トヨタ コロナクーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.30 22:24
トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツがある中で
特にトヨペットの販売店を無くした方が良いと思います!
トヨタ→高級車ブランド 主に中年、高齢層をターゲットにしている!
カローラ→大衆車 主にファミリー層をターゲットにしている!
ネッツ→大衆車 主に若者層をターゲットにしている!
トヨペットはどこの層をターゲットにしているのか
よく分かりません!
私的にはトヨタとトヨペットを統合させて、
新生トヨタになってもいいんじゃないかと思います!
その時の車種は店舗を変えたりする方向で
4チャンネル併売はここでは書きません
カムリハイブリッド→カローラ取扱へ
マークX→ネッツ取扱へ
プレミオ→アリオンと統合してトヨタ取扱へ
ハリアー→ネッツ専売へ
アベンシス→トヨタ、ネッツの取扱へ
オーリス→ネッツ取扱へ
ハイエースシリーズ→トヨタ取扱へ
アルファード→トヨタ取扱後、エスティマを
カローラ専売へ
エスクワイア→トヨタ専売へ
タンク→ルーミーと統合し、カローラ、ネッツ併売へ
ポルテ→スペイドと一緒に生産終了
サクシード→トヨタ専売へ
トヨエースシリーズ→ダイナと統合後トヨタ専売へ
もしカローラまでもトヨタに統合された場合は
カムリハイブリッド→トヨタ、ネッツ併売
カローラアクシオ→カローラを外しアクシオとして
ネッツ専売へ
カローラフィールダー→カローラアクシオと同様
エスティマ→トヨタ専売へ
ノア→ヴォクシー統合された後ネッツ専売へ
ルーミー→トヨタ、ネッツ併売へ
スペイド→生産終了へ
パッソ→トヨタ専売へ
プロボックス→ネッツ専売へ
タウンエースシリーズ→ライトエースシリーズに
統合され、ネッツ専売へ
私的にはミニバン、軽自動車を生産を無くして、
SUVの販売拡大をして欲しいです!
特にスバル、マツダがその方法をやっております
ハイランダーや4ランナー、ハイラックスなど
セダン、クーペ、SUV、コンパクトカーの販売を
拡大してほしいです!
話がそれました!
トヨペットはどこの層をターゲットにしているのでしょうか?
またはトヨペットの販売店は必要なのでしょうか?
nbr********さん
2017.9.2 20:02
トヨペット店こそお金を持っている年齢層の高い人向けではないですか?
昔の扱い車種にマークⅡやコロナ、プログレなんてクルマもありました。セルシオやソアラもトヨタ店とココしか扱いがありませんでしたし、現在でも大人気のハイエースも全国的にトヨペット店の専売です。
実家のある山陰で過去に放送されていたラジオCMでも、トヨペット店は「セルシオ・ソアラの鳥取トヨペット」と謳っていました。同じくトヨタ店は「カリーナとクラウンで代表する鳥取トヨタ」でした。今住んでいる田舎でも、デビュー当時TOYOTA・86の試乗車がトヨタ店とトヨペット店しかなかったです。
扱うクルマの価格帯と客層で分けるなら、ネッツ店とカローラ店が一緒になっても良い感じしますけどね。
質問者からのお礼コメント
2017.9.6 16:07
one2three4fiveとgraojasoejwajdlg以外の皆様親切なご回答ありがとうございます!
その中でも貴方様の回答が一番わかりやすかったです!
ありがとうございます!
そしてgraojasoejwajdlgは質問に関係ない返信は辞めて、
道路事情の事を回答すればいいですよ!
他の見たら、良い回答してるよ!
one2three4flveは貴方は暇人なんですね
wall feさん
2017.8.30 22:33
私は最近のトヨタ車はすべてのチャンネルで販売するモデルが増えてきていますので、他社のようにチャンネルを1つに統合させ、且つノア/ボクシー/エスクァイア・ヴェルファイア・ルーミー/タンク・ポルテ/スペードの様な兄弟車を無くせば良いと思います。
旧車マニアでトヨタ コロナクーペを購入を考えてますが、周りからは、亡くなった方がたくさんいて祟りだからやめた方がいいと言われますが、みなさんは、どう思いますか?
2024.3.15
やっぱり昔の車の方がかっこよくないですか? 好みの問題? 現代の方がかっこいいと思う人もいるのですか。
2022.6.21
ベストアンサー:現代車はヘッドライト形状が似ています。国産車だろうが、外車だろうが、高級車だろうが軽だろうが、どれも同じような形です。それが現代車の最も嫌いな部分です。形のみで考えて、欲しいと思う車は1台もありません。しかし、性能としては、どれも素晴らしいですね。 昔の車なら「初代セリカXX」「FR最後のコロナクーペ」「アルシオーネSVX」がシビれます。ずっと見ていても飽きないです。
ノッチバックのセダンやクーペはどうして少ないのでしょうか?セダンでもファストバックばっかりですよね。やはり燃費の違いでしょうか?
2020.6.28
ベストアンサー:空力・デザインの流れだとおもいます。 フロントガラスを寝かせればリアガラスも寝かせないとバランスが悪いし。 昔の線・水平基調のデザインでないとノッチバックのデザインは成立しにくいです。 セリカ(TA63)、コロナクーペとか格好良かったですけどね。
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