トヨタ カローラスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

脱庶民派⁉️ カローラスポーティ!？🤔

2021.5.16

総評

豪華な安全運転支援装備が標準、キーンルックのスタイリッシュなデザイン、TNGAの高いボディ剛性と高い走行性能…　このコスパはかなり高いと思います。　一般的な評価からすると素晴らしいデキで、新車で買える希少...

満足している点

・スタイリッシュな外観デザイン(特にリア回り) ・前方視界良い ・思ってたより燃費イイ ・標準で運転支援装備 ・乗り心地良い ・クラスを超えた内装の質感 ・1.2リッターとは思えない走行性能 ...

不満な点

(※あくまでも個人的な意見になります(^-^;) ・ダサいアルミホイル(16インチ) ・後方視界悪い ・重量感 ・要らない標準装備 ・もっさりしたハンドリングと加速感 ・名前の割りにスポー...

乗り心地

・嫁車(ヴォクシー)よりイイ☆(個人的に)

ただのドライブも楽しくしてくれる車

2021.5.13

総評

普通車のMT、まともに乗るのは教習所以来ですが 発進の際にアイドリングアシストが入っているので半クラでつなげば簡単に発進できて良いですね🤭 街乗りの際は丁度いいくらいの回転数でブーストが掛かっている...

満足している点

デザイン、MT設定があるところ ダウンサイジングターボでの節税効果

不満な点

後部座席が少し狭く感じる 車高やタイヤの影響もあるかもしれませんが、高速走行だと少しロードノイズが気になりました

乗り心地

TOM'Sのサスペンションキットをいれてありますが、プリウスαに入れていたBLITZのZZ-Rと比べて柔らかめ、ただしなやかに受け流すので乗り心地は悪くないです😆 路面の状況がしっとりと伝わってくるの...

内装がすごくかっこいい！

2021.5.9

総評

この大きさの車でスノボーの板が普通に積めます！ 荷室はわりと広めです。 後部座席は成人男性だとちょっときついですね…笑 まぁコンパクトカーなのでそこは仕方ないですね。 内装の質感もすごく良くて、カ...

満足している点

インパネのレッドステッチがすごくお洒落。 車内にいて居心地がとても良い。 標準のスポーツシートもグッド！

不満な点

リアシートの背もたれが調整できない。

乗り心地

-

「スポーツ」より「（ハッチ）バック」だけども

2021.5.6

総評

見た目もよし。走りもよき。ただ、名前は欧州と同じ「カローラハッチバック」で良かったと思う・・・。

満足している点

①グローバルモデルで、大きいという印象でしたが、慣れれば全然OKです～ ②税金が安い！1.2Lのターボだけども、バイパスや高速の合流や追い越し車線でストレスを感じたことはない！ ③やはり、見た目の格好...

不満な点

①「スポーツ」という名前に対して、走りには？？がついてしまう。 ②後部座席がやや狭い（仕方がないが、価格に対してなんとかならなかったのか？とも思う） ③価格がやや高い（オプションも含めて）

乗り心地

-

通勤快速

2021.5.5

総評

1200ターボはパワー不足感は仕方ない　オプションでパールを選んだので高級な感じで良いです。

満足している点

土地柄　冬は大満足してます。 安価グレードの割には装備も良いです

不満な点

燃費以外は及第点です

乗り心地

無い

満足できる一台です！

2021.5.4

総評

ほしい装備がほとんど標準でついていたので、オプションもそれほど追加しなくても、満足できるところが良いです。

満足している点

車のデザインが好きです。街中で走っているのをみ見て、「おっ！あの車はなんだろう？」と思ったのが、きっかけでした。

不満な点

いまのところ特にありません。

乗り心地

カーブでも車体があまりぶれず、安定しています。シートも座り心地がいいです。

かっこいいカローラ！

2021.5.2

総評

無難なイメージを持っていたトヨタ車ですが、見た目も装備も満足いくものでした。コミコミ300万円以下で最上級グレードが購入できるので私は結構いいと思います。今後も購入の候補に挙がる一台です。 昔のカローラ...

満足している点

・スタイル・走行性能で申し分無し！ ・安全装備も充実、軽快で乗りやすい！ ・初めてHUD付の車にしたが正解！目線の移動が減って運転しやすい。

不満な点

・トヨタのコネクティッドは今一つ。 ・荷室と後席が若干狭い。

乗り心地

・18インチタイヤですが乗り心地はいいです。 奥さんにも「揺れないね」ってよく言われていました。

4WD

2021.4.18

総評

総合的には満足

満足している点

スマフォ連動機能

不満な点

パワー不足

乗り心地

やや硬め

世界のカローラ

2021.4.2

総評

見た目ヨシで、必要十分かと。

満足している点

外装と、ターボ(ブーストアップ)か、イケてる！

不満な点

スペアタイヤ仕様では、積載量が不足気味。

乗り心地

-

【2年保有しての再掲】自分が求める条件に合致したら良い相棒になります。

2021.3.22

総評

1200ccとしては、かなり頑張っているクルマです。 スポーツカーではありませんし、どれだけ背伸びしても ロードスターや86等に速さでは到底及びません事は明らかです。 そもそも比べることが間違ってい...

満足している点

路面を的確に捉える足廻りとハンドリング グラマラスなエクステリアとスポーティなインテリア 時代に準じた快適装備 排気量以上にかなりスムーズに加速できる小さくともトルク感のあるターボエンジン スポー...

不満な点

収納スペースが少ない デザインにステータスを振ったダッシュボードの謎の突起 センターコンソールのドリンクホルダーは肘当てを前に出すと１つ分被ってしまう フロントドアに備え付けのドリンクホルダーの位置...

乗り心地

若干硬めの足廻りですが、 車高調を入れたかのような突き上げは全くありません。 ヴィッツやアクシオに比べると明らかに硬いですが、 カローラ系の足廻りなので不快ではありません。 ただ、GZは18イ...

ワゴンよりハッチバックスポーツ

2021.3.22

総評

OUTドアには使用しないのでオンロードドライブ主体で運転が楽しくなる車です

満足している点

４気筒DOHC1.2LターボCVT４WDと安全装備

不満な点

内装が質素・室内が狭い・荷室トランクが無い

乗り心地

標準はノイズ未対策なのでボンネットインシュレータと吸音シートをトランクと座席マット下へ取り付けたら効果あり。

トルクだね

2021.3.9

総評

ランエボと違ったパワー特性があります。 流行りのダウンサイジングターボはこんなのと 驚くと思います。

満足している点

1200と思えないダウンサイジングターボです。

不満な点

なんだろ？狭い事くらいかな。

乗り心地

乗りこごちは全く気にしないですが、子供二人、妻を普段乗せてるので、ハードではなく一般車のソフトでも無いです。

個人的には良い意味で想像以上

2021.3.3

総評

排気量から想像していた走りよりは格段によく走り、予想以上によく曲がりました。 元々買い替えるならカローラスポーツにするつもりでしたが、試乗して我慢できずに半年早くではありますが即契約してしまいました（笑...

満足している点

このご時世では希少な新車でマニュアル設定がある i-MTの恩恵で、MTビギナーでも扱いやすい カローラという名前からは想像できないくらい若くてカッコイイ見た目 リアダブルウィッシュボーンでしなやかな...

不満な点

少しだけ狭い(そこまで苦ではない) ラゲッジは実際に使ってみてからですね トヨタ車の割にはサードパーティ製品が少ない (出たばかりだから仕方ない？)

乗り心地

エンジンの振動も少なく、それなりに静かです 足はトムスのサスペンションに変わっていましたが硬すぎず柔らかすぎず、しなやかに衝撃をいなすイメージでした。

満足度は、ほぼなし。

2021.2.28

総評

我慢すれば乗れる車です。

満足している点

ほぼなし。オーリスよりもミッションの感覚は優れているが、昔の車と比較したら当たり前の操作性で、特筆することはない。新機構も不要な人には不要だが、まあ普通に使えていい。

不満な点

オーディオ、パワー、燃費、車の幅、高さ、塗装（ソリッドなのか？クリア層があるのでは？）、車体の鉄板が薄すぎて簡単に凹む。

乗り心地

普通でいい感じ。

走らせていて楽しい

2021.2.27

総評

多少の不満点はあるけど運転が楽しい車だから許せてしまう

満足している点

MTモデルで購入したので今まで購入した車のなかで1番運転が楽しい

不満な点

荷物を載せるスペースが少ない

乗り心地

-

運転が楽しくなるクルマ

2021.2.27

総評

かつての、ユーノスロードスターがアナログ制御で楽しいクルマとして例えますと 電子制御ながらの楽しいクルマではないかなと感じます。 突き詰めた時のパワー不足こそは感じますが 楽しく街乗りからワイディン...

満足している点

◆iMTで発進など運転の補助をしてくれて楽に運転出来る事で、MT車入門には持って来いカモしれません。 ◆直進安定性もあり、ボディ剛性も高さを感じます。 ◆ドライバーズカーとして見れば室内空間は広いです...

不満な点

◆車重対してのパワー不足。1.2リッターより1.5リッターの設定は出来なかったのかなと感じる ◆後席シートの足元の狭さ。ハッチバックの宿命かもしれませんが、自由度が低いのに余計に足元が狭いです。 ◆社...

乗り心地

グレードによる差はありますが Gグレードによる16インチホイールと扁平率は程よく ロードノイズも気になりませんし、扁平率の関係上乗り心地も良いので AVSが要るかと聞かれると悩ましいほどです

自分にとっては最後の最高の車カロスポ

2021.2.26

総評

全体的には自分にとっては過去十数台乗ってきた中で最高の1台です。 欲を言えば、後部座席の足元が狭いので15㎝程度スライド機能が付いていたら申し分無かったと言えます。 トランク部も比較的広いので大人4人...

満足している点

スタイル、運転席周り、運転支援、危なくない程度に鋭い加速、乗り心地とほとんど全てに満足している。

不満な点

後部座席の空間が狭い所。 特に足元が狭く感じる。

乗り心地

高速には何度か乗りましたが、継ぎ目も静かで殆どショックを感じない印象。 張り付く様な感じで運転出来て、安心感が高い。

飽きない

2021.2.14

総評

街乗り、ドライブには最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

足回り抜群

2021.2.14

総評

コーナーリングは抜群 ただ、30プリウスくらいのパワーが欲しいかも

満足している点

最高に乗りやすい 遠乗りも疲れない車

不満な点

シートに不具合あり オプションのみ

乗り心地

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快速買物車

2021.2.14

総評

良い車です

満足している点

ポテっとしたデザイン 適度に速い ボディ剛性が高い

不満な点

190cm近い息子にとって、この車の後部座席は狭い 5HでPCDが100の所 一番下のグレードなので、ちょっとしたものが付いてない

乗り心地

カローラです