トヨタ クラウン 「懐かしいクラウン 現在、ゼロクラウンのオーナーです。 この130系も昔乗っていて懐かしくなり、投稿させていただきます。 今から約20年前、130系がデ」のユーザーレビュー

懐かしいクラウン 現在、ゼロクラウンのオーナーです。 この130系も昔乗っていて懐かしくなり、投稿させていただきます。 今から約20年前、130系がデ

2008.3.1

総評

懐かしいクラウン
現在、ゼロクラウンのオーナーです。
この130系も昔乗っていて懐かしくなり、投稿させていただきます。
今から約20年前、130系がデビューし気になったので、発表会にも
出席し、試乗もしクラウンの良さがわかり、この車を好きになり
130系→140系→170系→今のゼロクラウンに至るまで、ずっとクラウンを乗ってきました。
本当にいい車でした。140系への買い替えのためにこの車を売ったら、7年落ちでも258万の
値が付きました。
今は懐かしき130系。もう一度乗ってみたいですね。

満足している点

エアサスの乗り心地は最高にいい。
全席にパワーシート。
クールボックスも付いていた。長距離ドライブの時にはよく活用しました。
外見がかっこよくてたまらない。
加速がいい。
当時はトヨタの最高級車だったので自慢だった。
シートのつくりがいい。長時間乗っても疲れることはない。
デジパネも当時人気があった。
燃費はそんなに悪くはない。平均リッター7キロ。
３０００ｃｃならこれくらいでもいいほうですよね。
ワインディング走行でも挙動を乱さない。
エアサスは当時は付いている車が少なく、自慢できた。

不満な点

車重が重たい。
ハンドルが軽すぎるので、運転に身が入らない。
デジパネとエアサスは確実に壊れるでしょう。(１４０系は壊れなかった)
トランクが狭かった。
時代が古いので仕方がないですが、キーレスがなかったのが今思えば不便です。
これくらいです。
でも、本当にいい車でした。街中で見かけると懐かしくなります。
あと、マルチは古すぎるので、今みたいに人工衛星のやつじゃないので
海に落ちてた。笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験