トヨタ コロナクーペ ユーザーレビュー・評価一覧

流面系クーペボディの白いヤツ

2023.3.12

総評

当時良くセリカと間違えられた(・。・;

満足している点

ブリスターフェンダーの2ドアクーペボディに3分割のベタ置きリヤスポイラーはカッコ良かった！ 軽量ボディに3S-Gエンジンはかなりの加速力 デュアルマフラーが奏でる乾いたツインカムサウンド サイドサポ...

不満な点

高速ではエンジン回転が高すぎる(100km/hで3,200rpmくらい)

乗り心地

-

奥さん過去所有車2

2020.1.4

総評

静粛性もさることながらなんといってもスタイリング。

満足している点

なんといってもスタイリング。

不満な点

当然ですが長いノーズで車両先端が見えません。シートも低いため視界性はよろしく無い。スタイリング優先ゆえあたりまえですが。150cm未満の奥さんが運転している姿は、無人車が走っているようでした。

乗り心地

-

憧れのクルマに乗って、、、(^-^)

2018.11.15

総評

S35年生まれの私が、免許を取り車に興味を抱いてから今日までの約40年間に販売された「国産車」の中で、最も「魅力的」と感じた車です。 多くの方が同じ感覚を抱いているのでしょうか、走ると大変な注目を集...

満足している点

なんてったって、車体のデザイン。 そしてそのデザインを最大限に生かす「ムーンシルエットトーニング」の外装色。 側面全周に「モール」を備え、他車の「ドアパンチ」を過度に恐れる必要が無いこと。 車体の大...

不満な点

四気筒の2000ccゆえ、アイドリング時の音・振動は大きい。(致し方ないこと) ノーマル車志向の為、サスは硬いと感じながらも交換していない(^^; 空調は、旧車ゆえきめ細やかな制御は期待出来ない。かつ...

乗り心地

サスは町中ではとても硬く感じますが高速では程よい安定感となり、「グランツーリスモ」的な乗り心地を楽しめる車だと思います。

当時のトヨタのFFスペシャリティ

2017.6.22

総評

きっちり荷重を前に乗せればFFだってこんなに走れるよというスタンスの車だった。 とにかくカクカクデザインから一気に流面形のスタイルチェンジはおどろかされた

満足している点

スタイリング　流面形と呼ばれたブリスターフェンダーのコークスタイルは一目惚れだった。 4A-GEUエンジンのすばらしい吹け上がり

不満な点

FFになってしまったことが。 あと、このままリトラの顔のセリカを出して欲しかったかも マイチェン後に追加されたワインレッド（メタリック）が最初からあったら。。。

乗り心地

硬め、着座位置といい、今のS660に通じるものが ただ、５年も経つとかなり劣化したのでKYBに交換

＜８７年頃の２ドアＨＴ２０００ＶＸ・５ＭＴ＞ 　ＳＴ１６０系・ノッチバッククーペ・直４ＤＯＨＣ。学生時代に中古で探してもらった。新車が余り売れず、今

2014.12.26

総評

＜８７年頃の２ドアＨＴ２０００ＶＸ・５ＭＴ＞ 　ＳＴ１６０系・ノッチバッククーペ・直４ＤＯＨＣ。学生時代に中古で探してもらった。新車が余り売れず、今では全く見ないモデル。残存はマニアのＧＴ‐Ｒぐらいか。

満足している点

この車に限らず８０年後半のトヨタの２ドアのスタイルは良かった。フラグシップの２０００ＧＴ‐Ｒが魅力的だが、新車時の価格は高かった。学生時代に若い女性職員がワインのＶＸを乗っていて印象的だった。

不満な点

免許を取った当時１番欲しかった車（今でも欲しい）。絶版になって３年の頃に、グレード不問で中古を探してもらったが、流通が少なく高価すぎた。

乗り心地

-

見た目重視で購入したのですが、乗れば乗るほど、のめりこんでいきました。

2013.6.26

総評

見た目重視で購入したのですが、乗れば乗るほど、のめりこんでいきました。

満足している点

-

不満な点

惚れ込んで購入し、２４年の付き合い。不満はありません。

乗り心地

TEMSが効いていたときは、不満無しでした。ショックがへたって、純正品でTEMS対応のものがなく、なくなくTEMSをあきらめました。

青春の思い出 懐かしい車を発見したのでつい筆を執ってしまいました。 学生の頃、中古で手に入れてそこら中を走り回ってました。 何故か兄弟車のセリカやＥＤ

2011.6.12

総評

青春の思い出 懐かしい車を発見したのでつい筆を執ってしまいました。 学生の頃、中古で手に入れてそこら中を走り回ってました。 何故か兄弟車のセリカやＥＤには目もくれずこの車を選んでましたね。あまり売れなかっ...

満足している点

３Ｓ－Ｇエンジン：気持ちよく吹け上がりました。特にＥＣＴ－Ｓをスポーツモードに入れた時はガツンガツンとキックダウンして面白かった。（がさつな音もまた楽しかった） デザイン：他には無かった丸っこいデザイン。...

不満な点

ブレーキ：ブレーキの効きは甘かった。峠道では思いっきり踏んづけて丁度くらい。ＡＢＳ付いてないのにロックしたことはありません。 装備：このグレードはパワーウインドー無し。ハンドパワーウインドーと呼んでました...

乗り心地

-

今後も部品調達が出来ず本当に乗れなくなるまで共にする覚悟です。我が家では家族の一員となっており、思い出そのもの。 下回りのさびが深刻な状況であり、こ

2011.3.20

総評

今後も部品調達が出来ず本当に乗れなくなるまで共にする覚悟です。我が家では家族の一員となっており、思い出そのもの。 下回りのさびが深刻な状況であり、こうした車をレストアしてくれる専門業者をぜひご紹介くださ...

満足している点

あまりにレア過ぎていて知らない方がほとんどです。 そのレアさが何よりも好きです。 トヨタ車歴代のミニカーすらないのが実情です。 やはりスタイリングと耐久性のよさかと思います。

不満な点

心配なのは部品調達です。 さすがに四半世紀経つので無いのも当然ですが、 トヨタ部品共販店にない場合、他のオーナーの皆さんが どのように調達されているかぜひ知りたいところです。 (特にマフラーなど)...

乗り心地

-

セリカとカリーナＥＤの陰に隠れる形でマイナー車でしたが、それだけに愛情の沸く名車でした！

2011.3.12

総評

セリカとカリーナＥＤの陰に隠れる形でマイナー車でしたが、それだけに愛情の沸く名車でした！

満足している点

独創性のある個性的なデザイン、トヨタのスポーツカーを代表するセリカと同等の動力性能が魅力的な車。

不満な点

コロナという名前がセダンを連想させるのでマイナスイメージ…

乗り心地

-

初めてのクルマ 免許を取ってすぐに買った車です １８系は　わかりましたが　１６系はわからず セリカの兄弟車だけで買ってしまった車です １．８なのが残念

2009.4.15

総評

初めてのクルマ 免許を取ってすぐに買った車です １８系は　わかりましたが　１６系はわからず セリカの兄弟車だけで買ってしまった車です １．８なのが残念でしたが 普段乗るには悪くはありませんでした 外見だけ...

満足している点

運転しやすい なぜか付いていたフルオートエアコン スポーツシート リヤシートこの手にしては広く感じた

不満な点

４Ｓで、４ＡＧに対抗できない 乗ってる人が誰もいない 知名度が低い

乗り心地

-

免許を取って初乗りの車。 遠い親戚からのもらい物で、いま思えばかなりマニアックな車なんだなー。　　車のことを何にもわからずただ乗り回してたというかんじ

2007.9.16

総評

免許を取って初乗りの車。 遠い親戚からのもらい物で、いま思えばかなりマニアックな車なんだなー。　　車のことを何にもわからずただ乗り回してたというかんじでした。　アホなことをしたのはこの車でリヤシートを倒し...

満足している点

初心者にはこれで充分。 ２ドアで少しGTっぽい。 以外に２ドアにしては後ろへの乗り降りは苦にならない。(やはりイヤがる人は嫌がる) このころあたりに生産したトヨタ車からはほぼDOHCエンジンになりこの車も...

不満な点

廉価グレードにはエアコンがない。 １．５Lのレビン(９２．１０１)にも走りで劣る。 高回転があまり使えない。　吹けあがりは４Sエンジンはイマイチ。 内装が少しオヤジっぽい。 古い車で価値が低いので事故った...

乗り心地

-

懐かしくて思わず投稿してしまいました ８５年に生まれて初めて購入したのがこの車でした。１９のときだったとおもいます。２０００ＧＴ－ＲをＭＴのサンルーフ

2007.6.14

総評

懐かしくて思わず投稿してしまいました ８５年に生まれて初めて購入したのがこの車でした。１９のときだったとおもいます。２０００ＧＴ－ＲをＭＴのサンルーフをつけて２６０万でした１２０万の頭金に１４０万/２４回...

満足している点

３Ｓ－Ｇが乗せられた最初の車種なのですが、よく回るエンジンだったという記憶があります。トルクもまあまあ有り、５人フル乗車でも坂道をグイグイ上っていきました。１６０ＰＳ（グロス表示だったとおもいますが）て結...

不満な点

後部座席はせまかったなー。若かったのでまだ車を持ってない子が結構いたから後ろを使うのも頻繁でしたけど、１７０ｃｍある男は乗っちゃいけない。居住性を無視したスタイルだけのデザインなのでヘッドスペースは有りま...

乗り心地

-

カレンの先祖 1996年に免許を取って最初に運転した車です。価格と程度で探していたために、AT車を購入してしまいました。自損事故で廃車にさえならなけれ

2007.5.6

総評

カレンの先祖 1996年に免許を取って最初に運転した車です。価格と程度で探していたために、AT車を購入してしまいました。自損事故で廃車にさえならなければ、ずっと乗っていたと思います。 私にもST162セリ...

満足している点

セリカの兄弟車だけあって動力性能は文句なしです。クーペの割りに大きな車体のため、後部座席もそれなりに快適でした。電動パワーシートのスイッチがセンターコンソールで存在を主張していたのも良かったです。 マイナ...

不満な点

フロントマスクがいかにも80年代のトヨタ車。インパネもMCの恩恵を受けず、どうしても時代遅れなものでした。

乗り心地

-

最高の車です。 流面セリカの影に隠れて...

2006.7.25

総評

最高の車です。 流面セリカの影に隠れてしまいましたがセリカより高級感あるエクステリアだった思います。 未だに走ってるのみると学生当時の思い出が・・・・・ 今でも通用すると思います。 クーペタイプの...

満足している点

人生初めて買った車だったので感無量でした。 スタイルはいいしなにせあまり走ってなくて目立った！（私の周りだけ？）３Ｓのエンジンは当時、Ｆ３に使われるほどで名機４ＡＧにも勝っていたと思います。 後部座席...

不満な点

ソアラにそっくり・・・・・だった事 知らない人にソアラ？って結構聞かれた。

乗り心地

-

青春時代を共に過ごした良い車でした。お金...

2005.11.3

総評

青春時代を共に過ごした良い車でした。お金がなくてもこの車といて幸せでした。なんかワーゲンを愛する世界！たまに他の人が乗ってる車とすれ違うと、バックミラーで目が追いかけます。まだ頑張ってる車があるんだと思う...

満足している点

当時の車と自分のライフスタイルによくあっていた。 使い勝手が良い。クーペでしたが質内は広く、4人乗っても何とかなる。後席のシートが倒れトランクと一体にして広く使える。よくスキー板を積んでました。彼女と2...

不満な点

求めれば、他が犠牲になりますよ。 しいて上げれば、真夜中の東名高速でポルシェカレラ４とフェラーリF40に一瞬でぶち抜かれた事かな・・・

乗り心地

-

青春時代を過ごした思い入れのある車です。...

2005.1.30

総評

青春時代を過ごした思い入れのある車です。扱いやすい車でした。スタイルも今みても惚れ惚れします（唯一Cピラーのプラスチックパネルは不満ですが）。程度のいいものは無いと思うのでお勧め度は低くしました。

満足している点

MCチェンジ後の顔が良かったのでたまたま見かけた中古車をほとんど衝動買いのように購入しました。最下グレードなので安く購入できました。実用エンジンは非力でしたが、軽量でATの割りに燃費も良かったです。

不満な点

最下グレードなのでリアスポイラーが無くて不恰好でした。シートも内装も上級グレードに比し明らかにチープで掃除しても汚れてるように見えました。以上の不満点は後に廃車からスポイラーとスポーツシートを換装。さらに...

乗り心地

-

初心者の人には、とてもおすすめできる車で...

2002.11.26

総評

初心者の人には、とてもおすすめできる車です。 市街地を元気よく走るくらいのつかいかたであれば、 今でもじゅうぶんに満足できるのではないでしょうか。

満足している点

o きびきびとしたハンドリング o 意外にも燃費のいいエンジン o そこそこ実用性の高いパッケージング o 古さをそれほど感じさせないエクステリア

不満な点

o 上まで回すと苦しそうなエンジン音 o シフトフィーリングはかなりフワフワしてます o 限界を超えると一気にブレークするサスペンション

乗り心地

-

デザインと名機４A-GELUユニットのた...

2002.10.5

総評

デザインと名機４A-GELUユニットのたのしさ！ 古いですが乗ってみて損のない車です。 ８０年代トヨタの傑作２ドアです。

満足している点

のってたのしい４A-GEエンジン。今でも古くならない流面形といわれたデザイン。当時の国産車としてはすばらしいボディ剛性とハンドリング。ノッチとダイヤル式をあわせもつ調整式のシート。

不満な点

とくになし。

乗り心地

-