トヨタ コロナクーペ 「憧れのクルマに乗って、、、(^-^)」のユーザーレビュー

ちゃりげ ちゃりげさん

トヨタ コロナクーペ

グレード:GT-R(AT_2.0) 1985年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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憧れのクルマに乗って、、、(^-^)

2018.11.15

総評
S35年生まれの私が、免許を取り車に興味を抱いてから今日までの約40年間に販売された「国産車」の中で、最も「魅力的」と感じた車です。

多くの方が同じ感覚を抱いているのでしょうか、走ると大変な注目を集め多くの方から声を掛けられます。

希少車ゆえ、末永く大切に乗りたいと考えております。
満足している点
なんてったって、車体のデザイン。
そしてそのデザインを最大限に生かす「ムーンシルエットトーニング」の外装色。
側面全周に「モール」を備え、他車の「ドアパンチ」を過度に恐れる必要が無いこと。
車体の大きさが程よく、その割にはトランクが広く容量が大きいこと。
アルミ・マフラー・シートなど、ほぼノーマル仕様であること。
不満な点
四気筒の2000ccゆえ、アイドリング時の音・振動は大きい。(致し方ないこと)
ノーマル車志向の為、サスは硬いと感じながらも交換していない(^^;
空調は、旧車ゆえきめ細やかな制御は期待出来ない。かつ窓ガラスにUVカット機能が無いので、5月の連休以降は「暑さとの闘い」となりそう(・・;)
オリジナルホイールでは、タイヤの選択肢がほぼ無いこと。
デザイン

-

走行性能

-

ハンドリングを評価する様な走りは、私はしません。
言い換えると、そう言えるほど素直で癖が無いハンドリングと言う事でしょうか。

エンジンレスポンスは意のままで、今の車とは比較にならない程気持ちイイです。

4速ATですが、ECT-Sの「モード別の味付け」がハッキリとしているので、楽に思い通りの変速が出来、気持ちイイです。
乗り心地

-

サスは町中ではとても硬く感じますが高速では程よい安定感となり、「グランツーリスモ」的な乗り心地を楽しめる車だと思います。
積載性

-

燃費

-

10km/L程度だと思います。
価格

-

故障経験

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