索が出来ないのが致命...

満足している点

エクステリアデザイン 室内、荷室の広さ エンジン出力 お年寄りのウケが良い

不満な点

フワフワした乗り心地 轍や段差に取られるハンドル 経年劣化による内装の割れ 純正ナビの使い辛さ

乗り心地

フワフワした乗り心地でタイヤからの入力がほとんど感じられない。その上、轍や段差にかなり取られるハンドルが恐怖に感じることも少なくなかった。ただ、恐怖心から自ずと安全運転になるのはメリットだと感じた。

正常進化 今日見に行ってきました。試乗は残念ながらできなかったのですが感じたことをカキコします。

2008.2.25

総評

正常進化 今日見に行ってきました。試乗は残念ながらできなかったのですが感じたことをカキコします。

満足している点

エクステリアは良いと思います。個人的なは現行のベンツＣクラスのような誰にでも受け入れられるデザインだと思います。リアはほとんど変わっていませんが、フロントは洗練さを増していると言えます。デザインに関して厳...

不満な点

１）木目調パネルが見た目安っぽいです。ふれた感じも安っぽい。その点ではデザインはさておきレクサスに圧倒的に劣っています。 ２）サイドミラーのつけ方がださい。 ３)ダークブラウンのシート色は実際に見るまで正...

乗り心地

-

3500のトルク感が素晴らしい

2022.4.2

総評

3500なので高速も楽ですし、4人フル乗車でもスイスイ走ります。 クラウンと言えどある程度小回りもきくし、車幅も不便な程デカくないので、乗りやすいです。

満足している点

車重はそこそこあるものの、街乗りでも峠等でも運転しやすい車だと思います。 運転してて楽しい車だと思います。

不満な点

内装の軋み音はかなりのマイナス点です。 夏場になると、ギシギシとフロントガラス付近から聞こえてきます。 そのうち気が向いたら対処予定ですが、放置しっ放しです。

乗り心地

乗り心地は、納車からダウンサスいれてたので、純正の乗り心地は不明。 現在は、カヤバエクステージです。

パワー不足＆狭いかな？ 17アスリート・16アリストと乗り換えてきましたが価格の割りには・・・と言った所です。購入を考えている方には是非3.5をおすす

2006.11.19

総評

パワー不足＆狭いかな？ 17アスリート・16アリストと乗り換えてきましたが価格の割りには・・・と言った所です。購入を考えている方には是非3.5をおすすめします！60ｔｈの装備に関してはHDDナビはありがた...

満足している点

装備などは申し分無い！OPのレザーも悪くありません。

不満な点

足回りが少々硬い感じがします。１８インチなのでしかたがないのかもしれませんが、コツコツ感が走行中少し不愉快です。ハード設定との区別があまりないような気がします。2.5を選択した宿命なのかもしれませんがパワ...

乗り心地

-

外見と乗り心地が特に最高！

2021.3.21

総評

見た目は言うまでもなく性能も申し分ない程優れているので、通勤・通学や買い物・ドライブ等の用途では非常に良いと思います。もし、カムリやセルシオといったトヨタのセダンで悩まれているなら性能の良さは保証します！...

満足している点

見た目が良い！ 乗り心地も良い！ 内装もおしゃれ！

不満な点

特にはないですが、やはりガソリン車なので街中で走行すると燃費10km/ℓいかないのが厳しいですね笑

乗り心地

-

2.5リッターで充分です ＡＭＧ・Ｅ６３からの乗り換えです。 減税・維持費等を考えて、レギュラーガソリンの２．５リッターを選択しました。結果的に「これ

2010.9.21

総評

2.5リッターで充分です ＡＭＧ・Ｅ６３からの乗り換えです。 減税・維持費等を考えて、レギュラーガソリンの２．５リッターを選択しました。結果的に「これで充分」です。 クラウンハイブリッドも乗っていましたが...

満足している点

①冠婚葬祭全てに対応できる ②無害な人に見られる ③クラスではまぁまぁの燃費とレギュラーガソリン対応 （都内６．５キロ・高速１３キロ） ④ベンチレーションシートが快適

不満な点

①車高が高すぎる ②着実に安っぽくなる内装 ③良くも悪くも「ただの移動手段」なところ

乗り心地

-