平均総合評価
4.0
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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4
2005.7.23
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2005年式
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5
2005.7.11
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0) 2005年式
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4
2005.6.20
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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2
2005.5.30
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_2.5) 2005年式
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5
2005.5.29
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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5
2005.5.26
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式
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5
2005.5.20
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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5
2005.5.17
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式
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3
お洒落じゃない。けど伝統的かつ斬新なクラウン。 15系と比べれば、ターボ搭載やロイヤルツーリングの枠を超えたスポーティモデルは斬新。しかし、伝統的な
2005.4.13
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式
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5
2005.4.7
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_2.5) 2005年式
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5
2005.4.3
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2002年式
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5
2005.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
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2
2005.3.15
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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4
2005.2.8
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グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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5
2005.1.7
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グレード:アスリート(AT_2.5) 2004年式
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5
2005.1.1
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グレード:アスリート(AT_3.0) 2004年式
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5
2004.12.31
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2004.12.17
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2004.12.7
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5
2004.12.7
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