旧車マニアでトヨタ コロナクーペを購入を考えてますが、周りからは、亡くなった方がたくさんいて祟りだからやめた方がいいと言われますが、みなさんは、どう思いますか？

Answer 1

>> 一番心配なのが、嫌がらせで、キズ、放火、窓ガラス割られたりするかです。

爆音を出したり、見た目派手な改造をしなければ、経験上まず大丈夫だと思います。

むしろそれより、部品が心配です(もちろん飾っておくだけなら問題無いです)。
以前はトヨタなら比較的重要保安部品を再生産してましたが、近年コロナクーペの部品は、入手困難になりつつあります。

ヤフオクの部品は中古が多く、仮に新品でも保存状態がわからず、傷んだ物があり、しかも高額です。

メンテも気になります。
一見信頼出来そうに見える専門店やディーラーでも、整備書があっても、当時の車を知らない技術未熟者が増えており、挙げ句の果ては「昔の車だから、この程度」と言われてしまい、本来の性能を発揮出来ないばかりか、傷めてしまう事があります。
一番よいのは、ディーラーでも業者でもなく、オーナーズクラブを探して整備経験者を探し出す事です。トヨタ車のクラブなら、各地にあります。

尚入手ですが、販売専門店の中には「大丈夫、部品は簡単に作れます、こんな程度が良い車は滅多に出ません、他の客から声がかかっている」を連呼する店がありますから、鵜呑みせずに充分ご注意下さい。

★事実上「再生産出来ない、代用が効かない部品があります」ので、売り手の発言を鵜呑みにせず、お近くのボーリング屋(内燃機業)やトヨタ部品センターへ問い合わせ、部品が傷んだ時の対応を考えてから入手しないと、厄介な事になります。

あと、大変失礼な言い方ですいませんが、基本的に自分で修理出来る技術がないと、かなり困る場面に遭遇する時が必ず来ます。
それで多くの人は、じきに手放してしまうんです。

長文すいませんでした。
外車は全然心配要らないのですけどね………

Answer 2

っつーか コロナクーぺはエンジンの種類が多い
どのグレードか？ が大事なんだがな

3S-GELU 2.0L 直列4気筒DOHC(ST162)
3S-FE 2.0L(ST162)
1S-iLU 1.8L 直列4気筒OHC(ST160)
4A-GELU 1.6L 直列4気筒DOHC(AT160)

4A-GELU
MR2とおなじエンジン横置きタイプやねｗ
こんなボディと足回りに こんなエンジン積んでも 速くなるわけがないんだがねぇ 足がついてかない

もしこのグレードなら カネを出しても買い！
んでエンジンだけバラして 横流しする
そっちのほうが儲かる


でもしかしこれを 今 高額でも買うヤツがいるから不思議だよなぁ
あの当時は 安モンクーペって認識だったけどなぁ
元が「おじさんカーのコロナ」だもん

オイラが20代の時ハチロクを買ったら
友達がコロナクーペを38万で安い！って買ってから エンジンが全然走らないので後悔していたのを思い出したよ

Answer 3

湾岸ミッドナイトの悪魔のZみたいですね。
気になるならお祓いに行きましょう。
自分が最初に買った車がコロナクーペ1.6GTのマニュアルでした。
触媒外して直管にするとノーマルマフラーなのにフェラーリみたいな
甲高い音になったし速度リミッターがなくレブリミッターなので
180km/hメータースケール振り切ったことも何回か有ります。
良い車でした、もう一度乗りたい車の1台ですね。