トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「カルディナから乗り換え」のユーザーレビュー

カルディナから乗り換え

2020.6.15

総評

欧州仕様で期待値が上がり過ぎたけど、価格も考慮するとそこは仕方なしか…
最終版カルディナからの乗り換えなので、先進装備には興奮しっぱなし。
CVTの違和感はいまだに慣れないものの、モーターアシストの鋭い加速はカルディナの2.0リッターエンジンを凌ぐ爽快感。
用事もないのにちょっと運転したくなる車です。

満足している点

先進装備で楽しい。
走って楽しい。
そしてカッコイイ。

不満な点

欧州仕様を知り過ぎた故のコストカット部分。
後部座席リクライニングしない。

デザイン

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走行性能

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発進からの加速は満足。
高速道路での流れが速いときに追い越す際の加速は2.0リッターには及ばないけど、通常はそんなに気にならない。
よく曲がる。
小回りも効くので、転回も楽。

乗り心地

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ロードノイズが結構うるさい。
エーモンの静音計画で防音マットを敷いているけど、あまり改善せず。
とはいえ、このクラス・価格帯の車両ならそんなもんでしょう。

積載性

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幅と奥行きは結構あるけど、ルーフが最後部に向けて斜めに下がっているので、高さが無い。
外見のスタイルを犠牲にするかしないか…といったところ。
最後部の高さがあると、あまりカッコよくなかったかも。

燃費

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納車から１回もリセットせずに出ている平均燃費は19.2km/l。
まぁ、そんなもんでしょう。

価格

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故障経験

1万km走行でトラブルなし。